Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone
Lamborghini mení smer. Zatiaľ čo pred dvoma rokmi vyvolal koncept Lanzador vlnu nadšenia ako prvý čisto elektrický model značky, dnes už je isté, že realita bude iná. Luxusný „Ultra GT“ sa nakoniec nevydá cestou nulových emisií, ale nadviaže na aktuálnu hybridnú stratégiu automobilky. Na zmeny a zaujímavý postoj upozornil portál Autoblog.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneElektrický sen sa odkladá
Keď Lamborghini v roku 2023 predstavilo koncept Lanzador, išlo o symbolický krok do novej éry. Mal to byť prvý elektromobil s logom býka, vysokopostavené 2+2 GT, ktoré by ukázalo, že aj extrémny výkon a exkluzivita môžu ísť ruka v ruke s elektrickou mobilitou.
Dnes je však jasné, že plán sa zmenil. Produkčná verzia modelu, očakávaná okolo roku 2029, sa pravdepodobne predstaví ako plug-in hybrid (PHEV), podobne ako aktuálne modely Urus SE a vlajkový Revuelto.
Podľa vedenia automobilky nie je trh ešte pripravený na čisto elektrické Lamborghini. Dopyt po elektromobiloch sa údajne spomaľuje, a aj keď značka dosahuje úspech s hybridnými modelmi, zákazníci zatiaľ nie sú pripravení vzdať sa tradičného zážitku z jazdy.
„Čo sa týka nášho typu áut, naši zákazníci dnes elektromobil nevnímajú ako alternatívu. Mohli by sme ho vyrobiť, ale myslím si, že v nasledujúcich rokoch by to bolo pre Lamborghini nesprávne rozhodnutie,“ povedal generálny riaditeľ Stephan Winkelmann pre magazín Auto Express.
Hybridy ako cesta stability
Winkelmann v rozhovore potvrdil, že konečné rozhodnutie o pohone Lanzadora padne čoskoro, no smer je jasný. Podľa neho je krivka adopcie elektromobilov „čoraz plochšia“, čo sa ešte viac prejavuje pri výnimočných značkách, akou je Lamborghini. Preto sa automobilka sústredí na zdokonaľovanie hybridnej technológie a ďalšie znižovanie emisií CO₂ naprieč modelovým portfóliom.
Tento posun nie je len o technike, ale aj o stratégii. Lamborghini si uvedomuje, že jeho DNA stojí na emócii, zvuku a surovom výkone, teda na prvkoch, ktoré zákazníci spájajú so spaľovacím motorom. Plug-in hybridy tak predstavujú kompromis: spojenie udržateľnosti a tradície, bez straty typického charakteru značky zo Sant’Agaty.

Rival z Maranella volí opačný prístup
Kým Lamborghini volí opatrnosť, Ferrari sa púšťa do plnej elektrifikácie. Jeho prvý elektromobil, zatiaľ známy ako Elettrica, sa na trh dostane už budúci rok. Taliansky rival už predstavil základné technické parametre a netají sa ambíciou nastaviť nové štandardy pre elektrické športové vozidlá. O parametroch sme ťa informovali v samostatnom článku.
Rozdielny prístup oboch značiek ukazuje, že ani v segmente superšportiakov neexistuje jednotná cesta k elektrickej budúcnosti. Zatiaľ čo Ferrari verí, že dokáže preniesť vášeň aj do ticha elektromotorov, Lamborghini sa rozhodlo ísť vlastným tempom. Najprv po ceste hybridov a až neskôr po stopách plne elektrických vozidiel.
Pre fanúšikov značky to znamená, že ikonický rev motorov V10 a V12 z ulíc ešte tak skoro nezmizne.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Predali už milión hybridov a Toyote dýchajú na krk. Juhokórejská automobilka chce ovládnuť trh

Vodiči ho právom milovali. Japonská automobilka musí pochovať legendárny motor

Hyundai spojil výhody elektromobilu a benzínu. Výsledkom je SUV s dojazdom takmer 1000 km

Číňania odpálili cenovú bombu. Nové elektrické SUV stojí len 13 200 € s dojazdom 600 km

V Európe sa po ňom budú trhať. BYD zväčší svoj najúspešnejší lacný elektromobil, príde už čoskoro
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Číňania odpálili cenovú bombu. Nové elektrické SUV stojí len 13 200 € s dojazdom 600 km
- Predali už milión hybridov a Toyote dýchajú na krk. Juhokórejská automobilka chce ovládnuť trh
- Číňania ukázali elektromobil, aký Európa zatiaľ nemá. Dá cez 1 000 km a stojí okolo 32-tisíc eur
- Hyundai spojil výhody elektromobilu a benzínu. Výsledkom je SUV s dojazdom takmer 1000 km
- Vodiči ho právom milovali. Japonská automobilka musí pochovať legendárny motor
-
- Číňania odpálili cenovú bombu. Nové elektrické SUV stojí len 13 200 € s dojazdom 600 km
- Predali už milión hybridov a Toyote dýchajú na krk. Juhokórejská automobilka chce ovládnuť trh
- Číňania ukázali elektromobil, aký Európa zatiaľ nemá. Dá cez 1 000 km a stojí okolo 32-tisíc eur
- Hyundai spojil výhody elektromobilu a benzínu. Výsledkom je SUV s dojazdom takmer 1000 km
- Vodiči ho právom milovali. Japonská automobilka musí pochovať legendárny motor
-
- Číňania ukázali elektromobil, aký Európa zatiaľ nemá. Dá cez 1 000 km a stojí okolo 32-tisíc eur
- Majitelia elektromobilov dostali nový spôsob, ako na aute zarábať. Stačí urobiť jednoduchú vec
- Číňania odpálili cenovú bombu. Nové elektrické SUV stojí len 13 200 € s dojazdom 600 km
- Jedna chyba za volantom ťa môže stáť viac než dom. Na Slovensku sa problém týka 325 000 vozidiel
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový hybrid prejde 160 km na elektrinu a stojí 11 500 €
