KONIEC: Burácajúci zvuk spaľováku nahradí bzučanie elektromotora, ďalšie ikonické autá už budú len elektrické
Elektromobily sa na trhu pomaly adaptujú, no stále tu je niekoľko kategórií áut, ktoré si bez objemného spaľováku jednoducho nevieme predstaviť. Sem spadá napríklad Mercedes triedy G či americké „muscle cars“. Rovnako ako „Géčko“, aj americké klasiky čoskoro podľahnú trendu elektrifikácie, informoval portál Electrek.
Milovníci americkej klasiky s objemnými benzínovými motormi budú sklamaní. Dodge už v roku 2024 ukončí výrobu spaľovacích modelov Charger a Challenger, uviedol samotný CEO automobilky Tim Kuniskis pre portál MotorTrend.
Americké automobilky Dodge a RAM oznámili prechod na elektromobilitu už dávnejšie v tomto roku. Fanúšikovia však dúfali, že elektrické autá budú vznikať bok po boku tých spaľovacích.

Dodge sa ale rozhodol od roku 2024 ukončiť výrobu spaľovákov a zároveň v tomto roku prinesie aj svoj prvý elektrický „muscle car“.
Koncept o pár mesiacov
Kuniskis ďalej uviedol, že prvý koncept elektrického „svalnáča“ spozná svet v horizonte najbližších štyroch až piatich mesiacov. O názve novinky zatiaľ možno iba polemizovať, CEO neprezradil, či ponesie elektrická prvotina jeden z legendárnych nápisov Charger alebo Challenger.
Prvý elektrický Dodge bude postavený na koncernovej platforme STLA Large, pričom ako už určite vieš, americký výrobca patrí do koncernu Stellantis, od ktorého si „požičia“ novú technológiu.
Plán automobilky Dodge je jasný. Elektrifikáciou skúša prilákať nových zákazníkov, pričom tých súčasných by si pochopiteľne veľmi rada udržala. Spoločnosť nazvala svoj plán elektrifikácie „Never Lift“.
Na jeho konci nadobro skoncuje s výrobou spaľovákov, pričom transformácia k elektrifikácii bude postupná, už budúci rok predstaví automobilka svoj prvý plug-in hybrid. Pôjde pritom o úplne nový model, takže dvojica legendárnych „svalnáčov“ zatiaľ zostane elektrifikáciou nepoškvrnená.
Ak chce byť opäť kráľom, elektrifikácia je jediná cesta
Objemné americké osemvalce na elektrický pohon už jednoducho nestačia. Zistil to aj Dodge, ktorý stál za najrýchlejším sériovo vyrábaným autom na svete. Nedávno ho ale prekonala Tesla s Modelom S Plaid, ktorý zrýchli z 0 na 60 míľ/h (96 km/h) pod dve sekundy.
Dodge Challenger z roku 2018 vo verzii Demon, ktorý bol teda donedávna najrýchlejším sériovým autom na svete, dosiahol rýchlosť 60 míľ/h za 2,3 sekundy. Je to bezpochyby pozoruhodný čas, nakoľko bol dosiahnutý so spaľovacím motorom a ten voči elektromotoru zaostáva najmä pri krútiacom momente.

Ak chce teda ikona amerických „muscle cars“ znovu získať titul najrýchlejšieho sériovo vyrábaného auta, elektrifikácia je zatiaľ jedinou možnou cestou.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Nový Hyundai IONIQ 3 oficiálne: Videli sme naživo elektromobil, ktorý zamáva trhom

Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia

Elektromobily sú už lacnejšie ako spaľováky. Európsky štát využil prefíkanú taktiku

Elektromobil si nabiješ za jazdy. Vedci hlásia obrovský pokrok

Pokorili sme dôležitý míľnik: Zo Slovenska sa stáva raj pre elektromobily
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Bežný vitamín môže brzdiť nástup demencie už roky vopred. Väčšina populácie ho má kriticky málo
PREMIUMJ&T má za sebou rekordný rok: Zisk vystrelil na 268 miliónov, majetok presiahol 16 miliárd eur

Vysoký cholesterol je „časovaná bomba“. Dietologička odhalila 5 potravín, ktoré ho dokážu účinne znížiť

Toto lyžiarske stredisko praská vo švíkoch aj po sezóne: V Malej Fatre našli recept, ako pritiahnuť ľudí aj v lete

Stavil na udalosť, ktorú sám pripravoval: Americký vojak vyhral státisíce dolárov a skončil v rukách úradov
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia
- Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame
- CATL ukázal batérie budúcnosti: 1 000 km dojazd a nabitie na 100 % za menej než 7 minút
- Kontroverzná regulácia áut v EÚ sa blíži. Najväčšia obava vodičov sa však nepotvrdila
- Elektromobil si nabiješ za jazdy. Vedci hlásia obrovský pokrok
-
- CATL ukázal batérie budúcnosti: 1 000 km dojazd a nabitie na 100 % za menej než 7 minút
- Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia
- Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame
- Elektromobily sú už lacnejšie ako spaľováky. Európsky štát využil prefíkanú taktiku
- Kontroverzná regulácia áut v EÚ sa blíži. Najväčšia obava vodičov sa však nepotvrdila
-
- Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia
- Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame
- Elektromobily sú už lacnejšie ako spaľováky. Európsky štát využil prefíkanú taktiku
- S Teslou uviazol v najsuchšom údolí na svete, zachránilo ho to, o čom spaľováky len snívajú
- Kontroverzná regulácia áut v EÚ sa blíži. Najväčšia obava vodičov sa však nepotvrdila
Opustíme euro a nakúpime bitcoin? Slováci majú na kryptomeny jasný názor
Analytici varujú Európu: Rusko sa môže chystať na konflikt s NATO, má už vytipované obdobie
Fico žiada stopku pre európske emisné plány. Systém by vraj zvýšil náklady na život
Slovensko postihol klimatický problém. V najbližších dňoch sa ešte zhorší, varuje SHMÚ
Slovensko proti Kanade už dnes. Majstrovstvá sveta sa začínajú, odvysiela ich známa TV
Ryanair chce nižšie náklady na prevádzky letov, tlačí na vládu
20 000 elektrických lietadiel v Európe. Predpoveď expertov pôsobí ako sci-fi
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Bežný vitamín môže brzdiť nástup demencie už roky vopred. Väčšina populácie ho má kriticky málo
PREMIUMJ&T má za sebou rekordný rok: Zisk vystrelil na 268 miliónov, majetok presiahol 16 miliárd eur

Vysoký cholesterol je „časovaná bomba“. Dietologička odhalila 5 potravín, ktoré ho dokážu účinne znížiť

Toto lyžiarske stredisko praská vo švíkoch aj po sezóne: V Malej Fatre našli recept, ako pritiahnuť ľudí aj v lete

