Slovensko prekvapilo v elektromobilite celú Európu. V tomto sme predbehli všetkých susedov

Cestovanie elektromobilom po slovenských diaľniciach prechádza zásadnou zmenou. Národný projekt budovania siete ultrarýchlych diaľničných parkov prináša viac ako 250 nabíjacích bodov priamo na hlavných trasách. Cieľom je, aby si pri dlhej ceste nemusel schádzať z diaľnice a hľadať voľný stojan po nákupných centrách.

Projekt prináša vodičom osobných a menších úžitkových áut 224 nabíjacích bodov s výkonom najmenej 300 kW. Takmer tri štvrtiny z lokalít dokonca ponúkajú technický výkon v rozmedzí od 400 do 1 000 kW, čo vytvára dostatočnú rezervu pre moderné autá s 800-voltovou architektúrou aj pre budúce modely s vyššími nabíjacími krivkami. Podobne výrazný rast infraštruktúry sledujeme aj v zahraničí, kde napríklad Nemci zaznamenali historický zvrat v predaji batériových áut.

Ako uvádzajú informácie MH Invest, k úplnému dokončeniu celej siete zostávali na jeseň už len lokality v Ivachnovej, Sverepci a v Hybiach. Ich spustenie zdržali dokončovacie práce na samotných odpočívadlách a úpravy distribučnej sústavy.

Bez nutnosti inštalovať desiatky aplikácií

Zásadnou podmienkou štátneho projektu bola používateľská prístupnosť. Na nových diaľničných huboch sa netreba registrovať do špecifických systémov. Každý stojan umožňuje jednorazovú platbu priamo bankovou kartou cez platobný terminál a samozrejmosťou je aj medzinárodný roaming pre zákazníkov rôznych európskych operátorov.

HM Invest

Projekt vznikol vďaka kombinácii verejných a súkromných investícií. Energetickú prípojku a infraštruktúru financoval štát prostredníctvom Plánu obnovy a odolnosti v réžii regionálnych distribučných spoločností. Samotnú výstavbu staníc, nízkonapäťové pripojenie a dlhodobú prevádzku prevzali víťazi medzinárodnej koncesnej súťaže ZSE Drive, OMV Slovensko a ejoin.

Koncesné zmluvy sú uzavreté na 16 rokov, počas ktorých operátori nesú plné technologické riziko aj riziko vývoja dopytu. Podľa výsledkov súťaže získa štát na fixných poplatkoch približne 1,52 milióna eur bez DPH ročne. Spolu s variabilnou zložkou z predanej energie odhaduje štátna spoločnosť MH Invest celkový výnos na 46,1 milióna eur počas celej doby trvania koncesií.

Nabíjacie centrá aj pre elektrické kamióny

Výraznú inováciu prináša projekt aj do sektora ťažkej nákladnej dopravy. Na 13 diaľničných odpočívadlách vzniklo celkovo 32 vyhradených nabíjacích bodov pre kamióny a autobusy s výkonom 400 až 1 000 kW. Lokality disponujú upravenými parkovacími miestami s jednoduchým prejazdom pre jazdné súpravy s návesmi a konektormi štandardu CCS2 s podporou nabíjacieho výkonu až 1 MW.

Body tak dopĺňajú celoštátnu sieť, ktorá ku koncu septembra 2026 zahŕňala 5 386 verejných nabíjacích bodov na 1 897 lokalitách, z čoho 1 009 bodov poskytuje výkon minimálne 150 kW. V porovnaní s požiadavkami nariadenia AFIR vykazuje Slovensko takmer päťnásobok minimálneho požadovaného výkonu vzhľadom na veľkosť domáceho vozového parku, čím prekonáva okolité štáty vrátane Česka či Rakúska.

Čítajte viac z kategórie: Tech