Titul Svetové auto roka si opäť odnáša elektromobil. Ako informoval portál Motor1, pre rok 2023 skupina vyše 100 novinárov z celého sveta v úlohe poroty vybrala za najlepšie auto Hyundai Ioniq 6. Okrem hlavnej kategórie zvíťazil v ďalších dvoch.
Finálové vyhlásenie výsledkov Svetové auto roka prebehlo na medzinárodnom autosalóne v New Yorku. Ide pritom o jedno z najprestížnejších ocenení, aké môže automobil získať. Na hlasovaní sa totiž podieľa až 100 novinárov z 32 krajín.
Konkurencia bola silná
O titul bojovalo celkovo 30 nových vozidiel. Do finále sa prebojovala trojica, pričom okrem Hyundai Ioniq 6 sa tu nachádzalo BMW X1/iX1 a Kia Niro. Trojica finalistov bola ohlásená začiatkom marca.
Aby sa auto vôbec mohlo zapojiť do súťaže, musí spĺňať pomerne prísne kritériá. Vyrábať sa musí v objemoch viac ako 10 000 kusov za rok, jeho cenovka nesmie spadať do luxusných vozidiel a predávať sa musí aspoň na dvoch hlavných trhoch (Čína, India, Európa, Japonsko, Kórea, Latinská Amerika, USA).
Okrem hlavnej kategórie zvíťazil Ioniq 6 aj v kategórii Svetové elektrické auto roka a taktiež v kategórii Svetové auto s najlepším dizajnom.
Odvážny dizajn porote učaroval
Ioniq 6 rozhodne nie je sedan s klasickým dizajnom. Aerodynamický tvar a detaily učarovali porote, čo iba potvrdzuje fakt, že Ioniq 6 je mimoriadne atraktívnym autom.
Ioniq 6 má koeficient odporu vzduchu iba 0,21. Len pre porovnanie, jeden z najlepších elektromobilov súčasnosti Mercedes EQS má koeficient odporu vzduchu iba 0,20. Hyundai Ioniq 6 tak výrazne doťahuje na nemeckú prémiovú vlajkovú loď.
Hyundai Ioniq 6 s WLTP dojazdom cez 600 km
Výsledkom skvelej aerodynamiky je priemerná spotreba na úrovni iba 14 kWh/100 km podľa cyklu WLTP. Vďaka tomu dokáže Ioniq 6 prejsť na jedno nabitie až 610 km, to všetko s rovnako veľkou 77,4 kWh batériou, akú má SUV Ioniq 5.
Silueta Hyundai Ioniq 6 sa od bežných sedanov so spaľovacím motorom značne líši. Nízka predná časť, aktívne vzduchové klapky či voliteľné digitálne spätné zrkadlá – to všetko prispieva k lepšej aerodynamike. Zadnej časti dominujú pixelové svetlá, ktoré poznáme už z Ioniq 5. V tomto prípade sa však svetelný pás ťahá od jedného okraja po druhý.
Tri úrovne výbavy
Ponuka modelu Ioniq 6 začína vo výbave Family. Vozidlo v tejto výbave môže mať 53 kWh aj 77,4 kWh batériu a je k dispozícii vždy len s pohonom zadných kolies. Rovnako ako vyššie úrovne výbavy, aj Family už ponúka ohrev batérie pri nízkej ambientnej teplote.
O bezpečnosť pasažierov sa postará plejáda asistenčných systémov, vrátane udržiavania vozidla v jazdnom pruhu (LKA), asistenta pre rozjazd do kopca (HAC), systému nasledovania jazdného pruhu (LFA) či autonómneho núdzového brzdenia (FCA). Nechýba automatické prepínanie diaľkových svetiel (HBA), asistent na jazdu po diaľnici (HDA).
Už v základe je takisto dostupná funkcia V2L, pomocou ktorej je možné napájať iné elektrické zariadenia priamo z auta a to výkonom až do 3,6 kW.

Druhý stupeň výbavy Style prináša v porovnaní s Family navyše dizajnové prvky (napr. lakované lesklé čierne spätné zrkadlá), technologicky vyspelejšie inteligentné predné FULL LED projektorové svetlomety s funkciou adaptívneho diaľkového svietenia a viacero pokročilých bezpečnostných systémov.
Najvyššia výbava Premium je určená pre tých najnáročnejších. Obsahuje napríklad automaticky vysúvané a zasúvané zapustené vonkajšie kľučky dverí, zobrazenie mŕtveho uhla priamo na prístrojovej doske, inteligentný diaľkový parkovací asistent (RSPA 2), asistent na predchádzanie kolíziám pri parkovaní cúvaním (PCA).
Len v Premium výbave má zákazník k dispozícii kožené a ventilované elektricky ovládané relaxačné predné sedadlá, kovové pedále, head-up displej s rozšírenou realitou, ale aj 360-stupňový monitoring okolia vozidla 4 kamerami. V tomto stupni výbavy je takisto exkluzívna možnosť doobjednania panoramatického strešného okna (1 200 €) a Techno Packu s digitálnymi vonkajšími spätnými zrkadlami (1 300 €).

Od tejto chvíle môžu záujemcovia navštíviť predajcov Hyundai na celom Slovensku a vozidlo si objednať, alebo vyžiadať cenovú ponuku na mieru prostredníctvom online konfigurátora na webstránke Hyundai. Prvé kusy Ioniq 6 do predajní dorazia v jarných mesiacoch budúceho roka.
Novinka sa už dá objednať
Podobne ako pri Ioniq 5, aj sedan prichádza s dvomi kapacitami batérie. Základný Ioniq 6 s 53 kWh akumulátorom, pohonom zadných kolies a výkonom 111 kW (151 koní) pritom začína už na 46 490 €.

Loading…
Na opačnej strane cenníka sa nachádza Ioniq 6 so 77,4 kWh batériou, pohonom 4×4 a výkonom 223 kW (325 koní). Za túto verziu si automobilka pýta 63 990 €.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Nový Hyundai IONIQ 3 oficiálne: Videli sme naživo elektromobil, ktorý zamáva trhom

Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia

Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame

S Teslou uviazol v najsuchšom údolí na svete, zachránilo ho to, o čom spaľováky len snívajú

Elektromobily sú už lacnejšie ako spaľováky. Európsky štát využil prefíkanú taktiku
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Štát rozposlal nepríjemné listy: Od slovenských rodičov vymáha späť 1,7 milióna eur
PREMIUMPríplatok až 319 eur: Letenky budú rekordne drahé, dopravcovia rušia lety a dvíhajú ceny, Slováci si priplatia

Peniaze na účte Slovákom potichu miznú. Veľká banka preto priniesla praktickú novinku

Nenápadnej firme z Bratislavy vystrelili tržby z 342-tisíc na 18,25 milióna eur. Rekordy trhá aj „slovenský“ Amazon

VIDEO: Tri zásahy a koniec. Ukrajinci zlikvidovali jednu z najničivejších zbraní Ruska, ktorá ľuďom ničí vnútorné orgány
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame
- Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia
- Elektromobily sú už lacnejšie ako spaľováky. Európsky štát využil prefíkanú taktiku
- S Teslou uviazol v najsuchšom údolí na svete, zachránilo ho to, o čom spaľováky len snívajú
- EÚ chcela odpísať milovaný pohon Slovákov. Devastačné zmeny nezabrali a tlak je na ústupe
-
- Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame
- Elektromobily sú už lacnejšie ako spaľováky. Európsky štát využil prefíkanú taktiku
- S Teslou uviazol v najsuchšom údolí na svete, zachránilo ho to, o čom spaľováky len snívajú
- Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia
- Pokorili sme dôležitý míľnik: Zo Slovenska sa stáva raj pre elektromobily
-
- Číňania sa postavili proti elektromobilom: Sú ťažké, spásu vidia v prekvapujúcom palive
- EÚ chcela odpísať milovaný pohon Slovákov. Devastačné zmeny nezabrali a tlak je na ústupe
- Chcú pochovať elektromobily aj spaľováky. Tento motor s výkonom 320 koní váži len 32 kg
- Elektromobily sú už lacnejšie ako spaľováky. Európsky štát využil prefíkanú taktiku
- Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame
Maďari postavia solárny park s batériovým úložiskom za 210 miliónov eur
Slovenská pošta dostáva pokrokové vylepšenie. Zásadne skráti čas strávený pri okienku
Rekordný skok v predaji: Európania húfne kupujú autá, ktoré nepotrebujú ani kvapku ropy
Nemecké automobilky čelia historickému prepadu. Začali vyrábať zbrane
Miliardová rana pre Blue Origin: Vesmírna misia vážne zlyhala napriek úspešnému pristátiu
Mochovce ukončili generálnu odstávku prvého bloku
Zaplatíš, no hru si po rokoch nezahráš. Hráči v EÚ rozbehli boj proti praktikám veľkých firiem
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Štát rozposlal nepríjemné listy: Od slovenských rodičov vymáha späť 1,7 milióna eur
PREMIUMPríplatok až 319 eur: Letenky budú rekordne drahé, dopravcovia rušia lety a dvíhajú ceny, Slováci si priplatia

Peniaze na účte Slovákom potichu miznú. Veľká banka preto priniesla praktickú novinku

Nenápadnej firme z Bratislavy vystrelili tržby z 342-tisíc na 18,25 milióna eur. Rekordy trhá aj „slovenský“ Amazon




