Európsky batériový ekosystém dostáva ďalší významný impulz. Spoločnosť Gotion High-Tech, v ktorej je najväčším akcionárom koncern Volkswagen, úspešne zabojovala o štátnu podporu v Španielsku. Finančné prostriedky vo výške 92 miliónov eur sú poskytované prostredníctvom vládneho programu PERTE, zameraného na rozvoj e-mobility. V minulosti tento program podporil aj také zvučné mená ako Seat, Stellantis či batériovú divíziu PowerCo, pričom granty dosahovali stovky miliónov eur.

Prepojenie so slovenskou stopou a InoBat

Pre slovenského čitateľa je tento krok mimoriadne zaujímavý. Dva projekty vo Valladolide boli pôvodne spojené so slovenským výrobcom batérií InoBat. Po tom, čo Gotion vstúpil do InoBat ako strategický akcionár, prevzal kontrolu nad touto iniciatívou priamo čínsky gigant. Tento transfer kompetencií len podčiarkuje hĺbku partnerstva medzi Gotionom a slovenskou stranou. Gotion zároveň zohráva kľúčovú úlohu pri vývoji takzvaného „Unified Cell“ (unifikovaného článku) pre Volkswagen a jeho sériovú produkciu, čo môže mať v budúcnosti priamy dopad aj na dodávateľské reťazce v našom regióne.

Miliardová investícia do výroby a recyklácie

Celkový objem investície v španielskom Valladolide dosahuje závratných 944,3 milióna eur. Gotion tu plánuje vybudovať dva moderné závody:

• Závod na výrobu katód: Kľúčový komponent pre výkon a životnosť batériových článkov.
• Recyklačné centrum: Zameria sa na spracovanie batérií a získavanie tzv. „čiernej hmoty“. Z tohto materiálu je možné opätovne extrahovať vzácne suroviny potrebné pre výrobu nových článkov, čo je v súlade s prísnymi ekologickými cieľmi EÚ.

Tieto prevádzky nebudú fungovať izolovane. Gotion ich plánuje prepojiť so svojou plánovanou gigafabrikou v Maroku, ktorá má mať kapacitu 20 GWh. Tento reťazec závodov naprieč Európou a severnou Afrikou vytvára robustnú infraštruktúru, ktorej súčasťou je aj pripravovaná investícia v slovenskom Šuranoch.

Názor redakcie

Expanzia Gotionu v Španielsku je pre Slovensko dobrou správou. Potvrdzuje totiž, že náš strategický partner pre gigafabriku v Šuranoch je finančne stabilný a požíva dôveru vlád v rámci EÚ. Prechod od InoBat k priamemu riadeniu Gotionom v Španielsku naznačuje, že čínsky investor chce mať nad európskymi operáciami plnú kontrolu, čo urýchľuje implementáciu technológií. Recyklačný závod vo Valladolide navyše ukazuje smer, ktorým sa budeme musieť vydať aj u nás – nielen batérie vyrábať, ale zabezpečiť aj ich udržateľný koniec životného cyklu.

Zdroj: electrive.com, carnewschina.com

Čítajte viac z kategórie: Tech