Európske automobilky čelia problému, s ktorým sa doteraz nikdy v historii vysporiadať nemuseli, a zdá sa, že pôjde o nesmierne komplikovaný boj. Ako totiž vyplýva z dát portálu Mobility Sweden, prvej čínskej automobilke sa podarilo zvíťaziť so svojím elektromobilom na jednom z európskych trhov a hrozí, že predaje vystrelia do výšin aj v ďalších krajinách.

Lacné a lákavé

Vo Švédsku sa stal v júni druhým najpredávanejším autom a prvým najpredávanejším elektromobilom čínsky BYD Atto 3, moderne vyzerajúce SUV s dojazdom podľa WLTP až 420 km, ktorého cena v tejto severskej krajine začína len na 445 000 švédskych korún teda približne 38 000 eur.

Pre porovnanie, aj najlacnejší sedan americkej automobilky Tesla začína na vyše 42 000 eur. Tesla Model 3 síce poskytuje aj v základnej verzii vyšší dojazd (takmer 500 km), avšak ide o oveľa menšie auto s vyššou cenovkou. Jediný model, ktorému sa podarilo BYD Atto 3 za jún poraziť, je domáce Volvo XC60, ktorých sa predalo 807 kusov.

BYD

BYD Atto 3 bolo pritom zaregistrovaných až 721 kusov a na treťom mieste sa tesne za čínskym SUV umiestnil Volkswagen ID.4, ktorého bolo zaregistrovaných 710 kusov, píše InsideEVs. Nesmierne úspešná Tesla Model Y skončila až na 8. mieste s 359 novými registráciami. Čínske elektromobily sú v skutočnosti ale problémom skôr pre európske automobilky, ktoré im nedokážu cenovo konkurovať.

Model Atto 3 nie je dostupný len vo Švédsku, automobilka pred časom oznámila jeho dostupnosť aj v ďalších krajinách Európskej únie ako Írsko či Taliansko.

Majú vôbec šancu?

Faktom je, že Čína dokáže vyrábať aj kvalitné produkty. Ako sú na tom elektromobily z Číny v ohľade trvácnosti je zatiaľ otázne a túto vlastnosť otestuje až čas. Ak však nebudú trpieť vážnymi problémami ako napríklad vypadávajúcimi batériami, pre európske automobilky budú nesmierne ostrým tŕňom v oku a vetrom v peňaženkách.

BYD

Cenovo totiž európske automobilky tým čínskym konkurovať nedokážu a v dohľade zatiaľ nie sú ani inovácie, ktoré by tak drastické zníženie cien umožnili. Problémy s predajom elektromobilov dokonca aj na domácom trhu má napríklad Volkswagen, ktorého predbehla aj Tesla či MG.

Nemeckej automobilke sa však podarilo situáciu o niečo zlepšiť a v júli už na domácom trhu predala viac elektromobilov, ako Tesla. Je ale nutné dodať, že Tesla má v niektorých mesiacoch nižšie registrácie a zameriava sa na dodávky najmä na konci štvrťrokov, takže čísla z nasledujúcich mesiacov môžu byť opäť iné. Pravdou ale je, že sa spoločnosti BYD podarilo predaje vo Švédsku zdvojnásobiť.