ROZHOVOR: Tradičné automobilky dobehli náskok Tesly, v jednej veci však budú ešte dlho zaostávať
Predplatné PREMIUM na mesiac ZDARMA.
Milan Bahna je skúsený elektromobilista, ktorý jazdí „baterkáčom“ už niekoľko rokov. Od posledného rozhovoru s ním sa toho mnoho zmenilo.
Elektrickým autám sa totiž venuje aj profesionálne, na jeho YouTube kanáli Elektromobil sa dlhodobo venuje detailným testom nových elektromobilov, kde sa zameriava predovšetkým na technickú stránku jednotlivých áut.
Má teda naozaj široký rozhľad a veľmi objektívne vie porovnať výhody a nevýhody rôznych elektromobilov či poukázať na chyby, ktoré pri ich konštruovaní a navrhovaní robia tradičné automobilky.
S Milanom sme sa preto pri dnešnom rozhovore rozprávali aj na hlbšie témy týkajúce sa tepelného manažmentu, batérií a všeobecne toho, ako jednotlivé automobilky pristupujú k elektromobilite.
V rozhovore sa dozvieš:
- Na čom Milan jazdí a prečo mu jeho elektromobil plne postačuje
- Ako je to so spoľahlivosťou elektrických áut
- Prečo podľa neho batéria skutočne prežije karosériu auta
- Ako vníma nabíjaciu infraštruktúru na Slovensku a kde vidí jej nedostatky
- Prečo je dobý tepelný manažment jednou z najdôležitejších vlastností elektromobilu
- Kedy tradičné automobilky dobehnú technologický náskok Tesly
- V čom bude mať Muskova automobilka pravdepodobne vždy navrch
Pred pol rokom si jazdil na elektromobile Nissan Leaf prvej generácie. Vymenil si ho odvtedy za niečo iné, alebo si s týmto autom spokojný a zatiaľ ho meniť nepotrebuješ?
Výmena? Zatiaľ ani náhodou. Aj keď ma občas chytia myšlienky na leasingovanie niečoho novšieho s dlhším dojazdom, zatiaľ nepotrebujem iné auto. Leaf mi stále slúži k plnej spokojnosti. Spoľahlivejšie auto si neviem predstaviť, dokážem s ním jazdiť úsporne a zmestím do neho celú svoju rodinu a veci, ktoré potrebujem previesť.
Pracovné aj súkromné aktivity mám v rámci západného Slovenska, takže ma takmer nijako neobmedzuje, aj keď samozrejme nabíjam denne. Niekedy aj viackrát. Ale aby som povedal celú pravdu, vozím sa často aj na iných elektromobiloch v rámci mojich testov, takže dlhšie trasy s Leafom mám iba výnimočne.
Práve tu vidieť , aké naberá elektromobilita tempo a ako napreduje. Nie som konzument, ale kým veci fungujú, nekupujem si nové len tak z radosti, pretože elektromobil by mal byť u majiteľov ako jeden z krokov k nejakému spôsobu udržateľnosti. A môj Leaf svoju “eko stopu” už dávno vymazal a v súčasnosti je jednoznačne šetrnejší k životnému prostrediu, ako spaľovacie auto.
Máš dlhoročné skúsenosti s elektromobilmi, ako je to teda v skutočnosti s ich spoľahlivosťou? Navštevuješ servis častejšie ako majitelia spaľovákov, alebo sú elektromobily prakticky bezúdržbové?
Všetko na aute si servisujem sám doma, okrem geometrie, ktorú som dal nastaviť túto jar pri obutí nových letných pneumatík. Naposledy som aj brzdovú kvapalinu menil v mojej domácej dielni. Na aute som pred pár mesiacmi vymenil predné ramená a tam to pri nájazde 115 000 km končí.
Mimochodom cena náhradných dielov bola podobná, ako pri dieloch Škody Fabia. Tým sa len potvrdzuje, že elektromobil je skutočne veľmi jednoduchý na údržbu, nevyžaduje prakticky žiadne väčšie zásahy. Tu však musím tiež dopovedať celú pravdu.
Automobilky sú si toho vedomé a snažia sa tak vymýšľať úkony údržby, ktoré sú diskutabilné. Servisný interval ešte stále mnohé určujú na každých 12 mesiacov/ 15 000 km, čo je z technického hľadiska úplne zbytočné.
Je možné, že aj elektromobily vydržia jazdiť tak dlho ako spaľováky, teda 20-30 rokov alebo ich životný cyklus bude podstatne kratší?
V tomto článku sa po odomknutí dozvieš
- Ako degraduje batéria pri elektromobiloch počas niekoľkých rokov
- Prečo Slováci stále nedôverujú elektromobilom
- Či je lepší vysoký dojazd, alebo rýchlejšie nabíjanie
- Prečo majú elektrické autá v zime rapídne nižší dojazd
- Podľa čoho si vybrať elektromobil, ktorý má dobrý dojazd v zime aj v lete
- Čo by podľa Milana výrazne prospelo k rozvoju elektromobility
Po odomknutí tiež získaš
- Články bez reklám
- Neobmedzený prístup k viac ako 75 000 článkom
Teraz čítajú
ROZHOVOR Tvorcovia slovenského GTA pre FonTech: Cenu sme neprehnali, naša hra je svetový unikát
Expert na elektromobilitu: Vstupujeme do éry, kedy spaľováky nemajú šancu konkurovať. Nabíjačku bude mať každé parkovacie miesto
Najvyšší šéf Stellantisu pre FonTech: Elektromobily nebudú lacné ako spaľováky, no chystáme model pod 20 000 €
Toto sú slovenské drony, ktoré strážili aj pápeža či Rammstein. Vo svete sa okamžite stali hitom (ROZHOVOR)
Rozhovor Slovák z NASA: Asteroidy riziko nepredstavujú, na obežnej dráhe nám hrozí niečo oveľa horšie
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Tesla oklamala ľudí. Za toto môžu všetci skončiť vo väzení
- Naplnili sa najhoršie obavy. Slávny výrobca elektromobilov sa rúti do ďalšieho bankrotu
- Slovensko zapíše do histórie. Naše lietajúce auto má za sebou obrovský úspech
- Slováci už na spaľovák ani nepozrú. Prichádza elektromobil pod 10 000 € s obrovským dojazdom
- Nespoznáš ich. Nový zákon zmení slovenské diaľnice, toto začne platiť o 2 mesiace
-
- Tesla oklamala ľudí. Za toto môžu všetci skončiť vo väzení
- Naplnili sa najhoršie obavy. Slávny výrobca elektromobilov sa rúti do ďalšieho bankrotu
- Slovensko zapíše do histórie. Naše lietajúce auto má za sebou obrovský úspech
- Slováci už na spaľovák ani nepozrú. Prichádza elektromobil pod 10 000 € s obrovským dojazdom
- Nespoznáš ich. Nový zákon zmení slovenské diaľnice, toto začne platiť o 2 mesiace
-
- Naplnili sa najhoršie obavy. Slávny výrobca elektromobilov sa rúti do ďalšieho bankrotu
- Slovensko zapíše do histórie. Naše lietajúce auto má za sebou obrovský úspech
- Spaľováky sa dosmiali. Elektromobil konečne nabiješ rýchlejšie ako natankuješ
- Slováci už na spaľovák ani nepozrú. Prichádza elektromobil pod 10 000 € s obrovským dojazdom
- Nespoznáš ich. Nový zákon zmení slovenské diaľnice, toto začne platiť o 2 mesiace
Záujem domácností o fotovoltiku v prvom štvrťroku mierne klesol
Väčšina Rakúšanov považuje vlastníctvo automobilu za dôležité
Poľský jadrový program napreduje smerom k fáze výstavby elektrární
Elon Musk rozbieha novú firmu. Vyzbieral na ňu milliardy, takto chce zmeniť svet
Macron chce otvoriť diskusiu o európskej obrane vrátane jadrových zbraní
Copyright© 2024 by Startitup, s. r. o. Všetky práva vyhradené