BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €

Čínsky automobilový gigant BYD opäť ukazuje, prečo dominuje globálnemu trhu s elektromobilmi a prečo z neho majú tradičné značky oprávnené obavy. Výrobca oficiálne predstavil modernizovanú verziu svojho kompaktného SUV s názvom Yuan Up, ktoré je na globálnych trhoch a v Európe známe pod označením Atto 2. Nový modelový ročník prináša nielenciteľne lepší dojazd a technologické vylepšenia na palube, ale aj cenovú politiku, ktorá doslova vyráža dych.

V čase, keď európski výrobcovia len ťažko hľadajú spôsob, ako stlačiť cenu dostupného mestského elektromobilu pod hranicu 25 000 eur, BYD nasadzuje novinku s domácou cenovkou začínajúcou na úrovni približne 74 800 jüanov (cca 9 700 eur). Pri využití špeciálnych uvádzacích dotácií na výmenu vozidla cena dokonca klesá na hranicu zhruba 69 800 jüanov (približne 9 000 eur).

Globálny bestseller v novom šate

Model Yuan Up / Atto 2 patrí dlhodobo k najžiadanejším elektromobilom na planéte. V globálnych predajných rebríčkoch za prvú polovicu roka 2026 obsadil fantastické piate miesto medzi všetkými čistými elektromobilmi sveta, pričom pred ním skončili iba stálice ako Tesla Model Y, Tesla Model 3, väčší súrodenec BYD Song/Seal U a konkurent Geely EX2.

Modernizácia pre modelový rok 2027 s označením edície Flying Spur prichádza v piatich rôznych výbavových stupňoch. Cenové rozpätie sa pohybuje od spomínaných 74 800 až po 104 800 jüanov (v prepočte zhruba 9 700 až 13 600 eur), čo z neho robí mimoriadne silnú zbraň v segmente kompaktných mestských crossoverov.

Zákazníci tak dostávajú plnohodnotné SUV s vynikajúcou výbavou za zlomok ceny, za ktorú sa v Európe predávajú bežné benzínové hatchbacky základnej kategórie.

Väčšia batéria a dojazd cez 500 kilometrov

Základ ponuky naďalej tvoria osvedčené akumulátory typu Blade LFP s kapacitou 32 kWh a 45,12 kWh, ktoré podľa čínskeho cyklu CLTC ponúkajú dojazd 301 km a 401 km. Kľúčovou novinkou modernizácie je však príchod úplne novej vrcholnej verzie s názvom Excellent.

Táto špičková verzia dostala do vienka väčší akumulátor s kapacitou 51,13 kWh, vďaka ktorému dojazd na jedno nabitie narástol až na solídnych 501 km (podľa metodiky CLTC). V reálnych podmienkach európskeho cyklu WLTP to bude znamenať pohodlný akčný rádius okolo 380 až 400 km, čo plne postačuje nielen na dochádzanie do práce, ale aj na víkendové výlety mimo mesta.

Skvelou správou pre zákazníkov je aj úprava cien stredných variantov. Model s batériou pre dojazd 401 km zlacnel oproti predchádzajúcej verzii o citeľných 18 000 jüanov (zhruba 2 300 eur), pričom základná verzia si udržala svoju bezkonkurenčnú štartovaciu latku.

Rozmery stavané na európske cesty

Z hľadiska vonkajších rozmerov sa model nezmenil, čo je pre mestské využitie veľká výhoda. Dĺžka vozidla je 4 310 mm, šírka 1 830 mm, výška 1 675 mm a rázvor náprav dosahuje 2 620 mm.

Veľkostne tak novinka presne zapadá do mimoriadne populárnej kategórie B-SUV a súperí s modelmi ako Hyundai Kona Electric, Peugeot e-2008 či Škoda Elroq. Ponúka výborný kompromis medzi obratnosťou v úzkych uličkách a dostatkom vnútorného priestoru pre štvorčlennú posádku.

Dizajn exteriéru si zachováva čisté línie s robustnou spodnou ochranou karosérie a moderným svetelným podpisom vpredu aj vzadu, čo vozidlu dodáva sebavedomý postoj.

Prémiový kokpit a autonómne funkcie

Najväčšie zmeny na prvý pohľad vidno v kabíne. Interiér prešiel zásadnou modernizáciou a pôsobí oveľa dospelejšie. Nájdeme tu nový dvojramenný multifunkčný volant a volič prevodovky, ktorý sa po novom presunul priamo na stĺpik riadenia, čím uvoľnil cenné miesto na stredovej konzole.

Palubnej doske dominuje osvedčená 12,8-palcová otočná obrazovka multimediálneho systému a pred vodičom sa nachádza 8,8-palcový plne digitálny prístrojový štít. Systém beží na pokročilej platforme DiLink 100 Advanced Smart Cockpit, ktorá podporuje pokročilé hlasové ovládanie, zrkadlenie smartfónu a široké možnosti personalizácie.

Nešetrilo sa ani na bezpečnosti a asistentoch. Už v základe je k dispozícii 360-stupňový panoramatický kamerový systém. Vyššie verzie ponúkajú pokročilý autonómny balík God’s Eye C, ktorý zvláda asistovanú jazdu na diaľnici (Navigate on Autopilot) či diaľkové parkovanie vozidla cez mobilnú aplikáciu.

Čo môže modernizované Atto 2 priniesť slovenskému trhu?

Expanzia značky BYD na starom kontinente naberá na obrátkach a príchod modelu Atto 2 je pre európsky trh kľúčovým míľnikom. Aj keď treba počítať s tým, že po započítaní dovozných ciel Európskej únie, nákladov na dopravu a DPH bude konečná európska cena vyššia ako tá čínska, stále pôjde o jedného z najsilnejších hráčov v segmente.

Ak sa výrobcovi podarí udržať európsku štartovaciu cenu v rozmedzí 20 000 až 23 000 eur, pre slovenských zákazníkov hľadajúcich kompaktné rodinné SUV pôjde o mimoriadne atraktívnu alternatívu. Pre domáce i európske automobilky to znamená ďalšie jasné varovanie, že cenová vojna v segmente dostupnej elektromobility sa ešte len začína.

Čítajte viac z kategórie: Tech