Dlho očakávané správy sa stávajú realitou. Po mesiacoch špekulácií o pokročilých rokovaniach medzi americkou ikonou a čínskym automobilovým gigantom prichádza oficiálne potvrdenie. Ford a Geely vytvoria spoločný podnik zameraný na výrobu áut novej generácie priamo na európskej pôde.

Hlavným cieľom tejto spolupráce je naplno využiť nevyužité výrobné kapacity závodu v španielskej Valencii. Podľa spoločných plánov by tento komplex mohol ročne vyprodukovať až 500 000 vozidiel, čím sa stane jedným z najvýznamnejších výrobných uzlov oboch značiek v regióne.

Ako ukazujú oficiálne dokumenty, novovzniknutá spoločnosť prinesie strategické zníženie výrobných nákladov. Cieľom je konkurovať agresívnemu prílevu lacnejších čínskych elektromobilov od značiek ako BYD či MG, ktoré v poslednom období výrazne menia podmienky na európskom trhu.

Nová éra v továrni vo Valencii

V rámci navrhovanej dohody si Ford udrží väčšinový podiel vo výške 66 %, zatiaľ čo Geely získa zostávajúcich 34 %. Táto štruktúra má zabezpečiť, aby si americká automobilka zachovala kontrolu nad vývojom modelov, ktoré budú špeciálne prispôsobené potrebám európskeho zákazníka.

Výroba sa má naplno rozbehnúť v prvej polovici roku 2027, pričom prvé kusy z liniek by mali zísť v roku 2028. Dovtedy bude fabrika pokračovať v produkcii úspešného plug-in hybridu Kuga, ktorý patrí medzi najpredávanejšie modely značky v Európe.

Kým sa toto deje, európski vodiči čoraz viac vyhľadávajú praktické SUV, čo potvrdzuje aj trend, pri ktorom tradiční výrobcovia ako Volkswagen prichádzajú s novými modelmi, aby nestratili krok s konkurenciou.

Elektrické Bronco a moderné technológie

Jedným z najprekvapivejších bodov dohody je príchod nového modelu do rodiny Bronco. Pôjde o „drsný, kompaktný a dobrodružne ladený“ automobil, ktorý bude disponovať viacerými typmi pohonov vrátane plug-in hybridnej verzie.

Okrem Bronca sa výrobné linky zamerajú na úplne nový multi-energetický elektrický crossover pod značkou Ford. Ten má využívať pokročilú platformu GEA (Global Intelligent Electric Architecture) od spoločnosti Geely, ktorá je navrhnutá pre vysokú efektivitu a variabilitu pohonu.

Geely navyše využije kapacitu závodu na produkciu vlastných dvoch elektrických SUV. Špekuluje sa, že jedným z nich bude model E2, čo je v podstate rebadgovaná verzia mimoriadne úspešného čínskeho elektromobilu EX2.

Ford

Rýchla reakcia na tlak trhu

Prezident Ford Europe, Jim Baumbick, zdôraznil, že firma nemieni čakať na dlhé politické debaty o reformách. „Konáme teraz, aby sme vybudovali konkurencieschopný priemyselný systém, ktorý európsku výrobu posilňuje, namiesto toho, aby ju obchádzal,“ uviedol.

Spolupráca však nekončí len pri plechoch a batériách. Partneri plánujú zdieľať aj technologické know-how, najmä v oblasti digitálnych zážitkov, automatizovaného riadenia a pokročilých asistenčných systémov pre vodiča (ADAS).

Je zjavné, že Európa sa snaží vyrovnať s tlakom, pričom niektoré ikonické súčasti áut so spaľovacími motormi už definitívne miznú, čo otvára dvere práve takýmto technologickým partnerstvám.

Víťazná stratégia pre obe strany

Pre Ford predstavuje toto spojenie ideálnu cestu, ako získať prístup k osvedčeným čínskym platformám a softvéru bez nutnosti vyvíjať všetko na zelenej lúke. Firma týmto krokom pokračuje vo svojej stratégii partnerstiev, ktorú už úspešne aplikuje pri spolupráci s Volkswagenom či Renaultom.

Naopak, pre Geely je táto dohoda strategickým manévrom na obídenie európskych 18,8 % ciel na elektromobily dovážané z Číny. Výroba priamo v Európe im tak otvára dvere k masívnemu rastu na jednom z najdôležitejších trhov sveta.

Z dlhodobého hľadiska môžeme očakávať, že podobné spojenectvá budú v automobilovom priemysle čoraz bežnejšie. Schopnosť rýchlo reagovať na dopyt a zároveň optimalizovať náklady bude totiž určovať, kto v nasledujúcej dekáde na trhu uspeje a kto zanikne.

Čítajte viac z kategórie: Tech