Majú 18 ton a nie je ich počuť. Pod zem poslali stroje budúcnosti, spôsobia revolúciu v kľúčovom odvetví
Kanadský dol New Afton sa stal dejiskom prelomového míľnika v oblasti ťažobných technológií. Švédska spoločnosť Sandvik nasadila prvé plne autonómne batériové nakladače Toro LH518iB v Severnej Amerike. Tieto výkonné stroje už od polovice novembra operujú v testovacej oblasti banského sektora „Lift 1“ a v blízkej dobe sa presunú do pravidelnej prevádzky v časti „C-Zone“.
Tieto 18-tonové nakladače, určené pre podzemnú ťažbu, predstavujú nielen technologický posun, ale aj riešenie pre zlepšenie environmentálnych a prevádzkových podmienok. Sandvik vo svojom vyjadrení zdôraznil, že „ide o významný míľnik pre kanadskú ťažbu, keďže ide o prvé plne autonómne batériové nakladače v Severnej Amerike.“ Na tému upozornil portál Electrek.
Výhody novej technológie
Podľa Sandviku je ich zavedenie spojené s viacerými výhodami. Nakladače dokážu skrátiť časy pracovných cyklov, pričom znižujú produkciu tepla, hluku a emisií skleníkových plynov. Pre New Afton, jediný aktívny blokový dol v Kanade, to znamená nielen vyššiu efektivitu, ale aj zlepšenie pracovného prostredia pre zamestnancov.
Elektrifikácia a automatizácia v ťažbe sa stáva čoraz atraktívnejšou možnosťou, keďže narastajú požiadavky na udržateľnosť a efektivitu. Sandvik tak ukazuje cestu, ako kombinovať moderné technológie na prekonávanie výziev, ktorým ťažobný priemysel čelí.
Rastúci dopyt po elektrických a autonómnych strojoch
Rýchly rast dopytu po surovinách, ako sú nikel, lítium a fosfáty, spojený s ekologickými benefitmi elektrifikácie, urýchľuje adopciu elektrických ťažobných strojov. Zároveň nedostatok kvalifikovaných pracovníkov v tomto sektore zvyšuje záujem o autonómne technológie.
Firmy ako Sandvik dokazujú, že elektrické stroje sú schopné plniť aj tie najťažšie úlohy, od vŕtania až po presúvanie veľkých objemov materiálu. Očakáva sa, že v nasledujúcich rokoch bude viac spoločností investovať do moderných autonómnych zariadení, čím sa urýchli nahrádzanie starších technológií.
Budúcnosť ťažby
Zavádzanie autonómnych a elektrických zariadení naznačuje významnú zmenu v ťažobnom priemysle. Ak sa ukáže, že tieto technológie sú efektívne a udržateľné, môžeme očakávať ich masívnejšiu implementáciu v ďalších banských projektoch po celom svete.
Ťažba sa tak transformuje na sofistikovaný sektor, ktorý spája moderné technológie s požiadavkami na udržateľnosť. New Afton je len prvou lastovičkou tejto premeny, pričom autonómne elektrické nakladače ako Toro LH518iB môžu definovať budúcnosť celého odvetvia.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Ako je možné, že sú také lacné? Známa značka hodiniek stavila na istotu

Akčný veľkofilm prichádza online v rekordne krátkom čase. V kinách škaredo pohorel

Bývaš v byte a chceš vlastnú elektrinu? Slovákov zaskočí, čo im panelák dovolí a čo už nie

Lacné spaľováky to majú spočítané. Výrobcovia škrtajú autá, ktoré Slováci milujú
Slováci sa dnes OLED televízorov boja zbytočne. Najväčší strašiak už prakticky neexistuje
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Zabudnite na tituly: Tieto žiadané profesie na Slovensku ťa kráľovsky uživia aj bez vysokej školy
PREMIUM„Mladým nechýbajú informácie, ale kontext.“ 17-ročný Adam založil projekt, ktorý spája študentov s diplomatmi z celého sveta

MIMORIADNE: Útok sekerou v centre Bratislavy. Muž mal prísť pred pizzeriu, „zákazníci boli veľmi blízko“

Cesto na pizzu tu fermentuje aj 110 hodín. V Bratislave otvárajú reštauráciu s receptmi od talianskych šéfkuchárov

India mieri do Európy cez Slovensko: Obchod za 1,8 miliardy a šanca pre náš autopriemysel zaplniť tisíce voľných miest
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- VW spustil výrobu kľúčového motora. Tieto lacné EV dostanú nový pohon s výkonom 226 koní
- Elektromobil si kúpiš za 30 000 eur, no doma ťa čaká nepríjemnosť. Predajcovia o nej mlčia
- Lacné spaľováky to majú spočítané. Výrobcovia škrtajú autá, ktoré Slováci milujú
- Nemci do Európy dovezú až 50 000 čínskych EV vrátane Xiaomi SU7. Má to však háčik
- Má ohromné rozmery. Kórejský elektrický obor mieri na cesty, jeho cena vyráža dych
-
- Elektromobil si kúpiš za 30 000 eur, no doma ťa čaká nepríjemnosť. Predajcovia o nej mlčia
- Spotrebu stlačil na 2,22 litra. Hybrid za 12-tisíc eur pokoril svetový rekord a zosadil Prius
- VW spustil výrobu kľúčového motora. Tieto lacné EV dostanú nový pohon s výkonom 226 koní
- Automobilky oklamali svet a budú platiť. Obľúbený pohon zlyhal na celej čiare, produkuje veľké emisie
- Nemci do Európy dovezú až 50 000 čínskych EV vrátane Xiaomi SU7. Má to však háčik
-
- Automobilky oklamali svet a budú platiť. Obľúbený pohon zlyhal na celej čiare, produkuje veľké emisie
- Spotrebu stlačil na 2,22 litra. Hybrid za 12-tisíc eur pokoril svetový rekord a zosadil Prius
- Japonci ukazujú svetu, ako sa to robí. Predaje EV obľúbenej automobilky vystrelili o 225 %
- Elektromobil si kúpiš za 30 000 eur, no doma ťa čaká nepríjemnosť. Predajcovia o nej mlčia
- Štát nahneval ľudí. Na bežný elektrobicykel chce vodičák aj poistku
Známa slovenská tvár mieri na streamovaciu službu. Táto platforma ukáže jeho kontroverznú výpravu
Intel pokračuje v návrate medzi elitu veľkolepým plánom. Pomôcť mu má partnerstvo s Applom
Volkswagen pokračuje v masívnom prepúšťaní. Do roku 2030 to schytá až 50 000 ľudí
BMW naznačuje veľké škrty. Automobilka pripravuje ďalšie opatrenia
Zemný plyn odpísalo ďalšie slovenské mesto. Teplo pre tisíce domácností získa oveľa lepším spôsobom
Najväčšia biometánová stanica na Slovensku premieňa odpad na plyn pre domácnosti
Hackeri môžu ochromiť aj dopravu. Slovensko sprísňuje ochranu kritických systémov
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Zabudnite na tituly: Tieto žiadané profesie na Slovensku ťa kráľovsky uživia aj bez vysokej školy
PREMIUM„Mladým nechýbajú informácie, ale kontext.“ 17-ročný Adam založil projekt, ktorý spája študentov s diplomatmi z celého sveta

MIMORIADNE: Útok sekerou v centre Bratislavy. Muž mal prísť pred pizzeriu, „zákazníci boli veľmi blízko“

Cesto na pizzu tu fermentuje aj 110 hodín. V Bratislave otvárajú reštauráciu s receptmi od talianskych šéfkuchárov

