Výroba elektromobilov bude v Európe v priebehu šiestich rokov lacnejšia ako v prípade vozidiel na fosílne palivá. Vyplýva to z najnovšej štúdie, podľa ktorej by predaj elektromobilov mohol do roku 2035 predstavovať aj 100 % predaja nových áut na európskom trhu.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneNastáva hromadný prechod na elektromobilitu
Automobilky hromadne prechádzajú na výrobu elektrických a hybridných modelov, aby stlačili emisie pod povolenú úroveň v Európskej únii (EÚ), ktorou je 95 gramov oxidu uhličitého (CO2) na kilometer. Inak im hrozia vysoké pokuty. To hrá do kariet čisto elektrickým automobilkám ako je Tesla, ktorá sa chystá na ďalšie rozširovanie svojich tovární.
Podľa štúdie, ktorú si nechala vypracovať európska mimovládna organizácia Transport and Environment, lobistická skupina za čistú dopravu, výroba elektrických sedanov a športovo-úžitkových vozidiel bude od roku 2026 rovnako lacná ako výroba áut so spaľovacími motormi.

V prípade malých áut to potrvá o niečo dlhšie, do roku 2027, zatiaľ čo výroba ľahkých elektrických dodávok bude už od roku 2025 lacnejšia ako pri dieselových modeloch a väčších a ťažších dodávok od roku 2026. Len na elektrické autá sa chce zamerať aj automobilový gigant Volkswagen.
Elektrické vozidlá sa tak stanú realitou pre všetkých kupujúcich do šiestich rokov, tvrdí Julia Poliscanova, riaditeľka oddelenia vozidiel a elektrickej mobility v Transport and Environment. „Budú lacnejšie ako spaľovacie motory pre všetkých od človeka kupujúceho dodávku v Berlíne až po rodinu žijúcu na rumunskom vidieku,“ uviedla Poliscanova.
Klesne ich cena vďaka poklesu nákladov na výrobu batérií
Pokles nákladov na batérie a široké využitie továrenských liniek na výrobu elektrických vozidiel podľa štúdie spôsobia, že ich kúpa bude lacnejšia, a to aj bez dotácií. Očakáva sa, že elektrický sedan, ktorý v roku 2020 stál pred zdanením takmer 40.000 eur, sa bude predávať v roku 2026 za rovnakú cenu ako model so spaľovacím motorom, teda za zhruba 20.000 eur, uvádza sa v správe.

Elektrické vozidlá sa budú podieľať 50 % na predaji nových áut do roku 2030 a 85 % do roku 2035, ak nedôjde k zmene politiky. Ale ich podiel na celkovom predaji by do roku 2035 mohol dosiahnuť až 100 %, „ak zákonodarcovia zvýšia ciele v oblasti emisií CO2 z vozidiel a prijmú ďalšie opatrenia na stimuláciu trhu, napríklad rýchlejšie zavedenie nabíjacích staníc“, uviedla na záver mimovládna organizácia.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Čína prepísala automobilovú históriu. Jej elektrická beštia prekonala 500 km/h

Slovensko prekvapilo v elektromobilite celú Európu. V tomto sme predbehli všetkých susedov

Nemci šokovali automobilový svet. Takýto historický zvrat by pred pár rokmi nikto nečakal

Čína vytiahla ďalší tromf proti európskym automobilkám. Elektromobil za 19-tisíc eur sa nabije za 9 minút

Mráz ukrajuje elektromobilom z dojazdu. Jednoduchý trik pred jazdou môže zachrániť desiatky kilometrov
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Najžiadanejšie profesie roka 2026: Firmy za ne platia aj 3 196 eur a stále nemajú dosť ľudí

Majitelia e-bikov robia pred zimou chybu, ktorá môže skrátiť životnosť batérie. Stačí pritom jednoduché pravidlo

Pasca na slovenských vodičov: Skratka z diaľnice ťa vyjde na 726 eur, nepomôže ti ani Waze či Google Maps

Obľúbená značka bicyklov po 33 rokoch končí. Slováci na jej modeloch jazdia dodnes, najdrahšie stáli 9 500 eur

Kríza či masívny blackout: Únia radí zásoby na 14 dní. Vieme, koľko stojí balíček potravín pre dospelého Slováka
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Rusi vsadili karty na odpísaný pohon. Ich nový vlak prejde 740 km bez kvapky nafty
- Napájala by celý svet až 2 roky. V Európe našli pod zemou masívne ložisko „čistej energie”
- Zlacnel takmer o 10-tisíc a predaje vystrelili. Kórejský elektromobil ide ako teplé rožky
- Vyzerá ako Audi, ale má stáť zlomok ceny. Čína ukázala nový hybrid s dojazdom vyše 1700 km
- Číňania pokorili hranicu, na ktorú doteraz nedosiahli. Ich elektromobily lákajú čoraz viac zákazníkov
-
- Rusi vsadili karty na odpísaný pohon. Ich nový vlak prejde 740 km bez kvapky nafty
- Napájala by celý svet až 2 roky. V Európe našli pod zemou masívne ložisko „čistej energie”
- Zlacnel takmer o 10-tisíc a predaje vystrelili. Kórejský elektromobil ide ako teplé rožky
- Nemci ho vyhlásili za najlepšie auto roka. Elektromobil za 25-tisíc eur má už 50 000 objednávok
- Číňania vytvorili auto, ktoré jazdí na tri druhy energie. Stojí len 10 600 eur a prejde až 1 880 km
-
- Rusi vsadili karty na odpísaný pohon. Ich nový vlak prejde 740 km bez kvapky nafty
- Brusel zavádza novinku pre e-biky aj kolobežky. Zmenu pocítia aj Slováci a poriadne zamieša trhom
- Napájala by celý svet až 2 roky. V Európe našli pod zemou masívne ložisko „čistej energie”
- Číňania posunuli hranice elektromobility. Ich nový pohon dokáže niečo, čo bežný motor nezvládne
- Benzínovým motorkám môže odzvoniť skôr, než si myslíme. Nezničia ich zákazy, ale nečakaný trend
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Najžiadanejšie profesie roka 2026: Firmy za ne platia aj 3 196 eur a stále nemajú dosť ľudí

Majitelia e-bikov robia pred zimou chybu, ktorá môže skrátiť životnosť batérie. Stačí pritom jednoduché pravidlo

Pasca na slovenských vodičov: Skratka z diaľnice ťa vyjde na 726 eur, nepomôže ti ani Waze či Google Maps

Obľúbená značka bicyklov po 33 rokoch končí. Slováci na jej modeloch jazdia dodnes, najdrahšie stáli 9 500 eur

