Posledný argument odporcov končí: Vyriešili najväčší problém elektromobilov
Elektromobily pomaly zaplavujú cesty po celej planéte a celá spoločnosť ich pomaly začína akceptovať. Hoci ešte stále má táto technológia množstvo odporcov, ich kritika a názory začínajú čeliť nepriestrelným argumentom a najnovšími technológiami.
Najomieľanejším komponentom kritikov, ktorí si berú na paškál elektromobilitu, sú rozhodne batérie. Portál Interesting Engineering však poukázal na najnovšiu technológiu z dielne slávnej automobilky, ktorá raz a navždy umlčí negatívne hlasy.
Viac ako 4 000 modulov
Implementácia elektrických vozidiel neustále graduje, no dôležitou otázkou ostáva, čo robiť s použitými batériami. Nemecká automobilka Porsche AG má na túto zákernú otázku jasnú odpoveď. Vo svojom závode vo východonemeckom Lipsku vytvorila prelomový 5-megawattový systém na uchovávanie energie.
Tento projekt, pozostávajúci zo 4 400 batériových modulov, predstavuje inovatívny spôsob využitia batérií z elektrických vozidiel po skončení ich primárnej životnosti. Systém je rozdelený do štyroch kontajnerov s predpokladanou životnosťou viac ako desať rokov.
Jeho flexibilita umožňuje v prípade potreby vymeniť jednotlivé moduly a dokonca krátkodobo fungovať pri 20-percentnom preťažení. Batérie, ktoré pôvodne slúžili v predsériových a testovacích vozidlách Taycan, našli nové využitie ako stacionárne úložisko energie.
„Chceli sme vytvoriť kapacity na skladovanie elektriny pre elektráreň v Lipsku, aby bola lokalita ešte hospodárnejšia a zvýšila sa jej sebestačnosť,“ povedal Jonathan Dietrich, celkový projektový manažér pre skladovanie batérií.
Jednoduché riešenie a ambiciózny plán
Technické riešenie je pozoruhodne jednoduché – štyri batériové reťazce sú napojené na menič a transformátor stredného napätia bez akýchkoľvek dodatočných úprav. Tento prístup uľahčuje implementáciu a rozširovanie prispôsobiteľnej elektrickej siete.
Porsche má ambiciózne plány do budúcnosti. Do konca roka plánuje integrovať tento systém do trhu s vyrovnávacou energiou. Okrem znižovania špičiek bude slúžiť aj ako stabilizátor pre distribučné siete, čím prispeje k celkovej stabilite energetického systému.
Tento inovatívny projekt poskytuje ľudstvu do budúcna dôležité poznatky o tom, ako inteligentne zásobovať automobilový závod energiou. Okrem toho uľahčuje rozšírenie prispôsobiteľnej elektrickej siete.
„Samozrejme, ide o environmentálne aspekty a kľúčovú otázku zásobovania energiou. Ale bolo pre nás tiež dôležité prevziať priekopnícku úlohu v oblasti úložného systému,“ vysvetlil ciele projektu Alwin Schmid, vedúci elektrotechniky v Porsche.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Slávna európska značka áut sa spája s Číňanmi. Budú vyrábať lacné elektrické SUV

Elektromobily zarábajú majiteľom peniaze. Fungujú ako elektrárne

Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone

Slovákov vydesili ceny palív. Začali masívne kupovať alternatívne pohony za najnižšie ceny

Má spotrebu 3,3 l na 100 km. Nový hybrid využíva unikátne palivo, ktoré zachráni spaľováky
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone
- Slávna európska značka áut sa spája s Číňanmi. Budú vyrábať lacné elektrické SUV
- Chcú pochovať elektromobily aj spaľováky. Tento motor s výkonom 320 koní váži len 32 kg
- Slovákom hrozí pokuta až 5800 €. Táto hlúpa chyba za volantom ťa vyjde poriadne draho
- Odhalili najväčších „žrútov” elektrickej energie v slovenských domácnostiach. Víťaz mnohých zaskočí
-
- Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone
- Slávna európska značka áut sa spája s Číňanmi. Budú vyrábať lacné elektrické SUV
- Chcú pochovať elektromobily aj spaľováky. Tento motor s výkonom 320 koní váži len 32 kg
- Slovákom hrozí pokuta až 5800 €. Táto hlúpa chyba za volantom ťa vyjde poriadne draho
- Odhalili najväčších „žrútov” elektrickej energie v slovenských domácnostiach. Víťaz mnohých zaskočí
-
- Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone
- Zvládne 8 000 ton za hodinu. Komatsu postavilo najväčší stroj svojho druhu, je z neho diesel aj EV
- Michelin rozdrvil konkurenciu. Predstavil unikátne pneumatiky, ktoré znižujú spotrebu
- Má spotrebu 3,3 l na 100 km. Nový hybrid využíva unikátne palivo, ktoré zachráni spaľováky
- Slovákom hrozí pokuta až 5800 €. Táto hlúpa chyba za volantom ťa vyjde poriadne draho
