Autá budeme ovládať ako vo filmoch. Automobilka vyhlásila vojnu fyzickým tlačidlám, sú vraj hlúpe
Rivian je známym americkým výrobcom elektromobilov, sa pripravuje na radikálnu zmenu vo svojich vozidlách. Ich šéf pre softvér, Wassym Bensaid, totiž označil fyzické tlačidlá v autách za „anomáliu“ a „chybu“ namiesto funkčného prvku. Na nedávnej konferencii TechCrunch Disrupt 2024 jasne vyjadril názor, že budúcnosť patrí hlasovému ovládaniu, nie tradičným tlačidlám. O téme informoval Insideevs.
Prechod od tlačidiel k hlasovému ovládaniu
Bensaid počas rozhovoru zdôraznil, že ideálne vozidlo by malo byť ovládané hlasom. Podľa neho sú však dnešné hlasové asistentky „zlomené“ a nefungujú tak, ako by mali. Rivian preto pracuje na vlastnom hlasovom asistentovi poháňanom umelou inteligenciou, ktorý bude zvládať komplexnejšie príkazy, napríklad odporúčať reštaurácie v okolí, keď je vodič hladný.

Kľúčové prvky hlasového ovládania Rivianu
Integrácia s Alexou: Vo vozidlách Rivian je už dnes dostupná Alexa od Amazonu, čo umožňuje ovládať niektoré funkcie cez hlas, ako napríklad reguláciu teploty alebo otváranie odkladacích priestorov.
Umelá inteligencia: Bensaid verí, že AI môže spríjemniť zážitok z jazdy tým, že umožní prirodzenejšie ovládanie funkcií auta. V ideálnom prípade by hlasové príkazy mohli riadiť takmer všetky aspekty vozidla.
Jedinečný používateľský zážitok: Rivian chce integrovať hlasové ovládanie tak, aby tvorilo neoddeliteľnú súčasť celkového zážitku z používania auta, čím sa odkloní od bežných systémov, ako je CarPlay.
Zmiešané reakcie zákazníkov
Aj keď má Rivian ambiciózne plány, nájsť si cestu k zákazníkom nebude jednoduché. Veľa vodičov oceňuje fyzické tlačidlá pre ich hmatovú spätnú väzbu, najmä v kritických situáciách, kedy je potrebné rýchlo reagovať. Kritici upozorňujú, že hlasové ovládanie môže spôsobiť rozptyľovanie, prípadne oneskorenie reakcie, najmä ak technológia nefunguje dokonale.
Prvý ohlas verejnosti je rozpačitý. Niektorí vodiči oceňujú inováciu a potenciálnu pohodlnosť hlasového ovládania, iní vyjadrujú obavy o bezpečnosť a praktickosť. Mnohí sa prikláňajú k riešeniu, ktoré by kombinovalo hlasové príkazy s fyzickými tlačidlami. Kombinácia by totiž umožnila pohodlie hlasových príkazov, no zároveň by zostala k dispozícii aj rýchlosť a spoľahlivosť tlačidiel.
Snaha Rivianu nahradiť tlačidlá hlasovým ovládaním je nepochybne odvážna a ukazuje smer, ktorým sa môže uberať budúcnosť automobilovej technológie. Bude však dôležité, aby spoločnosť vyriešila obavy súvisiace s bezpečnosťou a použiteľnosťou tejto technológie, ak chce získať dôveru širšej verejnosti.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Tesla chce predávať vlastné AI superpočítače „Megapod“, experti sú však skeptickí

Brutálny mráz ich nezastavil: Čína otestovala sodíkové batérie v ťažkých kamiónoch, výsledky vyrážajú dych

Nabije sa za 9 minút a prejde 900 km. Čínsky gigant spustil predpredaj monštra, ktoré zatrasie trhom

Pád spaľovákov v Číne: Elektromobily a hybridy už ovládli takmer dve tretiny trhu, tradičné autá padajú na dno

Revolúcia od BMW štartuje: Nové SUV Neue Klasse prejde až 800 km a nabíja sa bleskovo
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Rock Pod Kameňom zrušili v pôvodnom termíne 5 dní pred štartom. Fanúšikovia žiadajú odpovede a kompenzáciu
PREMIUM„Drvivá väčšina spoločnosti nebude mať prácu.“ Miliardár Tkáč otvorene hovorí o revolúcii, akú svet ešte nezažil

„Utekáte o 21:59 vybrať si lieky.“ Herec Kobielsky opísal realitu rodičov v Bratislave, ktorá nemá nonstop lekáreň

Vo veku 85 rokov zomrel tvorca Priateľov a Frasiera. Zanechal po sebe komediálne impérium v hodnote 600 miliónov

„Plugin hybrid je nezmysel a elektromobil ako jediné auto nechcem,“ tvrdí šéfredaktor TopSpeed.sk Maroš Čabák
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- VW spustil výrobu kľúčového motora. Tieto lacné EV dostanú nový pohon s výkonom 226 koní
- Elektrobicykel nerozoznáš od klasického. Bosch predstavil svoj prvý motor v kolese
- Ponúka dojazd 950 km. SUV od BYD už má 150 000 objednávok, mieri do Európy
- Elektromobil si kúpiš za 30 000 eur, no doma ťa čaká nepríjemnosť. Predajcovia o nej mlčia
- Drastický pokles a potom stopka: Test batérie Tesly po 80 000 km odhalil, ako degradujú LFP články
-
- VW spustil výrobu kľúčového motora. Tieto lacné EV dostanú nový pohon s výkonom 226 koní
- Elektromobil si kúpiš za 30 000 eur, no doma ťa čaká nepríjemnosť. Predajcovia o nej mlčia
- Elektrobicykel nerozoznáš od klasického. Bosch predstavil svoj prvý motor v kolese
- Má ohromné rozmery. Kórejský elektrický obor mieri na cesty, jeho cena vyráža dych
- Ponúka dojazd 950 km. SUV od BYD už má 150 000 objednávok, mieri do Európy
-
- Automobilky oklamali svet a budú platiť. Obľúbený pohon zlyhal na celej čiare, produkuje veľké emisie
- Spotrebu stlačil na 2,22 litra. Hybrid za 12-tisíc eur pokoril svetový rekord a zosadil Prius
- Japonci ukazujú svetu, ako sa to robí. Predaje EV obľúbenej automobilky vystrelili o 225 %
- Elektromobil si kúpiš za 30 000 eur, no doma ťa čaká nepríjemnosť. Predajcovia o nej mlčia
- VW spustil výrobu kľúčového motora. Tieto lacné EV dostanú nový pohon s výkonom 226 koní
Nový poplatok môže zasiahnuť hit medzi Slovákmi. Mnohí zvažujú obmedzenie nákupov
Známa slovenská tvár mieri na streamovaciu službu. Táto platforma ukáže jeho kontroverznú výpravu
Intel pokračuje v návrate medzi elitu veľkolepým plánom. Pomôcť mu má partnerstvo s Applom
Volkswagen pokračuje v masívnom prepúšťaní. Do roku 2030 to schytá až 50 000 ľudí
BMW naznačuje veľké škrty. Automobilka pripravuje ďalšie opatrenia
Zemný plyn odpísalo ďalšie slovenské mesto. Teplo pre tisíce domácností získa oveľa lepším spôsobom
Najväčšia biometánová stanica na Slovensku premieňa odpad na plyn pre domácnosti
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Rock Pod Kameňom zrušili v pôvodnom termíne 5 dní pred štartom. Fanúšikovia žiadajú odpovede a kompenzáciu
PREMIUM„Drvivá väčšina spoločnosti nebude mať prácu.“ Miliardár Tkáč otvorene hovorí o revolúcii, akú svet ešte nezažil

„Utekáte o 21:59 vybrať si lieky.“ Herec Kobielsky opísal realitu rodičov v Bratislave, ktorá nemá nonstop lekáreň

Vo veku 85 rokov zomrel tvorca Priateľov a Frasiera. Zanechal po sebe komediálne impérium v hodnote 600 miliónov

