Záujem o elektromobily je enormný. Gigant nestíha vyrábať batérie a spraví razantný krok
Záujem o elektromobily stúpa a dôkazom toho sú aj dlhé čakacie doby na niektoré modely. VW v dôsledku vysokého dopytu postupne vyraďuje z konfigurátorov niektoré kapacity batérie a k dispozícii zostávajú už iba tie najpopulárnejšie verzie, informoval portál fDrive.
VW sa vyradením menej populárnych konfigurácií snaží optimalizovať výrobu, aby mohol už objednané elektromobily VW ID.3 a ID.4 čo najskôr dodať svojim zákazníkom.
O odstránení niektorých veľkostí batérie informoval český PR manažér VW David Valenta. Aktuálne je pri oboch spomenutých modeloch aj na našom trhu dostupná iba jedna batériová konfigurácia.
V prípade modelu ID.3 ide o verziu s 58 kWh akumulátorom, model ID.4 sa dá nakonfigurovať iba so 77 kWh batériou. Elektrické SUV však ponúka viacero výkonnostných konfigurácií a tak sa pri jednotlivých verziách líši dojazd na jedno nabitie.
Do faceliftu sa to nezmení
Podľa hovorcu českého VW by sa tento stav pri modeli ID.3 nemal zmeniť až do faceliftu. Ten môže prísť už budúci rok, nakoľko v prípade koncernu VW býva zvykom, že dizajn svojich áut aktualizuje každé štyri roky.
Zdá sa, že najväčším problémom je v prípade koncernu produkcia batérií, no s vybudovaním nových tovární na výrobu akumulátorov by sa tento problém mohol eliminovať.
VW varoval, že batérie budú chýbať
Finančný riaditeľ VW Arno Antlitz v rozhovore pre Reuters povedal, že práve nedostatok výrobnej kapacity môže spôsobiť zásadný problém s dostupnosťou elektromobilov, čo vo finále môžeme sledovať aj na aktuálnej situácii.
Od roku 2035 to bude kritickejšie. Európsky zákaz predaja spaľovákov je podľa neho náročný, no rozhodne splniteľný cieľ. Automobilky však nemôžu zanedbať rozbeh dodávateľského reťazca s batériami, ktoré sú jednou z najdôležitejších súčastí elektromobilov.
Nemecký koncern je s vývojom tak ďaleko, že do roku 2035 môže úplne prerušiť predaj spaľovákov v Európe, no niektoré automobilky, ktorých vývoj zaostáva, s tým budú mať problém.
Chýbať môžu aj suroviny
Zabezpečiť dostatočnú výrobu batérií je jedna vec, no tá druhá, nemenej dôležitá, je nájsť nové ložiská lítia, niklu, kobaltu a mangánu, teda surovín, ktoré sú neodmysliteľnou súčasťou súčasných akumulátorov.
Chýbajúce suroviny takisto môžu spomaliť prechod na elektromobily, či dokonca ohroziť marže automobiliek, čo povedie k navyšovaniu predajných cien.
Riešením môžu byť batérie bez lítia
Výrobcovia po celom svete prichádzajú s rôznymi lacnejšími a dostupnejšími alternatívami batérií, ktoré eliminujú potrebu lítia. S jednou z nich teraz prišiel startup z Bostonu, ktorý predstavil nabíjateľnú batériu bez lítia. Tá má potenciál konkurovať lítium-iónovým batériám, pričom stojí len zlomok ceny. Na tému upozornil portál Interesting Engineering.
Ako ďalej píše web FastCompany, cena lítium-iónových batérií od čias ich prvého predaja pred zhruba tridsiatimi rokmi klesla až o 97 %. Nič to však nemení na tom, že ich výroba je stále nákladná, čo sa odráža aj na cene elektromobilov.
Startup Alsym Energy sa presne z toho dôvodu rozhodol vybudovať náhradu lítium-iónových batérií, ktorá by mala pozostávať z dostupných, lacných materiálov.
Voda a lacné materiály
Jednu takúto batériu sa im podarilo dokončiť len nedávno, pričom na jej výrobu spoločnosť potrebuje len bežne dostupné materiály ako mangán, oxidy kovov a vodu. V batérii teda nenájdeme žiadne drahé kovy (kobalt a lítium).
Ich batérie sú nehorľavé, takže môžu byť okrem elektromobilov využité aj v priemysle, lodnej doprave či iných oblastiach, kde je bezpečnosť pred vznikom požiaru prioritou číslo jeden. Vďaka použitým materiálom je batéria tiež ľahšie recyklovateľná a zbytočne nezaťažuje životné prostredie.
Hoci Alsym Energy zatiaľ nezverejnilo žiadne podrobnosti a špecifikácie, podľa ich prvotných testov má batéria výkon porovnateľný s lítium-iónovými jednotkami. Ak pôjde všetko podľa plánov, už budúci rok sa dočkáme prvých testov s ich partnermi, pričom sériovú výrobu môžeme očakávať v roku 2025.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Giganti sa spojili, aby zachránili spaľováky. Dostanú technológie, aké čakáš len od elektromobilov
Vydrží 8 miliónov km a desaťtisíce cyklov nabitia. Vedci vyvinuli batériu, ktorá už mieri do výroby
Nová Dacia je najväčšia v histórii. V teste ukázala, že toto už nie je lacné SUV pre každého
Prelomový objav zo Švédska. Nová technológia môže zmeniť spôsob, akým nabíjame elektromobily
Peklo zamrzlo, Mercedes chce použiť motory BMW. Toto prekvapivé rozhodnutie prichádza z dôvodu, ktorý nikto nečakal
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Ukrajina a Maďarsko v ostrom spore: „Vyzývame Zelenského, aby sa prestal vyhrážať“
Tréner Matej vyvracia mýty o cvičení: Beh nie je zázračná metóda na chudnutie, toto sú 3 zásady správneho tréningu (ROZHOVOR)
Slovenským hubárom hrozí pokuta a väzenie: Podceňujú jednu dôležitú vec
Nová nočná mora pre Putina: NATO predstavilo „kráľa bitiek“, raketový systém má dolet 700 km
Vláda plánuje zrušiť ďalšie štyri sviatky: Tvrdí Progresívne Slovensko
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Giganti sa spojili, aby zachránili spaľováky. Dostanú technológie, aké čakáš len od elektromobilov
- Vydrží 8 miliónov km a desaťtisíce cyklov nabitia. Vedci vyvinuli batériu, ktorá už mieri do výroby
- Môžeš prísť o auto aj o vodičák na 2 roky. Polícia dostala prístroj, ktorým kontroluje Slovákov priamo na ceste
- Nová Dacia je najväčšia v histórii. V teste ukázala, že toto už nie je lacné SUV pre každého
- Európske automobilky stoja pred kontroverzným krokom. Číňania prišli s taktikou, ktorá ich môže zničiť
-
- Nová Dacia je najväčšia v histórii. V teste ukázala, že toto už nie je lacné SUV pre každého
- Giganti sa spojili, aby zachránili spaľováky. Dostanú technológie, aké čakáš len od elektromobilov
- Vydrží 8 miliónov km a desaťtisíce cyklov nabitia. Vedci vyvinuli batériu, ktorá už mieri do výroby
- Európske automobilky stoja pred kontroverzným krokom. Číňania prišli s taktikou, ktorá ich môže zničiť
- Peklo zamrzlo, Mercedes chce použiť motory BMW. Toto prekvapivé rozhodnutie prichádza z dôvodu, ktorý nikto nečakal
-
- Vodič prekročil rýchlosť o 27 km/h a dostal pokutu 96 000 eur. Narazil na prísne pravidlo
- Má dojazd 2 245 km a neskutočnú spotrebu. Automobilka pôsobiaca aj na Slovensku predstavila zázračný hybrid
- Už ich nič nezastaví. Automobiloví giganti spojili sily, nečakaná aliancia zmení elektromobily
- Spaľováky pošle do hrobu. Škoda urobí z milovaného auta Slovákov elektromobil, takto bude vyzerať
- Môžeš prísť o auto aj o vodičák na 2 roky. Polícia dostala prístroj, ktorým kontroluje Slovákov priamo na ceste
Americká vláda kúpila 10 % Intelu. Ide o signál národnej bezpečnosti
Streamer zomrel počas 12-dňového maratónu. Francúzsky regulátor priznáva právnu dieru
Nemalá strata: Ukrajinské vojenské letectvo prišlo o ďalší z cenných lietajúcich strojov
Európska mocnosť sa obáva AI. Tretina verí, že im zoberie prácu v blízkej budúcnosti
Maličký ostrovný štát má problém, ktorý sa nedá zastaviť. Sopku zachvátili 30-metrové gejzíry lávy
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP