Malo by dojazd 8 000 km. Američania vymysleli auto s jadrovým pohonom, skončilo to fiaskom
Inžinieri a vynálezcovia sa už odjakživa snažia zlepšovať spôsoby dopravy, ktoré využíva celé ľudstvo. A odkedy medzi nás prišli autá, šikovní technici prišli s ohromným množstvom alternatív ku klasickým spaľovacím motorom. Až dodnes sa však žiadne z nich výraznejšie neuchytili.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneKým teraz konečne začína “elektrická” revolúcia, v minulosti vznikli oveľa šialenejšie typy pohonu. Chrysler s turbínovým motorom je ešte nič v porovnaní s konceptom Ford Nucleon, ktorý vznikol v 60-tych rokoch.
Pojazdná elektráreň
Automobilových konceptov s jadrovým pohonom sa v minulom storočí, počas atómovej éry, vyskytlo niekoľko. Ford Nucleon je z nich však zrejme ten najikonickejší a najšialenejší. Kým turbínový Chrysler nemal ku konvenčnému autu tak ďaleko, Ford Nucleon je totálny opak.
Výsledné auto malo dosahovať šírku 196,6 cm a dĺžku 508,7 cm. Malo so sebou vláčiť malý jadrový reaktor. Aj keď znie tento nápad absolútne šialene, v teoretickej rovine nie je až tak nereálny či nebezpečný.

Tento nápad predsa vznikol v dobe, keď Spojené štáty chceli stavať diaľnice atómovými bombami a ľudia si mysleli, že všetky domáce spotrebiče budú mať vlastný jadrový reaktor.
Neprekonateľný dojazd?
Ford Nucleon mal riešiť problém, ktorým sa dnes oháňa väčšina odporcov elektromobility – dojazd. Na jednu “nádrž” mal totiž prekonať až 8 000 kilometrov a koncept okamžite upútal svojim šialeným tvarom a vzhľadom.
Rázvor kolies totiž dosahoval len 176 cm, čo je ešte o asi 30 cm menej, než pôvodné Mini. Avšak kým Mini bolo malé autíčko, Ford Nucleon dosahuje dĺžku moderného pick-upu. Podľa portálu The Drive mali nápravy niesť najmä váhu reaktoru, ktorý, aj keď rozmerovo malý, mohol dosahovať vysokú hmotnosť.

To spôsobilo, že celá kabína sa posunula vpred, až pred prednú nápravu. Ovládateľnosť takéhoto vozidla je prinajlepšom otázna, bohužiaľ sa však nikdy nedostalo ani len do testovacej prevádzky.
V podstate elektromobil
V článku sa po odomknutí dozvieš
- Nebolo prvé, atómové auto malo svojho krajšieho predchodcu
- Ako fungovalo doplnenie paliva? Jedinečný systém zaručoval obrovský dojazd a modulárnosť
- Ford Nucleon inšpiroval aj budúcnosť, podobné autá dnes nájdeme v známej hernej sérii
- Potýkal sa s vážnymi technickými problémami, efektivitou ho prekonali aj spaľováky
- V podstate išlo o elektromobil, mal však vážne nedostatky
- Poháňať ho mali reaktory z ponoriek
Po odomknutí tiež získaš
- Články bez reklám
- Neobmedzený prístup k viac ako 75 000 článkom
- Exkluzívne benefity
Čítaj viac z kategórie: Vesmír a veda
Teraz čítajú

Atóm nechali padať a zároveň stáť na mieste. Výsledok potvrdil takmer 100-ročnú Einsteinovu teóriu

Vedci zbúrali 145 rokov starý predpoklad fyziky. Slávny jav funguje aj tam, kde nemal

Prelom storočia: Vedci zrejme po prvý raz zachytili temnú hmotu

Astronómovia objavili monštruóznu „mega-Zem“. Váži 23-krát viac a popiera teórie

Medzihviezdny pohon má problém. Pri 75 % rýchlosti svetla sa začína správať čudne
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Za lacné oblečenie pribudne poplatok až 19,50 eura za kus. Rozhodnú konkrétne kritériá

Tri slovenské cestovky prekonali 100 miliónov eur. Hneď za nimi nasleduje BUBO s tržbami 68,2 milióna eur

Farmaceut varuje: Pozor na dávkovanie magnézia. V kombinácii s inými liekmi si môžeš privolať nežiaduce účinky

Kedy užívať „déčko“, „céčko“ či magnézium? Odborníci varujú pred nebezpečným miešaním obľúbených vitamínov

Používa ju už 200-tisíc zdravotníkov a mieri do USA: Slováci vytvorili unikátnu AI, ktorá mení diagnostiku infarktu
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Najlacnejšie elektrické SUV na Slovensku stojí pod 20-tisíc. Cenovka však skrýva veľký háčik
- Týchto 10 elektromobilov má najodolnejšie batérie. Po 150 000 km prišlo veľké prekvapenie
- Akčný hit valcuje kiná a prepisuje históriu. Online tak skoro nebude
- Povolili e-biky s rýchlosťou 64 km/h aj rýchle elektrokolobežky. Má to však obrovský háčik
- Má 1 600 koní a pokorí Lamborghini. Čínsky superšportiak stojí menej ako Porsche
-
- Veľkolepé sci-fi 2026 dorazilo online. S dabingom aj v špeciálnej verzii
- Najlacnejšie elektrické SUV na Slovensku stojí pod 20-tisíc. Cenovka však skrýva veľký háčik
- Na Slovensko dorazila nová streamovacia služba. Je úplne zadarmo, ponúka filmy aj šport
- Povolili e-biky s rýchlosťou 64 km/h aj rýchle elektrokolobežky. Má to však obrovský háčik
- Akčný hit valcuje kiná a prepisuje históriu. Online tak skoro nebude
-
- Zajtra na Slovensku končí veľký operátor. Pobočky už zatvoril, náhrada prinesie viaceré výhody
- Na Slovensko dorazila nová streamovacia služba. Je úplne zadarmo, ponúka filmy aj šport
- Povolili e-biky s rýchlosťou 64 km/h aj rýchle elektrokolobežky. Má to však obrovský háčik
- Už tri roky ho ľudia neprestávajú sledovať. Vojnový film naďalej prekvapuje, príde aj pokračovanie
- Veľkolepé sci-fi 2026 dorazilo online. S dabingom aj v špeciálnej verzii
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Za lacné oblečenie pribudne poplatok až 19,50 eura za kus. Rozhodnú konkrétne kritériá

Tri slovenské cestovky prekonali 100 miliónov eur. Hneď za nimi nasleduje BUBO s tržbami 68,2 milióna eur

Farmaceut varuje: Pozor na dávkovanie magnézia. V kombinácii s inými liekmi si môžeš privolať nežiaduce účinky

Kedy užívať „déčko“, „céčko“ či magnézium? Odborníci varujú pred nebezpečným miešaním obľúbených vitamínov

