Nový Akčný plán elektrifikácie má zvýšiť podiel elektriny na konečnej spotrebe energie v EÚ zo súčasných 23 % na orientačných 46 % v roku 2040. Európska komisia v dokumente uvádza, že jazda batériovým elektromobilom môže byť až o 78 % lacnejšia než porovnateľným autom na fosílne palivo a prechod z plynového kotla na tepelné čerpadlo môže priemernej domácnosti znížiť účet až o 60 %.

Komisia však v tom istom pláne priznáva, že elektrina je pre európske domácnosti v priemere približne 2,5-násobne drahšia než plyn a vstupná investícia do elektrických technológií zostáva vysoká. Pri tepelných čerpadlách preto v podrobnejšej časti dokumentu pracuje s oveľa širším rozpätím úspory od 20 do viac než 60 %. Výsledok závisí od cien energií, tepelnej kvality budovy a účinnosti celého vykurovacieho systému.

Na Slovensku sme preto vytvorili štyri modely. Prvý predstavuje nezateplený dom s radiátormi a vysokou teplotou vykurovacej vody, druhý zateplený dom s podlahovým kúrením. Pri autách porovnávame benzínovú a elektrickú Corsu pri domácom nabíjaní a pri výhradnom využívaní verejných rýchlonabíjačiek.

Pri elektrine používame integrovaný cenník ZSE pre územie Západoslovenskej distribučnej bez adresnej energopomoci. Bežná jednotarifná sadzba DD2 vychádza na 0,2060 eura za kWh. Pri tepelnom čerpadle používame nízke pásmo DD6 za 0,1750 eura za kWh, ktoré je dostupné minimálne 20 hodín denne.

Dom už elektrickú prípojku má, preto tepelnému čerpadlu neúčtujeme celý fixný poplatok DD6. Pripočítavame iba rozdiel oproti bežnej sadzbe DD2. Pri ističi 3 × 32 A ide o približne 106,47 eura ročne a pri ističi 3 × 25 A o 68,87 eura.

Pri plyne pracujeme s regulovaným cenníkom SPP vrátane DPH. V starom dome vychádza spotreba do tarify D3 s cenou 0,07189 eura za kWh a fixným poplatkom 13,36 eura mesačne. Zateplený dom sa zmestí do D2, kde stojí plyn 0,07312 eura za kWh a fixný poplatok je 8,88 eura mesačne.

Model predpokladá úplné odpojenie plynu. Ak by si si ho nechal napríklad na varenie, fixný mesačný poplatok nezmizne a úspora tepelného čerpadla bude o niečo nižšia.

V starom dome sa 60-percentná úspora rozpadla na 14 %

Starší nezateplený dom potrebuje v našom modeli 24 000 kWh tepla ročne. Plynový kotol so sezónnou účinnosťou 90 % musí nakúpiť približne 26 667 kWh plynu. Po započítaní spotreby a fixného poplatku vyjde účet za vykurovaciu energiu na približne 2 077 eur ročne.

Tepelné čerpadlo vzduch-voda pracuje s vysokoteplotnými radiátormi, preto mu nastavujeme sezónny faktor SCOP 2,5. Na dodanie rovnakého množstva tepla potrebuje 9 600 kWh elektriny. Energia spolu s vyšším fixným poplatkom stojí približne 1 786 eur.

Úspora na faktúre za energiu je 291 eur, teda 14 %. Po pridaní modelovej servisnej rezervy 120 eur pre kotol a 150 eur pre tepelné čerpadlo klesne rozdiel na 261 eur alebo necelých 12 %.

Unsplash

Komisia sama upozorňuje, že vodné tepelné čerpadlo pracuje najlepšie s nízkou teplotou vykurovacej vody. Vysoká teplota potrebná pre malé radiátory zvyšuje spotrebu. Pomáha zateplenie, väčšia plocha radiátorov alebo podlahové kúrenie.

Nedávno sme riešili, že v niektorých slovenských domoch môže byť rozumnejšie najprv znížiť tepelnú stratu alebo časť domu vykurovať lacnejším čerpadlom vzduch-vzduch, než kúpiť predimenzovaný systém za desiatky tisíc eur.

Aby starý dom pri našich cenách dosiahol bruselskú 60-percentnú úsporu na energetickom účte, tepelné čerpadlo by muselo mať SCOP približne 5,8. To je na celoročnú prevádzku vzduchového čerpadla s vysokoteplotnými radiátormi mimoriadne náročná hodnota.

Zateplený dom dopadol lepšie, no ani ten sa na 60 % nedostal

Druhý dom potrebuje iba 10 000 kWh tepla ročne a používa podlahové kúrenie. Plynový kotol so sezónnou účinnosťou 92 % spotrebuje približne 10 870 kWh plynu. Energia s fixným poplatkom stojí 901 eur ročne.

Tepelné čerpadlo má v priaznivejších podmienkach SCOP 4,0. Na vykurovanie spotrebuje 2 500 kWh elektriny a po započítaní vyššej fixnej platby dosiahne ročný energetický účet približne 506 eur.

Rozdiel je 395 eur alebo 43,8 %. Po pripočítaní servisnej rezervy klesne ročná úspora na 365 eur, teda približne 35,7 % celkových prevádzkových nákladov.

Tepelné čerpadlo tu ekonomicky funguje. Stále však neponúka 60-percentnú úsporu, pretože elektrina v nízkej tarife stojí približne 2,4-násobok ceny jednej kWh plynu. Na dosiahnutie 60 % by pri zvolenej spotrebe a fixných poplatkoch potrebovalo SCOP približne 6,0 alebo časť elektriny z lacnejšieho zdroja, napríklad z fotovoltiky.

Investičné ceny sú štandardizované jednotkové sadzby programu Obnov dom, nie ponuka konkrétneho zhotoviteľa. Rozpätie pri plyne odlišuje výmenu samotného kotla od riešenia s rozvodmi, expanznou nádobou a zásobníkom. Model nezahŕňa úpravu radiátorov, elektrickej prípojky, financovanie, demontáž plynovej prípojky ani nečakané opravy.

Elektromobil doma ušetril 59 %, nie 78 %

Aby sme neporovnávali rozdielne veľké autá, použili sme rovnaký model a rovnakú výbavu. Aktuálny slovenský cenník Opel Corsa platný od 7. júla uvádza pri výbave Edition benzínovú Corsu 1.2 Turbo za akciových 16 290 eur a Corsu Electric s 50 kWh batériou za 26 490 eur. Cenníkové ceny bez akciového bonusu sú 18 690 a 31 290 eur.

Benzínová verzia má homologizovanú spotrebu 5,1 až 5,3 litra na 100 km. Elektrická 15,7 až 16,4 kWh. Pre nákladový model používame horných 5,3 litra a pri elektromobile 18 kWh odobratých zo zásuvky na 100 km. Druhé číslo zahŕňa približne desaťpercentnú rezervu na straty pri nabíjaní a odchýlku medzi spotrebou auta a elektrinou zaplatenou na elektromere.

Opel

Pri nájazde 15 000 km spotrebuje benzínová Corsa 795 litrov. Pri aktuálnej priemernej cene benzínu 95 na úrovni 1,694 eura za liter stojí palivo 1 346,73 eura ročne. Elektrická Corsa potrebuje zo siete 2 700 kWh.

Domáce nabíjanie za 0,2060 eura za kWh vyjde na 556,20 eura. Úspora na energii je 790,53 eura alebo 58,7 %. To je výrazný rozdiel, no do bruselských 78 % stále chýba takmer 20 percentuálnych bodov.

Aby elektrická Corsa pri tejto spotrebe ušetrila presne 78 % oproti benzínovej, domáca elektrina by musela stáť približne 0,11 eura za kWh. Taká cena môže vzniknúť pri vlastnej fotovoltike, lacnej dynamickej tarife alebo inom cenovom režime, nie však pri nami použitej bežnej DD2 bez energopomoci.

Verejná rýchlonabíjačka dokáže výhodu úplne zmazať

Štatistický úrad SR uvádza, že priemerná cena verejného DC nabíjania s výkonom do 150 kW bola v druhom júlovom týždni 0,55 eura za kWh. Ultra-rýchle nabíjanie nad 150 kW stálo priemerne 0,69 eura za kWh. Benzín 95 sa v rovnakom období predával priemerne za 1,694 eura za liter.

Pri výhradnom DC nabíjaní stojí 2 700 kWh elektriny 1 485 eur. Samotná energia je teda o 138 eur, respektíve 10,3 %, drahšia než benzín. Pri ultra-rýchlom nabíjaní by ročný účet narástol na 1 863 eur, čo je o 516 eur viac než benzín.

Unsplash

V našom servisnom modeli rezervujeme na benzínové auto 350 eur ročne a na elektromobil 200 eur. Nezahŕňame pneumatiky, poistenie ani nečakané opravy. Po započítaní servisu stojí benzínová Corsa 1 696,73 eura ročne, elektrická doma 756,20 eura a elektrická na verejných DC stojanoch 1 685 eur. Verejné nabíjanie teda znížilo prevádzkovú úsporu na zanedbateľných 11,73 eura ročne.

Výpočet používa oficiálnu hornú hodnotu spotreby benzínovej Corsy 5,3 l/100 km. Pri elektromobile počíta s 18 kWh odobratými zo siete na 100 km, čo zahŕňa približne 10 % rezervu oproti hornej hodnote WLTP 16,4 kWh/100 km. Model nezahŕňa wallbox, financovanie, poistenie, pneumatiky ani zostatkovú hodnotu vozidla. Akciové ceny sa môžu zmeniť.

Brusel neklame, ale vybral najlepší možný výsledok

Komisia používa výsledky z rôznych krajín, cien a domácností. Úspora 60 % pri vykurovaní je dosiahnuteľná, ak má dom nízku tepelnú stratu, nízkoteplotné vykurovanie, veľmi účinné čerpadlo a priaznivý pomer cien elektriny a plynu. Fotovoltika môže výsledok ďalej zlepšiť.

V starom slovenskom dome s vysokoteplotnými radiátormi však môže byť realitou úspora okolo 12 až 14 %, návratnosť presahujúca 30 rokov a potreba ďalších stavebných úprav. Zateplený dom dopadne podstatne lepšie, no ani v ňom náš model neprekročil 44 % na faktúre za energiu.

Podobne je to s elektromobilom. Domáce nabíjanie znížilo energetický účet o takmer 59 % a celkové modelové prevádzkové náklady o 55 %. Vodič odkázaný na priemernú verejnú DC cenu však na energii neušetril nič.

Pred kúpou tepelného čerpadla preto nerozhoduje jeho katalógový výkon, ale tepelná strata domu, potrebná teplota vody, realistický SCOP a rozsah úprav. Pri elektromobile sú najdôležitejšie nájazd, reálna spotreba, podiel domáceho nabíjania a rozdiel v obstarávacej cene. Bez týchto údajov je 60 aj 78 % iba horná hranica, nie suma, ktorú automaticky nájdeš na svojom účte.

Čítajte viac z kategórie: Tech