Éra tradičných automobiliek končí. Šéf Volkswagenu sa bojí, že skončia ako Nokia
CEO spoločnosti Volkswagen Group, Herbert Dies, tvrdí, že éra klasických výrobcov automobilov končí. Nemecká automobilka podľa neho potrebuje urgentné reformy, pokiaľ nechce skončiť ako Nokia, informuje Reuters.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneÉra tradičných automobiliek je u konca
Volkswagen má jeden z najambicióznejších plánov na výrobu a predaj elektromobilov v odvetví. Spoločnosť plánuje do roku 2028 vyrobiť až 22 miliónov elektrických vozidiel, pričom by mala ponúkať až 70 rôznych modelov. Podľa generálneho riaditeľa, Herberta Diessa, to však stále nie je dostatočné.
Na štvrtkovom zasadnutí správnej rady Volkswagenu predostrel vyšším manažérom spoločnosti zásadné otázky. „Otázka znie: Sme dostatočne rýchli? Pokiaľ budeme pokračovať súčasnou rýchlosťou, bude to veľmi ťažké. Éra tradičných výrobcov automobilov je u konca.“, povedal Diess.

Automobilka chce svoju trhovú hodnotu zo súčasných 91 miliárd € zvýšiť až na 200 miliárd €, pričom dosiahnuť to plánuje vylepšením svojich aktív, znižovaním nákladov a prechodom na nové technológie, ako sú napríklad pripojené automobily.
S cieľom urýchliť programy týkajúce sa elektrických a autonómnych vozidiel chce Volkswagen znížiť zdroje určené na vodíkové palivové články, píše Electrek. Podľa Diessa totiž ešte nebude táto technológia najbližších 10 rokov konkurencieschopná elektromobilom.

Analytici zo spoločnosti Wood Mackenzie však tvrdia, že Volkswagen svoj cieľ do roku 2028 nedosiahne. Aautomobilka sa však podľa nich aj pri 14 miliónoch predaných elektromobilov stane do konca desaťročia najväčším výrobcom elektrických vozidiel na svete, pričom jej zastúpenie na trhu bude až na úrovni 27 %.
S predstavovaním nových, prelomových elektromobilov Volkswagen začal už minulý rok, pričom v septembri sme boli svedkami odhalenia modelu ID.3, ktoré chce okrem moderných technológií prilákať aj inými aspektami, vrátane ceny.

Nemecký výrobca tiež minulý týždeň oznámil vytvorenie spoločnosti VW Autonomy, ktorá bude dohliadať na programy vývoja autonómnych vozidiel. Elektrický van ID Buzz má byť prvým vozidlom automobilky, ktoré je vybavené autonómnymi funkciami 4. úrovne.
Čítajte viac z kategórie: Tech
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Volkswagen má nový elektrický crossover za menej než 28 000 eur. Dojazd siaha na 427 km

Z 10 % sa na 97 % nabije za 9 minút: Nová čínska batéria ničí posledný argument odporcov

Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku

Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu

Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Nová pokuta 900 eur hrozí vodičom na Slovensku od októbra. Jeden údaj si treba skontrolovať vopred

Neporiadok doma môže zvyšovať stres a úzkosť. Psychologička radí 5 otázok, ktoré ti pomôžu zbaviť sa zbytočností

Vinea na bilbordoch Zoroslava Kollára má dohru. Kofola od jeho strany teraz žiada konkrétny krok

Medveď naháňa strach v malej obci na východe Slovenska, občania spísali petíciu. Boja sa o svoju bezpečnosť

Slovensko spoznalo mestá s najlepším finančným zdravím. Krajské centrá sú na tom naozaj zle
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu
- Európskym automobilkám hrozí absurdný paradox. Za vlastné elektromobily môžu platiť nové clo
- Šéf Hyundaiu varuje pred inváziou. Čínske značky valcujú ďalší veľký trh a tlačia Západ do kúta
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Európskym automobilkám hrozí absurdný paradox. Za vlastné elektromobily môžu platiť nové clo
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Čínska cenová vojna si vyberá svoju daň. Chystá sa spojenie dvoch automobilových gigantov
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Čínski experti urobili detailnú pitvu novej batérie BYD. Toto v nej vôbec nečakali
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Nová pokuta 900 eur hrozí vodičom na Slovensku od októbra. Jeden údaj si treba skontrolovať vopred

Neporiadok doma môže zvyšovať stres a úzkosť. Psychologička radí 5 otázok, ktoré ti pomôžu zbaviť sa zbytočností

Vinea na bilbordoch Zoroslava Kollára má dohru. Kofola od jeho strany teraz žiada konkrétny krok

Medveď naháňa strach v malej obci na východe Slovenska, občania spísali petíciu. Boja sa o svoju bezpečnosť

