Donedávna sa elektrické pohony spájali skôr s osobnými autami, mestskou dopravou alebo ľahkou technikou. Teraz však elektromobilita preniká aj do segmentov, ktoré sa považovali za nedobytné územie spaľovacích motorov. Najnovším dôkazom je predstavenie prvého sériovo vyrábaného batériového pásového bagra Liebherr R 920 G8-E, ktorý mal svoju premiéru na veľtrhu Bauma 2025. O téme informoval portál Elctrek.

Tichý obor bez emisií

R 920 G8-E patrí do kategórie 20-tonových pásových bagrov a bol navrhnutý tak, aby priniesol rovnaký výkon ako jeho dieselové náprotivky. V praxi to znamená, že stroj zvládne rovnaké úlohy bez obmedzení, ale navyše úplne bez lokálnych emisií a s výrazne nižšou hlučnosťou. To ho predurčuje na prácu v mestách, pri rekonštrukciách v hustej zástavbe alebo v podzemných priestoroch, kde sú výfukové plyny neprípustné.

Pod kapotou ponúka R 920 G8-E výkon 115 kW pri prevádzkovej hmotnosti 20 900 kg a štandardnom objeme lyžice 0,7 m³. Vybavený je vysokonapäťovou batériou s kapacitou 188 kWh alebo 282 kWh, čo mu umožňuje pracovať 6 až 8 hodín bez medzidobíjania, prípadne až 10 hodín pri hodinovom rýchlonabíjaní výkonom 150 kW.

Nabíjanie je možné nielen cez DC konektor s maximálnym výkonom 150 kW, ale aj cez AC nabíjačku s výkonom 44 kW.

Liebherr

Nová úroveň ovládania

Okrem elektrického pohonu prichádza novinka aj v kabíne. Liebherr vybavil R 920 G8-E systémom INTUSI (INTuitive USer Interface), ktorý spája inteligentnú logiku ovládania s prvkami strojového učenia. Operátor má k dispozícii plne prispôsobiteľné ovládacie rozhranie, ktoré si môže prenášať medzi rôznymi strojmi značky – od nakladačov až po nákladné autá.

Nová kabína ponúka panoramatický výhľad, ergonomické pracovisko a množstvo úložného priestoru, pričom nechýbajú pokročilé systémy ako 3D riadenie stroja, vážiaci systém či 360° kamera Skyview.

Systém ponúka hmatovú spätnú väzbu, ktorá vibráciami upozorní na prekročenie dynamických limitov, optické LED signály na joystickoch, automatickú detekciu ruky obsluhy a mini-joystick na rýchlu navigáciu v menu. To všetko má zlepšiť bezpečnosť, komfort a efektivitu práce.

Liebherr

Signál pre celý sektor

Liebherr už v minulosti experimentoval s elektrifikáciou, napríklad pri obrovských ťahačoch alebo 6 MW rýchlonabíjačkách, ale stredne veľká technika prechádzala na elektrinu pomalšie. Uvedenie R 920 G8-E preto vysiela jasný signál: elektrifikácia nie je len ekologická výhoda, ale aj praktické riešenie pre náročné pracovné prostredia.

Ak sa tento model osvedčí v praxi, je pravdepodobné, že elektrické pohony sa rýchlo rozšíria aj do ďalších kategórií strojov. Pre stavebníctvo a ťažký priemysel by to mohol byť začiatok novej éry, kde ticho a nulové emisie nebudú výnimkou, ale štandardom.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita