Elektrické Bentley bude poriadne zviera. Budúce modely zvojnásobia výkon spaľováku
Automobilka Bentley je synonymom luxusu a ohromného výkonu. Ikonický 12-valcový motor kvôli emisným normám skončil a na rad nastupuje elektrifikácia.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneFanúšikovia značky sa ale, podľa šéfa automobilky, Adriana Hallmarka, vôbec nemusia báť. V rozhovore pre Autocar uviedol, že elektrické Bentley prinesú dvojnásobný výkon v porovnaní so spaľovákmi W12.
Generálny riaditeľ uviedol, že automobilka pracuje na dvoch verziách batérií pre budúce elektromobily, pričom výkonnejšie modely s prívlastkom Speed dostanú ultimátne akumulátory, ktoré spoločnosť interne nazýva „batérie W12“. Pôjde teda o akúsi náhradu za legendárny spaľovací 12-valec.
Výkon iba porastie
Narásť by mal výkon všetkých budúcich elektromobilov značky Bentley, nie iba tých vrcholných verzií. Nárast sa má pritom pohybovať v rozmedzí od 50 % do 100 %, uvádza Motor1.
Najvýkonnejšie Bentley Batur so 6-litrovým motorom W12 a dvomi turbami malo pritom výkon vyladený až na 740 koní. Môžeme teda predpokladať, že elektrický nástupca dosiahne výkon cez 1 400 koní, čo je už poriadna dávka sily.

Už dávnejšie Hallmark uviedol, že elektrické Bentley s výkonom okolo 1 400 koní dokáže zrýchliť z 0 na 100 km/h za 1,5 sekundy, čo je rýchlejšie, ako akýkoľvek súčasný sériovo vyrábaný elektromobil. S takýmto zrýchlením by dokonca porazil aj Rimac Nevera, ktorý aktuálne drží rekord najlepšie zrýchľujúceho sériového auto na svete.
Z hľadiska dojazdu by elektrické Bentley mali byť schopné prejsť na jedno nabitie až 720 km, pričom k dispozícii bude aj extrémne rýchle nabíjanie. Jeho výkon zatiaľ nepoznáme, no 10 % na 80 % sa elektromobil nabije za 20 minút. S týmto dojazdom sa elektrické Bentley vyrovná dojazdu plne natankovaného auta s motorom W12, hovorí Hallmark.
Elektromobil si zachová dôležité aspekty značky Bentley
Hallmark v rozhovore ďalej uviedol, že elektromobily tejto značky budú plnohodnotnými Bentley, na aké sme zvyknutí. Automobilka aj naďalej kladie dôraz na impozantnosť, mohutnosť a luxus.

Priznal však, že budú musieť prijať určité kompromisy v dôsledky zlepšenia aerodynamiky auta. Bentley je odhodlané byť lídrom v oblasti výroby a predaja luxusných elektromobilov.
Prvý čistý elektromobil už o pár rokov
V minulosti sme informovali, že Bentley v nasledujúcom desaťročí investuje do udržateľnosti 2,5 miliardy libier (približne 2,99 miliárd eur). Firma uviedla, že finančné prostriedky sa použijú na zabezpečenie „prvého kroku spoločnosti k elektrifikácii vo výrobnom závode“ v Crewe, južne od Manchestru, ktorý zamestnáva 4000 ľudí.

V rámci procesu elektrifikácie sa Bentley vzdalo výkonných 12-valcových benzínových motorov. Prvý elektromobil by mal zísť z výrobnej linky v roku 2025 a do roku 2030 bude kompletný modelový rad Bentley elektrický. Automobilka patriaca do portfólia Volkswagenu už vyrába hybridnú verziu Bentayga a sedanu Flying Spur.
Luxusné značky sa začínajú transformovať
Dávnejšie sme tiež tiež informovali, že s výrobou čisto spaľovacích modelov končí aj Lamborghini. Aj táto talianska automobilka patrí pod krídla koncernu VW, takže elektrifikácia sa dala očakávať.
Straty legendárnej V12 sa však zatiaľ v prípade „Lamba“ obávať nemusíme. Špičkový motor z dielne Lamborghini zostane aj naďalej „srdcom“ tých najrýchlejších a najluxusnejších modelov, aj keď sme sa nedávno dozvedeli, že v prípade novej hybridnej pohonnej jednotky ide o nový spaľovací agregát.
Lamborghini predstavilo model Revuelto s najvýkonnejšou V12 v histórii.
Taliansky výrobca superšportov bude vyrábať hybridné, ale aj plug-in hybridné motorizácie. Pár dní dozadu sme sa dočkali nástupcu modelu Aventador, ktorým je Lamborghini Revuelto. V roku 2024 príde Urus ako plug-in hybrid a v roku 2025 uvidíme Huracán v hybridnom prevedení.
Čistý elektromobil z dielne Lamborghini by mal na trh prísť okolo roku 2028 a riaditeľ automobilky potvrdil, že toto vozidlo bude štvordverové. Pôjde tak buď o SUV na štýl Urus, alebo o GT na štýl Audi e-tron GT či Porsche Taycan.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Európskym automobilkám hrozí absurdný paradox. Za vlastné elektromobily môžu platiť nové clo

Z 10 % sa na 97 % nabije za 9 minút: Nová čínska batéria ničí posledný argument odporcov

Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku

Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu

Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Neporiadok doma môže zvyšovať stres a úzkosť. Psychologička radí 5 otázok, ktoré ti pomôžu zbaviť sa zbytočností
PREMIUM84 miliónov pre neznámeho hokejistu: Je to viac, ako mal na začiatku Slafkovský. Bývalý reprezentant hovorí o veľkom riziku

Vinea na bilbordoch Zoroslava Kollára má dohru. Kofola od jeho strany teraz žiada konkrétny krok

Medveď naháňa strach v malej obci na východe Slovenska, občania spísali petíciu. Boja sa o svoju bezpečnosť

Známy odpadový gigant mieri k predaju za 620 miliónov eur. O veľký biznis bojoval miliardár s vplyvom na Slovensku
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- Čínsky elektromobil za 20 000 € prichádza do Európy. Z ceny pre nás ale padneš na zadok
- Drastický pokles a potom stopka: Test batérie Tesly po 80 000 km odhalil, ako degradujú LFP články
- Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu
- Šéf Hyundaiu varuje pred inváziou. Čínske značky valcujú ďalší veľký trh a tlačia Západ do kúta
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Čínska cenová vojna si vyberá svoju daň. Chystá sa spojenie dvoch automobilových gigantov
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Čínski experti urobili detailnú pitvu novej batérie BYD. Toto v nej vôbec nečakali
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Neporiadok doma môže zvyšovať stres a úzkosť. Psychologička radí 5 otázok, ktoré ti pomôžu zbaviť sa zbytočností
PREMIUM84 miliónov pre neznámeho hokejistu: Je to viac, ako mal na začiatku Slafkovský. Bývalý reprezentant hovorí o veľkom riziku

Vinea na bilbordoch Zoroslava Kollára má dohru. Kofola od jeho strany teraz žiada konkrétny krok

Medveď naháňa strach v malej obci na východe Slovenska, občania spísali petíciu. Boja sa o svoju bezpečnosť




