Benzín vymenia za niečo iné. Predstavili budúcnosť hybridných áut s dojazdom nad 1000 km
Renault plánuje dosiahnuť uhlíkovú neutralitu v Európe do roku 2040 a na celosvetovej úrovni do roku 2050. Tento cieľ značka sleduje predovšetkým zameraním sa na elektromobily, no zároveň vidí budúcnosť aj vo vodíkových autách. Dôkazom je koncept Emblème, ktorý kombinuje obe technológie – vodíkový palivový článok s nabíjateľnou batériou, informuje portál Motor1.
Renault Emblème je kombináciou športového a rodinného auta. Má nízky odpor vzduchu s koeficientom len 0,25, čo z neho robí aerodynamický „klenot“. Koncept vozidla má dĺžku 4,8 metra, čo je na kompaktné auto pomerne veľa, no jeho výška iba 1,52 metra mu dodáva nízkoprofilový vzhľad.

Hybrid medzi technológiami: Vodík aj batéria
Emblème sa spolieha na kombináciu vodíkového palivového článku a 40 kWh batérie s technológiou niklu, mangánu a kobaltu (NMC). V mestskom prostredí sa správa ako bežné elektrické vozidlo na batériu, s dojazdom približne 300 kilometrov. Na dlhšie trasy využíva vodíkovú technológiu, ktorá umožňuje dojazd až 1 000 kilometrov, pričom dve tankovania vodíka zaberú menej než päť minút. Napriek tomu však zostáva otázka, či bude dostatok vodíkových staníc na podporu tejto technológie, keďže v roku 2023 ich bolo na celom svete len približne 1 000.
Koncept Emblème je poháňaný 215-koňovým elektromotorom namontovaným na zadnej náprave, čo z neho robí zadokolku. Tento motor nepoužíva vzácne zeminy, čím Renault reflektuje ekologické snahy o znižovanie závislosti na neudržateľných zdrojoch. Aj napriek komplexnému pohonu má Emblème relatívne nízku hmotnosť 1 750 kilogramov, čo je na hybridné a elektrické vozidlá pomerne málo.

Renault tvrdí, že vďaka efektívnemu návrhu a použitým technológiám boli emisie „od výroby až po likvidáciu“ znížené až o 90 % v porovnaní s podobne veľkými autami. Zatiaľ však nie je jasné, či bude táto technológia dostatočne cenovo dostupná a praktická pre bežných vodičov.
Kedy ho uvidíme?
Koncept Emblème sa verejnosti predstaví na Parížskom autosalóne v októbri 2024, kde sa dozvieme viac aj o interiéri. Renault s týmto modelom jednoznačne ukazuje, že budúcnosť mobility môže kombinovať rôzne technológie, no je otázne, či vodíkový pohon dokáže konkurovať rozmáhajúcemu sa elektrickému trendu. Pre vodiča však bude rozhodujúce, ako praktická a dostupná táto kombinácia naozaj bude.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou

Dojazd, ktorý vyráža dych: Nové elektrické BMW prešlo vyše 800 km v snehu a daždi na jedno nabitie

Tesla chce predávať vlastné AI superpočítače „Megapod“, experti sú však skeptickí

Brutálny mráz ich nezastavil: Čína otestovala sodíkové batérie v ťažkých kamiónoch, výsledky vyrážajú dych

Nabije sa za 9 minút a prejde 900 km. Čínsky gigant spustil predpredaj monštra, ktoré zatrasie trhom
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

ŠÚKL hlási výpadok dôležitého lieku na mozog a pamäť. Pacientom hrozí problém s liečbou
PREMIUM„Drvivá väčšina spoločnosti nebude mať prácu.“ Miliardár Tkáč otvorene hovorí o revolúcii, akú svet ešte nezažil

Neurovedec varuje pred 6-hodinovým spánkom: Výnimku má menej ako 1 % ľudí, ostatným hrozí postupný kolaps tela

„Utekáte o 21:59 vybrať si lieky.“ Herec Kobielsky opísal realitu rodičov v Bratislave, ktorá nemá nonstop lekáreň

Užívaš horčík hneď ráno a zapíjaš ho kávou? Lekári vysvetľujú, kedy v tele reálne zaberie a kedy len strácaš peniaze
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
- VW spustil výrobu kľúčového motora. Tieto lacné EV dostanú nový pohon s výkonom 226 koní
- Európsky cenový masaker: Nový hybrid od BYD sa bude vyrábať priamo za našimi hranicami
- Elektromobil si kúpiš za 30 000 eur, no doma ťa čaká nepríjemnosť. Predajcovia o nej mlčia
- Elektrobicykel nerozoznáš od klasického. Bosch predstavil svoj prvý motor v kolese
-
- Elektrobicykel nerozoznáš od klasického. Bosch predstavil svoj prvý motor v kolese
- VW spustil výrobu kľúčového motora. Tieto lacné EV dostanú nový pohon s výkonom 226 koní
- Ponúka dojazd 950 km. SUV od BYD už má 150 000 objednávok, mieri do Európy
- Európsky cenový masaker: Nový hybrid od BYD sa bude vyrábať priamo za našimi hranicami
- Slováci nechápu fyziku v elektromobiloch. Batérie s vysokým dojazdom sú paradoxnou nevýhodou
-
- Automobilky oklamali svet a budú platiť. Obľúbený pohon zlyhal na celej čiare, produkuje veľké emisie
- Spotrebu stlačil na 2,22 litra. Hybrid za 12-tisíc eur pokoril svetový rekord a zosadil Prius
- Japonci ukazujú svetu, ako sa to robí. Predaje EV obľúbenej automobilky vystrelili o 225 %
- Elektromobil si kúpiš za 30 000 eur, no doma ťa čaká nepríjemnosť. Predajcovia o nej mlčia
- VW spustil výrobu kľúčového motora. Tieto lacné EV dostanú nový pohon s výkonom 226 koní
Nový poplatok môže zasiahnuť hit medzi Slovákmi. Mnohí zvažujú obmedzenie nákupov
Známa slovenská tvár mieri na streamovaciu službu. Táto platforma ukáže jeho kontroverznú výpravu
Intel pokračuje v návrate medzi elitu veľkolepým plánom. Pomôcť mu má partnerstvo s Applom
Volkswagen pokračuje v masívnom prepúšťaní. Do roku 2030 to schytá až 50 000 ľudí
BMW naznačuje veľké škrty. Automobilka pripravuje ďalšie opatrenia
Zemný plyn odpísalo ďalšie slovenské mesto. Teplo pre tisíce domácností získa oveľa lepším spôsobom
Najväčšia biometánová stanica na Slovensku premieňa odpad na plyn pre domácnosti
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

ŠÚKL hlási výpadok dôležitého lieku na mozog a pamäť. Pacientom hrozí problém s liečbou
PREMIUM„Drvivá väčšina spoločnosti nebude mať prácu.“ Miliardár Tkáč otvorene hovorí o revolúcii, akú svet ešte nezažil

Neurovedec varuje pred 6-hodinovým spánkom: Výnimku má menej ako 1 % ľudí, ostatným hrozí postupný kolaps tela

„Utekáte o 21:59 vybrať si lieky.“ Herec Kobielsky opísal realitu rodičov v Bratislave, ktorá nemá nonstop lekáreň

