Väčšina kupujúcich pri pohľade na ojazdený elektromobil okamžite zamieri k diagnostike batérie. Obavy z „mŕtveho“ akumulátora sú pochopiteľné, no najnovšia správa ukazuje, že realita na cestách je k majiteľom oveľa zhovievavejšia. Veľká štúdia zameraná na švédsky trh s ojazdenými vozidlami priniesla dáta z takmer 10-tisíc reálnych testov batérií.

Analýza, vyplynulo z najnovších zistení, porovnávala stav batérií po najazdení viac ako 10 000 kilometrov. Dáta zbierané v rokoch 2022 až 2026 pomocou diagnostiky od rakúskeho špecialistu AVILOO potvrdili, že pri väčšine moderných elektromobilov môžeme hovoriť o prekvapivo vysokej životnosti.

Kia a Hyundai vládnu rebríčku

Absolútnym víťazom sa stala Kia e-Niro (64 kWh), ktorej batérie vykazovali priemerné zdravie na úrovni 97,25 %. Hneď za ňou sa umiestnil technický súrodenec Hyundai Kona Electric (97,18 %) a tretiu priečku obsadila Kia EV6 (95,95 %). Tieto čísla jasne naznačujú, že juhokórejskí výrobcovia v správe batériového manažmentu momentálne patria k absolútnej špičke.

Pre mnohých Slovákov, ktorí sa obzerajú po dostupnejších jazdených elektromobiloch, je toto skvelá správa. Zoznam úspešných modelov je pritom dlhý a zahŕňa aj modely ako Volvo XC40 Recharge, Polestar 2 či veterán BMW i3, ktorý stále drží krok s mladšou konkurenciou (93,77 %).

Chémia hrá kľúčovú rolu

Štúdia priniesla aj zaujímavý pohľad na to, ako veľmi záleží na technológii. Príklad Tesly Model 3 je priam učebnicový: varianty vybavené LFP batériami od čínskeho giganta CATL dosiahli v zdraví batérie lepšie výsledky (93,3 %) než verzie s článkami od LG Chem či Panasonicu.

Unsplash/Pixabay (úprava redakcie)

Ak dnes uvažuješ nad prechodom na elektrinu, možno ťa zaujíma, či sa ti to vôbec oplatí, alebo či sa tvoj plug-in hybrid nestane drahou chybou. Dnešné dáta potvrdzujú, že batérie nie sú strašiakom, ktorého sa treba báť. Pri správnom zaobchádzaní si aj po rokoch prevádzky zachovávajú viac ako 95 % pôvodnej kapacity, čo je viac, než by ti povedali bežné internetové diskusie.

Pohľad redakcie

Celkový výsledok štúdie je jasný: degradácia batérií u moderných áut je v praxi oveľa pomalšia, než sa očakávalo. Pre trh s jazdenými vozidlami to znamená vyššiu zostatkovú hodnotu a pre kupujúcich menej stresu. Nezabúdaj však, že batéria je len jedným z faktorov – pri výbere jazdenky treba stále posudzovať aj servisnú históriu a celkový technický stav auta.

Čítajte viac z kategórie: Tech