Nemecká automobilová legenda je v úzkych. Zastavila investície a hrozí zatvorením fabrík

Nemecký výrobca Mercedes-Benz naráža na limity svojich výrobných nákladov na domácom trhu. Po neúspešných rokovaniach so zástupcami zamestnancov o znížení personálnych nákladov vedenie oficiálne zmrazilo všetky ďalšie investície do nemeckých prevádzok a otvorene pripustilo možnosť zatvorenia konkrétnych fabrík.

Hoci automobilka zostáva v zisku, prudký pokles hospodárskych výsledkov vyvolal v stuttgartskom ústredí poplach. Značku zasiahol prepad trhového podielu v Číne, kde tradičné prémiové modely strácajú pozície v prospech dravých domácich hráčov.

Pôvodná stratégia nižšieho objemu predaja s vysokou maržou nevynáša podľa očakávaní, rané elektrické modely generácie EQ nezaznamenali komerčný úspech a dodatočné clá citeľne ukrajujú zo ziskovosti. Situácia v celom koncerne zapadá do širších ťažkostí európskeho priemyslu, kde napríklad aj konkurenčný Volkswagen síce láme rekordy v predaji elektromobilov, no zarába na nich výrazne menej než na benzíne.

Podľa zistení agentúry Reuters, interné rokovania s podnikovou radou úplne stroskotali. Odbory odmietli pristúpiť na mzdové ústupky pod hrozbou zatvárania fabrík a akékoľvek ultimáta označili za neprijateľný nátlak.

Stopka pre nemecké investície a hrozba pre dve prevádzky

Šéf výroby Mercedes-Benz Michael Schiebe v internom obežníku informoval, že manažment spoločne rozhodol o okamžitom zastavení ďalších investícií vo všetkých nemeckých lokalitách. Nemecké výrobné linky tak zostanú bez plánovaných technologických vylepšení a modernizácií, kým sa finančná výkonnosť nezlepší.

mercedes-amg

Personálna riaditeľka Britta Seeger potvrdila, že hoci cieľom zostáva vyhnúť sa zatváraniu fabrík za každú cenu, vedenie musí túto možnosť začať detailne skúmať. Ak koncern nedosiahne stanovené ciele v znižovaní nákladov a raste produktivity, v krajnom prípade odstaví jednu hlavnú montážnu fabriku vozidiel a jeden závod na pohonné jednotky.

Ktoré nemecké závody sú v ohrození

Mercedes-Benz v Nemecku prevádzkuje celkovo tri montážne fabriky osobných vozidiel a sedem závodov na komponenty pohonov. Konkrétne ohrozené lokality vedenie zatiaľ oficiálne nepomenovalo. Sieť finálnej montáže áut tvorí tri hlavné adresy:

• Sindelfingen, kde automobilka vyrába modely vyšších a luxusných tried vrátane Trieda E, Trieda S či modelu GLC.
• Bremen, ktorý zabezpečuje produkciu kompaktnejších a stredných modelov ako Trieda C a elektrické crossovery.
• Rastatt, ktorý slúži ako základňa pre vstupné a kompaktné modely značky, predovšetkým Triedu A, B a GLA.

Udržať konkurencieschopnosť pri nemeckých mzdových nákladoch oproti montážnym závodom v USA alebo Mexiku zostáva hlavnou prekážkou vedenia, ktoré teraz musí pokračovať v rozpracovaných projektoch nových elektrických platforiem bez nových peňazí v domácej sieti.

Čítajte viac z kategórie: Tech