Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone
Lamborghini mení smer. Zatiaľ čo pred dvoma rokmi vyvolal koncept Lanzador vlnu nadšenia ako prvý čisto elektrický model značky, dnes už je isté, že realita bude iná. Luxusný „Ultra GT“ sa nakoniec nevydá cestou nulových emisií, ale nadviaže na aktuálnu hybridnú stratégiu automobilky. Na zmeny a zaujímavý postoj upozornil portál Autoblog.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneElektrický sen sa odkladá
Keď Lamborghini v roku 2023 predstavilo koncept Lanzador, išlo o symbolický krok do novej éry. Mal to byť prvý elektromobil s logom býka, vysokopostavené 2+2 GT, ktoré by ukázalo, že aj extrémny výkon a exkluzivita môžu ísť ruka v ruke s elektrickou mobilitou.
Dnes je však jasné, že plán sa zmenil. Produkčná verzia modelu, očakávaná okolo roku 2029, sa pravdepodobne predstaví ako plug-in hybrid (PHEV), podobne ako aktuálne modely Urus SE a vlajkový Revuelto.
Podľa vedenia automobilky nie je trh ešte pripravený na čisto elektrické Lamborghini. Dopyt po elektromobiloch sa údajne spomaľuje, a aj keď značka dosahuje úspech s hybridnými modelmi, zákazníci zatiaľ nie sú pripravení vzdať sa tradičného zážitku z jazdy.
„Čo sa týka nášho typu áut, naši zákazníci dnes elektromobil nevnímajú ako alternatívu. Mohli by sme ho vyrobiť, ale myslím si, že v nasledujúcich rokoch by to bolo pre Lamborghini nesprávne rozhodnutie,“ povedal generálny riaditeľ Stephan Winkelmann pre magazín Auto Express.
Hybridy ako cesta stability
Winkelmann v rozhovore potvrdil, že konečné rozhodnutie o pohone Lanzadora padne čoskoro, no smer je jasný. Podľa neho je krivka adopcie elektromobilov „čoraz plochšia“, čo sa ešte viac prejavuje pri výnimočných značkách, akou je Lamborghini. Preto sa automobilka sústredí na zdokonaľovanie hybridnej technológie a ďalšie znižovanie emisií CO₂ naprieč modelovým portfóliom.
Tento posun nie je len o technike, ale aj o stratégii. Lamborghini si uvedomuje, že jeho DNA stojí na emócii, zvuku a surovom výkone, teda na prvkoch, ktoré zákazníci spájajú so spaľovacím motorom. Plug-in hybridy tak predstavujú kompromis: spojenie udržateľnosti a tradície, bez straty typického charakteru značky zo Sant’Agaty.

Rival z Maranella volí opačný prístup
Kým Lamborghini volí opatrnosť, Ferrari sa púšťa do plnej elektrifikácie. Jeho prvý elektromobil, zatiaľ známy ako Elettrica, sa na trh dostane už budúci rok. Taliansky rival už predstavil základné technické parametre a netají sa ambíciou nastaviť nové štandardy pre elektrické športové vozidlá. O parametroch sme ťa informovali v samostatnom článku.
Rozdielny prístup oboch značiek ukazuje, že ani v segmente superšportiakov neexistuje jednotná cesta k elektrickej budúcnosti. Zatiaľ čo Ferrari verí, že dokáže preniesť vášeň aj do ticha elektromotorov, Lamborghini sa rozhodlo ísť vlastným tempom. Najprv po ceste hybridov a až neskôr po stopách plne elektrických vozidiel.
Pre fanúšikov značky to znamená, že ikonický rev motorov V10 a V12 z ulíc ešte tak skoro nezmizne.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Slovensko sa stáva elektromobilovou veľmocou. Pomáha nám gigant, ktorého sa EÚ snaží zastaviť

Čína úplne ovládla autopriemysel. Tri známe značky porazili slávne svetové mená

Na tento solárny elektromobil čaká 50-tisíc ľudí. Po rokoch sľubov ide konečne do výroby

Veľká zmena pre elektrokolobežkárov. Tieto modely už nebudú môcť na cesty, hrozí pokuta 300 eur

Bude ťažké mu odolať. Najpredávanejšie auto Číny prichádza do Európy za cenu pod 20-tisíc eur
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Silná značka prináša do Európy batérie, ktoré vydržia 30 rokov. Sú lacnejšie
- Veľká zmena pre elektrokolobežkárov. Tieto modely už nebudú môcť na cesty, hrozí pokuta 300 eur
- Úplne skoncovali so spaľovákmi. Automobilka Stellantisu predáva zaujímavý elektromobil
- Slovensko sa stáva elektromobilovou veľmocou. Pomáha nám gigant, ktorého sa EÚ snaží zastaviť
- Ďalšia nemecká automobilka je v kríze. Tržby prudko klesli, zruší tisícky pracovných pozícií
-
- Silná značka prináša do Európy batérie, ktoré vydržia 30 rokov. Sú lacnejšie
- Veľká zmena pre elektrokolobežkárov. Tieto modely už nebudú môcť na cesty, hrozí pokuta 300 eur
- Úplne skoncovali so spaľovákmi. Automobilka Stellantisu predáva zaujímavý elektromobil
- Slovensko sa stáva elektromobilovou veľmocou. Pomáha nám gigant, ktorého sa EÚ snaží zastaviť
- Ďalšia nemecká automobilka je v kríze. Tržby prudko klesli, zruší tisícky pracovných pozícií
-
- Ďalšia nemecká automobilka je v kríze. Tržby prudko klesli, zruší tisícky pracovných pozícií
- Úplne skoncovali so spaľovákmi. Automobilka Stellantisu predáva zaujímavý elektromobil
- Po krachu ju všetci odpisovali. Slávna značka sa vracia s elektrickým strojom, ktorý vyzerá ako motorka
- Od 1. augusta platia tvrdšie pravidlá PZP. Slovákom hrozí pokuta až 900 eur aj vyradenie z evidencie
- 21 000 rezervácií za 20 hodín. Nový čínsky elektromobil vyvolal ošiaľ, ľudia mu nevedia odolať
