Audi kvôli elektromobilom radikálne mení názvy modelov. Zmätení sú najväčší fanúšikovia značky
Elektromobilita „vyrobila“ automobilkám nový problém. S cieľom odlíšiť elektrické autá od tých klasických prišli mnohí výrobcovia s úplne novým názvoslovím. O pár rokov ale budú všetky vyrábané autá elektrické a ak by sa automobilky držali nových názvov, prakticky „zahodia“ všetky názvy ikonických modelov do koša.
Audi prichádza s riešením, ktoré ale momentálne pôsobí viac chaosu než osohu. Ako píše CarAndDriver, nemecká prémiová automobilka rezervuje párne čísla pre elektromobily, zatiaľ čo spaľováky dostanú čísla nepárne.
Doposiaľ Audi odlišovalo elektromobily od spaľovákov prívlastkom „e-tron“. Ten síce bude automobilka používať aj pri novom označovaní vozidiel, no modelov ako A5 e-tron, A7 e-tron či A3 e-tron sa nedočkáme.

Takisto sa ale nedočkáme populárnych spaľovákov A4 a A6, ktoré mnohí Slováci obľubovali najmä vo verzii Avant. Miesto toho bude nová spaľovacia Audi A4 označená ako Audi A5 a nová Audi A6 označená ako Audi A7. Chaotické? Podľa nás absolútne. Ak sa navyše pýtaš, čo bude s populárnymi športovejšie vyzerajúcimi modelmi, ktoré mali doposiaľ nepárne číslovanie, aj na túto otázku poznáme odpoveď.
Slovíčkarenie v podaní Audi
Audi bude v budúcnosti odlišovať športovejšie „kupé“ verzie prívlastkom Sportback. Koniec koncov, takéto niečo už môžeme vidieť pri elektrických modeloch Audi Q4 e-tron a novom Q8 e-tron. Súčasná spaľovacia Audi A4 teda bude v budúcnosti Audi A5, pričom verzia kombi by mohla dostať prívlastok Avant. Súčasná Audi A5 si číslovanie ponechá a dostane prívlastok Sportback.
Podobne to bude aj v prípade Audi A6, respektíve Audi A7. Rovnaké pravidlá pritom automobilka úplatní aj pri názvosloví SUV, ktoré majú miesto písmena A na začiatku písmeno Q.
Najbližšie sa v podaní nemeckej automobilky môžeme tešiť na elektrické SUV Audi Q6 e-tron, ktorý už prechádza finálnymi testami, píše AutoExpress. Audi tiež potvrdilo práce na najdostupnejšom modeli, ktorý bude hierarchicky posadený pod SUV Audi Q4 e-tron.

Zatiaľ však nevieme, či sa bude jednať o SUV, sedan alebo hatchback. Na základe nových pravidiel pomenovania modelov by ale mohol najlacnejší elektromobil Audi niesť označenie A2 e-tron, respektíve Q2 e-tron.
Jedno je však isté, Po roku 2035, kedy sa s najväčšou pravdepodobnosťou úplne zakáže predaj nových spaľovákov, zostanú nepárne čísla, ktoré sú teraz rezervované pre tento typ pohonu, voľné. Uvidíme, či potom Audi znova pristúpi k zmene názvov a či tieto čísla využije, alebo ich navždy nechá voľné „na pamiatku“ áut so spaľovacími motormi.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Volkswagen trápi kríza: Ubližujú mu 3 faktory, spasiť ho majú lacné elektromobily

Stačilo pár sekúnd a bolo by po ňom. Tesla sa pokúsila zabiť vlastného majiteľa (VIDEO)

Elektromobily dosiahli v Európe historický úspech. Spaľováky sú na ústupe

Nafte zvoní umieračik. Najväčší elektrický kolos na svete spustili do prevádzky a vyráža dych

Pochovali posledný argument odporcov. Najväčší mýtus o elektromobiloch bol jedno veľké klamstvo
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Lidl sťahuje z predaja obľúbenú surovinu, ktorú má doma každý Slovák. Dôvodom je nevyhovujúca chuť a pach
PREMIUMFirmy krachujú jedna za druhou: „Ekonomické zmeny jednoducho nie sú v DNA tejto vlády,“ hovorí renomovaný ekonóm

97,94 % kuracích pŕs v reťazcoch na Slovensku vykazuje známky choroby. Hydinári výsledky spochybňujú

Centrum za 125 miliónov eur a plat 2 000 eur. Alza otvorila najväčšiu logistickú halu

Najsilnejšie osobné značky na slovenskom LinkedIn za rok 2025: Rebríčku dominujú mená z biznisu, jednotkou je politik
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Vybabral s Rusmi a tí sa nestihli čudovať. Vojak unikol z obkľúčenia ako zo sci-fi filmu
- Nafte zvoní umieračik. Najväčší elektrický kolos na svete spustili do prevádzky a vyráža dych
- Pochovali posledný argument odporcov. Najväčší mýtus o elektromobiloch bol jedno veľké klamstvo
- Svet nastavil zrkadlo slovenskej vláde. Stačí jediná vec a Slováci začnú kupovať elektromobily
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a minuli 120 miliónov eur
-
- Vybabral s Rusmi a tí sa nestihli čudovať. Vojak unikol z obkľúčenia ako zo sci-fi filmu
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a minuli 120 miliónov eur
- Nafte zvoní umieračik. Najväčší elektrický kolos na svete spustili do prevádzky a vyráža dych
- Svet nastavil zrkadlo slovenskej vláde. Stačí jediná vec a Slováci začnú kupovať elektromobily
- Nové elektromobily zlyhávajú pri technickej kontrole. EÚ má riešenie, na vine je fyzika
-
- Svet nastavil zrkadlo slovenskej vláde. Stačí jediná vec a Slováci začnú kupovať elektromobily
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a minuli 120 miliónov eur
- Desaťročia trvajúci problém vodíka je porazený, vedci odomkli efektivitu na úrovni 85%
- Honda všetkých prekvapila. Nechcený pohon teraz stojí o polovicu menej a je o 92 % výkonnejší
- Vybabral s Rusmi a tí sa nestihli čudovať. Vojak unikol z obkľúčenia ako zo sci-fi filmu
Kuba prechádza na elektromobily, dôvodom je paradoxne blokáda od USA
Ľudia riskujú životy. Experti hlásia 6 požiarov denne kvôli chybe s batériami
Slovensko má plán pre elektromobily. Energetici už vedia, kedy nastane kritický bod pre našu sieť
AKTUÁLNE: Veľký operátor hlási výpadok služieb. Slovákom nefunguje internet ani TV
Mercedes hlási drsný pád zisku. Legendárna automobilka narazila na stenu
Európska únia čelí kríze. Okamžite musí vyriešiť problém s energiami
Rusko zakázalo ľuďom ďalšiu populárnu aplikáciu. Zablokovalo ju na svojom území
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Lidl sťahuje z predaja obľúbenú surovinu, ktorú má doma každý Slovák. Dôvodom je nevyhovujúca chuť a pach
PREMIUMFirmy krachujú jedna za druhou: „Ekonomické zmeny jednoducho nie sú v DNA tejto vlády,“ hovorí renomovaný ekonóm

97,94 % kuracích pŕs v reťazcoch na Slovensku vykazuje známky choroby. Hydinári výsledky spochybňujú

Centrum za 125 miliónov eur a plat 2 000 eur. Alza otvorila najväčšiu logistickú halu

