Polestar 2 je priamy konkurent Tesly Model 3. Takéto sú oficiálne ceny v Európe
Volvo a jeho dcérska značka Polestar nedávno potvrdili ceny plne elektrického vozidla Polestar 2, ktorého úlohou bude konkurovať Tesle Model 3 na európskom trhu. Zatiaľ sa mu to darí minimálne po stránke cien.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom oknePolestar ako dcérska značka Volva nedávno zverejnila na svojich stránkach tlačovú správu, ktorej súčasťou boli aj ceny plne elektrického vozidla Polestar 2. Správa, na ktorú upozornil portál Electrek, okrem cien odhaľuje aj jednotlivé trhy, na ktorých bude vozidlo predstavené. Automobil sa do výroby dostane na začiatku roka 2020 a k prvým zákazníkom poputuje až začiatkom júna.
Ceny sú pre jednotlivé krajiny rôzne
Medzi krajiny, kde si budú môcť vodiči Polestar 2 zakúpiť, patrí Nórsko, Švédsko, Nemecko, Veľká Británia, Holandsko a Belgicko. Automobil bude v západnej Európe najdrahší v Belgicku a Holandsku, kde si zaň automobilka vypýta 59 800 €. V Nemecku si ho budú môcť vodičikúpiť o 1000 € lacnejšie a v prepočte za približne 56 000 € si ho budú môcť obstarať zákazníci vo Veľkej Británii.
Asi najvýhodnejšie bude možné Polestar 2 kúpiť v Nórsku, kde sa jeho cena vyšplhá v prepočte na takmer 47 000 €. Táto cena je v Nórsku veľmi lukratívna aj kvôli miestnym dotáciám na elektrické vozidlá. Menším prekvapením je ale cena vo Švédsku, kde bude možné Polestar 2 zakúpiť v prepočte za prekvapivých 61 000 €. Vo všetkých spomínaných štátoch západnej aj severnej Európy spomínané ceny zahŕňajú DPH spolu s 3. rokmi bežného servisu a údržby.
Konkurent, ktorý musí okrem ceny aj svoje kvality dokázať
Nie je žiadne tajomstvo, že Polestar 2 má byť priamy konkurent Tesly Model 3. Tieto dve plne elektrické automobily zdieľajú okrem ceny aj podobné parametre. Model 3 Long Range AWD sa v spomínaných krajinách predáva za podobnú cenu okrem Nemecka a Veľkej Británie, kde rozdiely v cene činia 8000, respektíve 3000 €.
Po stránke parametrov ponúkne Polestar 2 78 kWh batériu a 300 kW motor. Tesla Model 3 LG AWD v tomto smere ponúka rovnakú batériu a 311 kW motor. Polestar 2 dokáže svoju batériu dobíjať výkonom 150 kWh, zatiaľ čo Model 3 to zvláda pri maxime 250 kWh. Jediný dôležitý údaj, ktorý ešte nepoznáme, je dojazd Polestaru 2.
Ten bude veľmi dôležitým ukazovateľom čo sa konkurencieschopnosti týka. Na to, či sa Volvo a Polestaru podarilo vyprodukovať skutočného konkurenta Tesly, si ešte budeme musieť počkať na prvé testy a skúsenosti majiteľov.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Nemecká legenda sa vracia. Audi predstavilo svoj najúspornejší elektromobil s dojazdom 646 km

Po 76 rokoch jej hrozí koniec. VW môže definitívne pochovať jednu zo svojich najznámejších značiek

Ich zisk padol o 74 % a musia konať. Nemecká automobilka chystá veľkú zmenu

Predali ich už vyše 426-tisíc. Nový čínsky elektromobil stojí len 7 000 eur, jeho dojazd prekvapí

Číňania poslali do Európy veľký predajný hit. EV s dojazdom 345 km stojí pod 20-tisíc eur
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

400 nových pracovných miest: Miliardár s vplyvom na Slovensku investuje 50 miliónov eur do novej fabriky
PREMIUMSlováci do nich naliali 1,1 miliardy eur: Výnos bol o 118 % vyšší, ako čakali. Máš v nich aj ty svoje peniaze?

Lákajú na nízke ceny, no účet v servise ťa zničí. Týmto ojazdeným SUV by si sa mal radšej vyhnúť (REBRÍČEK)

Manažéri sú z nich zúfalí, no chyba je aj v šéfoch. Gen Z pri nástupe do práce prechádza krízou

Najstaršia rodinná firma sveta prežila 40 generácií. Po 1 400 rokoch ju položil 343-miliónový dlh (PRÍBEH)
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- 2,6 kilometra pod zemou vzniká baňa novej generácie. Diesel v nej nahradilo 66 elektrických strojov
- Ich zisk padol o 74 % a musia konať. Nemecká automobilka chystá veľkú zmenu
- Svätý grál elektromobilov ide do výroby. Prelomová batéria má 381 Wh/kg, stojí za ňou Mercedes
- Nemecká legenda sa vracia. Audi predstavilo svoj najúspornejší elektromobil s dojazdom 646 km
- Predali ich už vyše 426-tisíc. Nový čínsky elektromobil stojí len 7 000 eur, jeho dojazd prekvapí
-
- 2,6 kilometra pod zemou vzniká baňa novej generácie. Diesel v nej nahradilo 66 elektrických strojov
- Svätý grál elektromobilov ide do výroby. Prelomová batéria má 381 Wh/kg, stojí za ňou Mercedes
- Ich zisk padol o 74 % a musia konať. Nemecká automobilka chystá veľkú zmenu
- Po 76 rokoch jej hrozí koniec. VW môže definitívne pochovať jednu zo svojich najznámejších značiek
- Predali ich už vyše 426-tisíc. Nový čínsky elektromobil stojí len 7 000 eur, jeho dojazd prekvapí
-
- 2,6 kilometra pod zemou vzniká baňa novej generácie. Diesel v nej nahradilo 66 elektrických strojov
- Volkswagen našiel páku na čínske autá. Elektrické SUV s dojazdom 660 km predáva za 18 600 eur
- Nie každému bude stačiť ísť 25 km/h. Tisíce Slovákov čaká povinnosť PZP, inak hrozia vysoké pokuty
- Najlacnejšie elektrické SUV na Slovensku stojí pod 20-tisíc. Cenovka však skrýva veľký háčik
- Má 1 600 koní a pokorí Lamborghini. Čínsky superšportiak stojí menej ako Porsche
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

400 nových pracovných miest: Miliardár s vplyvom na Slovensku investuje 50 miliónov eur do novej fabriky
PREMIUMSlováci do nich naliali 1,1 miliardy eur: Výnos bol o 118 % vyšší, ako čakali. Máš v nich aj ty svoje peniaze?

Lákajú na nízke ceny, no účet v servise ťa zničí. Týmto ojazdeným SUV by si sa mal radšej vyhnúť (REBRÍČEK)

Manažéri sú z nich zúfalí, no chyba je aj v šéfoch. Gen Z pri nástupe do práce prechádza krízou

