BYD čelí novému rivalovi, ktorého predaje raketovo rastú. Porazí ho autom za 8 600 eur

Predseda predstavenstva a výkonný riaditeľ automobilky BYD Wang Chuanfu nečakane navštívil predajňu siete Ocean Series v čínskom meste Šang-čchiou. Osobne odovzdal kľúče od druhej generácie mestského elektromobilu BYD Seagull bežným zákazníkom. Osobný krok najvyššieho šéfa sprevádza ostrý predajný súboj, v ktorom domáci konkurent Geely EX2, predávaný na domácom trhu pod názvom Xingyuan, zaznamenáva podstatne vyššie registrácie v každom mesiaci roka 2026.

Predajné štatistiky platformy China EV DataTracker ukazujú, že model od Geely si v októbri pripísal 50 190 predaných kusov na domácom trhu, čo znamená medzimesačný nárast o 13,4 %. Na druhej strane BYD Seagull dosiahol v októbri len 10 134 predaných vozidiel, hoci tento mesiac slúžil ako prechodné obdobie pred nábehom novej generácie.

Od januára do októbra 2026 dosiahlo Geely celkovo 360 581 registrácií, zatiaľ čo BYD Seagull eviduje 93 738 predaných áut. Geely tak predalo takmer štvornásobok vozidiel oproti svojmu rivalovi a jeho výrobný míľnik dosiahol už 1 000 000 vyrobených kusov. Súboj v kategórii dostupných mestských batériových áut na čínskom trhu pritom silnie každým mesiacom, pričom na cenovú politiku reagujú aj zahraničné značky, ako ukazuje napríklad nový elektrický Volkswagen s agresívnou cenou.

Gelly

Väčšia karoséria a pohon zadných kolies

BYD na výrazný odstup v predajoch odpovedá radikálnou zmenou koncepcie druhej generácie modelu Seagull. Karoséria narástla na dĺžku 4 205 mm, šírku 1 810 mm a výšku 1 570 mm, pričom rázvor náprav poskočil z pôvodných 2 500 mm na 2 650 mm. Kabína už neponúka len štyri miesta, interiér disponuje plnohodnotným päťmiestnym usporiadaním.

Zásadná premena nastala aj na podvozku. Namiesto pôvodného pohonu predných kolies využíva novinka pohon zadnej nápravy a jednoduchú torznú priečku nahradilo nezávislé viacprvkové zavesenie. Elektromotor ponúka výkon 85 kW (114 koní) alebo 95 kW (127 koní). Pod prednou kapotou pribudol odkladací priestor s objemom 94 litrov a sklopením zadných sedadiel vznikne kufor s kapacitou až 1 380 litrov.

BYD

Ceny od 8 600 eur a bleskové nabíjanie

Na domácom čínskom trhu sa nová generácia predáva v piatich výbavových stupňoch. Základná verzia Vitality štartuje na cene 65 900 jüanov, čo je v priamom prepočte približne 8 600 eur bez cla a dovozných poplatkov. Vrcholné vyhotovenie Smart stojí 99 900 jüanov, v prepočte okolo 13 000 eur, pričom na streche nesie LiDAR senzor a asistenčný systém DiPilot 300.

Základné verzie využívajú akumulátor s kapacitou 30,1 kWh, ktorý poskytuje dojazd 320 km podľa optimistickejšej čínskej normy CLTC (v prepočte zhruba 260 km podľa prísnejšieho európskeho cyklu WLTP). Vyššie verzie disponujú batériou s kapacitou 39,2 kWh a dojazdom 420 km podľa CLTC (približne 340 km podľa WLTP).

Od strednej výbavy Ease s cenovkou 75 900 jüanov (v prepočte približne 9 900 eur) podporuje vozidlo špeciálne bleskové nabíjanie. Na vyhradených nabíjacích staniciach BYD trvá nabitie z 10 % na 70 % iba 5 minút a dosiahnutie 97 % trvá 9 minút. Konkurenčné Geely EX2 si však naďalej udržiava miernu výhodu v maximálnom dojazde, ktorý dosahuje až 480 km podľa normy CLTC.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita