Prevádzka elektromobilu môže byť v niektorých prípadoch extrémne výhodná, napríklad ak má majiteľ možnosť občas si svoje auto nabiť úplne zadarmo. Ako informoval portál PrahaIN, muž z hlavného mesta Českej republiky dokázal svoje elektrické auto „bezplatne“ nabíjať po celý rok. Problémom však je, že na to využíval elektrickú zásuvku v spoločnej garáži bytového domu.

Elektrina z nej pochopiteľne niekomu vyúčtovaná byť musí a v takýchto prípadoch sa na ňu formou preddavkov skladajú vo fonde všetci majitelia bytov, hoci obvykle počítajú len so svietením na chodbách alebo prevádzkou výťahu. Ročný nedoplatok za elektrinu vďaka nabíjaniu tak celkom neprekvapivo všetkých obyvateľov šokoval.

Podľa portálu údajne činil až 250 000 českých korún, čo je v prepočte takmer 10 400 €, ktoré mali byť rozpočítané medzi všetkých majiteľov bytov v dome. Pri tomto čísle je však každému jasné, že na veci niečo nesedí a elektrinu za takéto peniaze nedokáže spotrebovať zrejme žiaden osobný elektromobil, ani keby jazdil 24-hodín denne a nabíjal sa len na jednom mieste.

Čísla hovoria jasne

V komentároch na Facebooku sa pod týmto príspevkom okamžite rozbehli diskusie a všetci sa zhodli, že žiaden elektromobil nemôže spotrebovať takéto množstvo energie za jeden rok. Majiteľ auta navyše svoje vozidlo podľa dostupných informácií nabíjal iba cez 230 V zásuvku, ktorá ponúkne nabíjací výkon okolo 2,5 kW.

Ak by teda elektromobil nabíjal cez noc (cez deň by totiž batériu musel vybíjať), povedzme 10 hodín denne, za deň by spotreboval 25 kWh energie. Za toto množstvo energie dokáže priemerný elektromobil prejsť 150 km denne. Ak by majiteľ aj nabíjal svoje vozidlo každý deň, za 365 dní v roku by dokopy spotreboval 9 125 kWh elektrickej energie.

FonTech

V komentároch pod príspevkom uvádzali, že cena za 1 kWh energie sa v tých najhorších prípadoch pohybuje na úrovni 10 českých korún. Štvrťmiliónový nedoplatok však znamená maximálne 25 000 kWh energie za rok. Majiteľ elektrického auta tak z tohto množstva za celý rok nemohol spotrebovať ani len polovicu. Výpočet nesedí ani v prípade, že by auto nabíjal 20 hodín denne a jazdil iba 4 hodiny, To by sa dostal na 20 000 kWh energie.

Obyvatelia bytovky žiadajú náhradu

Po prešetrení celej situácie a stavu elektromerov sa podľa všetkého zistilo, že prebytočná energia bola minutá v spoločných garážach. Susedia tak automaticky obvinili majiteľa elektrického auta. Ten obyvateľom prisľúbil, že im nedoplatok za elektrinu finančne vykompenzuje. Ako už ale dokazujú čísla vyššie, nie je však možné, že všetku túto energiu spotreboval on sám.

Ako navyše uvádza PrahaIN, majiteľ svoje auto dokonca nenabíjal každý deň. Jedno nabitie počas noci mu údajne vystačilo na niekoľko dní jazdy. Samozrejme, nie je vôbec jasné, či za nadspotrebou energie neboli aj iné faktory okrem nabíjania elektromobilu – napríklad aj čierny odber v pivniciach ostatných majiteľov alebo len zvýšené ceny energie oproti minulým rokom.

Je však jasné, že s narastajúcim počtom elektromobilov budú podobné spory o tom, ako nabíjať elektromobil v paneláku férovo, len pribúdať.