ID.5 prichádza na Slovensko a poznáme ceny. „Ostré“ elektrické SUV kupé od Volkswagenu zamieša karty na trhu
Volkswagen na Slovensku spustil predobjednávky elektrickej novinky ID.5. Pri tejto príležitosti spoznávame aj ceny jednotlivých verzií nového SUV kupé postavenom na platforme MEB.
Aktualizácia 3.12.2021:
VW ID.5 prišiel na Slovenský trh v dvoch motorizáciách a to ako klasická ID.5 s pohonom zadnej nápravy, alebo ostrejšia ID.5 GTX s pohonom všetkých štyroch kolies.

Loading…
ID.5 Pro s výkonom 174 koní začína na sume 46 890 €, výkonnejší ID.5 Pro Performance s 204 koňmi štartuje na 48 390 €. Najvýkonnejšia verzia ID.5 GTX s výkonom 300 koní sa dá zakúpiť už od 56 290 €.
Pôvodný článok:
Automobilka Volkswagen dnes oficiálne predstavila svoju elektrickú novinku, prvé SUV kupé na batériu s označením VW ID.5. Ako sme predpokladali, ide iba o vzhľadovo športovejší VW ID.4, avšak s drobnými technickými vylepšeniami.
Nemecká automobilka predstavila popri klasickej ID.5 aj ostrejšiu verziu s prívlastkom GTX.
Tá, podobne ako ID.4 GTX disponuje pohonom všetkých štyroch kolies, výkonom 299 koní a mierne agresívnejším dizajnom.
NEPREHLIADNI
Zobral som 300-koňový elektromobil a ťahal s ním karavan. Dojazd zrazil šialene, no výsledok jazdy prekvapil
Klasická ID.5 s pohonom zadnej nápravy má dve výkonnostné konfigurácie, 174 koní alebo 204 koní. Všetky motorizácie budú na úvod k dispozícii iba s najväčšou 77 kWh batériou. Tá zabezpečí dojazd na úrovni 520 km, respektíve 480 km pri verzii GTX.
Tretia generácia softvéru prináša vylepšenia
Zásadnejších noviniek a prekvapení sme sa, žiaľ, nedočkali, no ID.5 debutuje s novou generáciou softvéru už v základe. Tretia generácia systému vylepšuje fungovanie asistentov a hlasové ovládanie prináša systém učenia sa.
NEPREHLIADNI
Spaľováky od VW „umierajú“. ID.4 je dizajnom ako z inej planéty, no trpí technickými nedostatkami
To najzaujímavejšie, čo tretia generácia systému prináša, je zvýšenie maximálneho nabíjacieho výkonu až na 135 kW. Model ID.4 sa v najvyššej konfigurácii zvládne nabíjať výkonom iba 125 kW.
Volkswagen však začal využívať takzvané OTA aktualizácie, novú generáciu systému preto dostanú aj staršie modely a tým pádom by sa mal nabíjací výkon navýšiť aj pri modeli ID.4.
Vidieť ho môžeš už o pár dní
Nový Volkswagen ID.5 zažije slovenskú premiéru už 12. novembra, kde inde než v showroome Mooncity e-mobility v bratislavskom Auparku. Ceny a dostupnosť nám automobilka zatiaľ neprezradila, no veríme, že sa tak stane práve počas slovenskej premiéry prvého elektrického SUV kupé od VW.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

CATL ukázal batérie budúcnosti: 1 000 km dojazd a nabitie na 100 % za menej než 7 minút

Prejde 1 000 km a prevezie 2000 ľudí. Tradičná nemecká značka ukázala elektrický kolos

Kontroverzná regulácia áut v EÚ sa blíži. Najväčšia obava vodičov sa však nepotvrdila

Nový Hyundai IONIQ 3 oficiálne: Videli sme naživo elektromobil, ktorý zamáva trhom

Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Bežný vitamín môže brzdiť nástup demencie už roky vopred. Väčšina populácie ho má kriticky málo
PREMIUMJ&T má za sebou rekordný rok: Zisk vystrelil na 268 miliónov, majetok presiahol 16 miliárd eur

Vysoký cholesterol je „časovaná bomba“. Dietologička odhalila 5 potravín, ktoré ho dokážu účinne znížiť

Toto lyžiarske stredisko praská vo švíkoch aj po sezóne: V Malej Fatre našli recept, ako pritiahnuť ľudí aj v lete

Stavil na udalosť, ktorú sám pripravoval: Americký vojak vyhral státisíce dolárov a skončil v rukách úradov
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia
- Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame
- CATL ukázal batérie budúcnosti: 1 000 km dojazd a nabitie na 100 % za menej než 7 minút
- Kontroverzná regulácia áut v EÚ sa blíži. Najväčšia obava vodičov sa však nepotvrdila
- Elektromobil si nabiješ za jazdy. Vedci hlásia obrovský pokrok
-
- CATL ukázal batérie budúcnosti: 1 000 km dojazd a nabitie na 100 % za menej než 7 minút
- Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia
- Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame
- Elektromobily sú už lacnejšie ako spaľováky. Európsky štát využil prefíkanú taktiku
- Kontroverzná regulácia áut v EÚ sa blíži. Najväčšia obava vodičov sa však nepotvrdila
-
- Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia
- Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame
- Elektromobily sú už lacnejšie ako spaľováky. Európsky štát využil prefíkanú taktiku
- S Teslou uviazol v najsuchšom údolí na svete, zachránilo ho to, o čom spaľováky len snívajú
- Kontroverzná regulácia áut v EÚ sa blíži. Najväčšia obava vodičov sa však nepotvrdila
Opustíme euro a nakúpime bitcoin? Slováci majú na kryptomeny jasný názor
Analytici varujú Európu: Rusko sa môže chystať na konflikt s NATO, má už vytipované obdobie
Fico žiada stopku pre európske emisné plány. Systém by vraj zvýšil náklady na život
Slovensko postihol klimatický problém. V najbližších dňoch sa ešte zhorší, varuje SHMÚ
Slovensko proti Kanade už dnes. Majstrovstvá sveta sa začínajú, odvysiela ich známa TV
Ryanair chce nižšie náklady na prevádzky letov, tlačí na vládu
20 000 elektrických lietadiel v Európe. Predpoveď expertov pôsobí ako sci-fi
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Bežný vitamín môže brzdiť nástup demencie už roky vopred. Väčšina populácie ho má kriticky málo
PREMIUMJ&T má za sebou rekordný rok: Zisk vystrelil na 268 miliónov, majetok presiahol 16 miliárd eur

Vysoký cholesterol je „časovaná bomba“. Dietologička odhalila 5 potravín, ktoré ho dokážu účinne znížiť

Toto lyžiarske stredisko praská vo švíkoch aj po sezóne: V Malej Fatre našli recept, ako pritiahnuť ľudí aj v lete

