Toto si ešte nevidel. Volkswagen začne vyrábať elektrické vozidlo, ktoré nasýti Afriku
Niekedy má človek pocit, že sa mu skrátka sníva. Automobilky dokážu vymyslieť a zostrojiť hocičo, lenže slávny Volkswagen posunul túto na novú úroveň. Jeho pobočka v Afrike – Volkswagen Group Africa – spustila výrobu moderného elektrického traktora vo svojej multifunkčnej továrni v Gashore, Rwande.
Tento krok je súčasťou ambiciózneho projektu GenFarm, ktorý má podporiť udržateľné a nízkoemisné poľnohospodárske iniciatívy v regióne. O téme informoval Electrek.
Elektrifikácia poľnohospodárstva
Nový elektrický traktor od Volkswagenu je kľúčovým prvkom „holistického ekosystému“ elektrifikovanej poľnohospodárskej techniky. Tento systém má byť zavedený v odľahlých oblastiach Afriky, kde je dostupnosť fosílnych palív aj elektriny často obmedzená. Projekt si kladie za cieľ poskytovať spoľahlivé a ekologické riešenia pre vidiecke komunity.
„Rwanda je pre nás kľúčovým rastovým trhom. Tento projekt demonštruje náš záväzok k udržateľným praktikám a zdôrazňuje našu schopnosť poskytovať mobilitné riešenia nielen pre mestské, ale aj pre vidiecke komunity,“ uviedla Martina Biene, predsedníčka a generálna riaditeľka Volkswagen Group Africa.

Technické parametre
Elektrický traktor disponuje motorom s výkonom 20 kW (27 koní) a energiu čerpá z 32 kWh vymeniteľnej batérie. Tieto batérie sa nabíjajú alebo vymieňajú v tzv. „Empowerment Huboch“, čo minimalizuje prestoje pri práci. Hoci batérie nie je možné rýchlo nabíjať cez DC stanice, ich výmena má byť dostatočne efektívnym riešením.
Projekt GenFarm, ktorý Volkswagen spustil v spolupráci s vládou Rwandy, plánuje poskytovať nielen poľnohospodársku techniku, ale aj mobilitné služby na prepravu tovaru a ľudí. Elektrický traktor má pomôcť znížiť ekologickú záťaž poľnohospodárstva, ktoré momentálne tvorí až 25 % národného HDP Rwandy.
Lekcia pre Európu?
Hoci je projekt zameraný na Afriku, otázka využitia podobných riešení by mohla rezonovať aj na Slovensku. Moderné a ekologické technológie by mohli spraviť poľnohospodárstvo atraktívnejším, najmä pre mladších ľudí, a pomôcť riešiť problém nedostatku farmárov.
Volkswagen týmto krokom ukazuje, že elektrifikácia nemusí byť obmedzená len na automobily a môže priniesť pozitívny dopad aj do sektorov, ktoré sú často technologicky zanedbávané. Africká iniciatíva tak môže byť inšpiráciou pre udržateľné inovácie aj na iných kontinentoch.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneĎakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

200 miliónov barelov ropy nebolo treba. Elektromobily ukázali výhodu, o ktorej sa málo hovorí

Číňania posielajú do Európy 670-koňové SUV. Prejde 627 km a nabije sa za 15 minút

Jazdenky lámu rekordy. Slováci chcú SUV a automaty, elektromobily medziročne zlacneli

9 rokov čakanie končí. Nová Tesla dostala termín, Musk sľubuje šou ako zo sci-fi

BYD pošle do Európy auto s „božím okom“. Európska konkurencia nič také nemá
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Kľúčový dodávateľ Volkswagenu doplatil na stratu zákazky, hrozí mu krach. O prácu môže prísť 200 zamestnancov
PREMIUM6 odborníkov varuje: Hypotéky môžu v roku 2027 zdražieť až na 5 %. Takéto úroky čakajú Slovákov (ANKETA)

Dušičkovú oblohu rozžiaria jasné meteory. Tauridy budú viditeľné aj zo Slovenska, poznáme najlepšie termíny

Košice prišli o 105 miliónov eur a 335 pracovných miest: Vieme, prečo Číňania dali prednosť Maroku

Slovenskí dôchodcovia si môžu prilepšiť až o 117 eur. Poznáme výhľad na 3 najbližšie roky
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- O toto išlo Rusom celý čas. Obsadili jedno z najväčších ložísk dôležitej suroviny v Európe
- BYD pošle do Európy auto s „božím okom“. Európska konkurencia nič také nemá
- Zo 60 automobiliek si trúfli iba dve. Číňania vyzvali Teslu na európskej pôde, výsledok prekvapil
- Automobilky majú veľkú dilemu: Kia povedala pravdu o EV, ktorú Brusel nechce počuť
- Odporcom došli slová. BYD postaví v Európe 3 000 superrýchlych nabíjačiek s výkonom 1 500 kW
-
- Benzín a nafta definitívne skončili. Čerpacie stanice ich nahradia „novými“ palivami, vieme kedy
- BYD pošle do Európy auto s „božím okom“. Európska konkurencia nič také nemá
- Odporcom došli slová. BYD postaví v Európe 3 000 superrýchlych nabíjačiek s výkonom 1 500 kW
- Zo 60 automobiliek si trúfli iba dve. Číňania vyzvali Teslu na európskej pôde, výsledok prekvapil
- Elektromobily za 25-tisíc eur spustili v Európe ošiaľ. Volkswagen hlási 150 000 objednávok
-
- Automobilky majú veľkú dilemu: Kia povedala pravdu o EV, ktorú Brusel nechce počuť
- Elektromobily za 25-tisíc eur spustili v Európe ošiaľ. Volkswagen hlási 150 000 objednávok
- Energetický prevrat v Európe. Blízko Slovenska leží obrovské ložisko s 43 miliónmi ton vzácnej suroviny
- O toto išlo Rusom celý čas. Obsadili jedno z najväčších ložísk dôležitej suroviny v Európe
- Rekordných 1,2 milióna výmen batérií za týždeň. Čínska automobilka posiela nabíjačky do zabudnutia
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Kľúčový dodávateľ Volkswagenu doplatil na stratu zákazky, hrozí mu krach. O prácu môže prísť 200 zamestnancov
PREMIUM6 odborníkov varuje: Hypotéky môžu v roku 2027 zdražieť až na 5 %. Takéto úroky čakajú Slovákov (ANKETA)

Dušičkovú oblohu rozžiaria jasné meteory. Tauridy budú viditeľné aj zo Slovenska, poznáme najlepšie termíny

Košice prišli o 105 miliónov eur a 335 pracovných miest: Vieme, prečo Číňania dali prednosť Maroku

