Toto chceme v Európe. Prichádza elekromobil s cenou pod 13 000 € a dojazdom 500 km
Číňania neprestávajú prekvapovať. Neraz sme mohli vidieť, že v tejto krajine dokážu vyrobiť špičkový kus techniky za ceny, ktorým nedokáže konkurovať žiaden z popredných výrobcov. To isté sa aktuálne deje v segmente elektromobilov. Automobilka Qiantu Motor spúšťa predobjednávky na 2-miestny elektrický hatchback s cenou 12 200 €, píše Electrek.
Tesla aj VW stále hovoria o „ľudovom elektromobile“ pre masy, ktorý si bude môcť dovoliť naozaj každý, no doposiaľ sú to iba reči. Ak chceme v Európe naozaj lacný elektromobil, zrejme si budeme musieť počkať na to, že ho prinesie niektorá z čínskych automobiliek.

Aj to sa však zatiaľ ukazuje ako „nereálne“. Čínske automobilky už v Európe pôsobia, no ceny ich elektromobilov u nás sú podstatne vyššie než na domácom trhu a prakticky vôbec cenovo nekonkurujú tradičným európskym automobilkám.
Dojazd 500 km za menej než 13 000 €
Čína ale lacný elektromobil vyrobiť vie a dôkazom toho je aj model Qiantu K20, kompaktný hatchback s dvomi miestami na sedenie a dojazdom okolo 500 km. Ako informuje portál CnEVpost, Qiantu K20 nie je žiadne „mestské vozítko“. Skutočne ide o plnohodnotný elektromobil, o čom svedčia aj jeho parametre.
Z 0 na 100 km/h zrýchli za 4,7 sekundy, pričom za týmto skvelým zrýchlením stoji dvojica elektromotorov s kombinovaným výkonom 160 kW a krútiacim momentom 290 Nm, elektromotory pritom poháňajú všetky štyri kolesá. K dispozícii je aj verzia s pohonom jednej nápravy, ktorá na oplátku ponúka vyšší dojazd.

Na papieri nie je výkon až tak oslnivý, no celé auto váži neuveriteľných 780 kg. To je na pomery elektromobilu neštandardne nízka hmotnosť a je naozaj otázne, ako ju chce automobilka dosiahnuť. Ak má tento elektromobil prejsť na jedno nabitie zhruba 500 km, batéria musí mať kapacitu 60-70 kWh a iba hmotnosť takéhoto akumulátora v súčasnosti činí okolo 300 kg.
Rôzne konfigurácie aj farebné kombinácie
Auto cieli na mladých zákazníkov, čomu automobilka prispôsobila nielen celkový vzhľad, ale aj farebné kombinácie. Tí, ktorí sa rozhodnú elektromobil predobjednať, získajú doživotnú záruku na batériu a množstvo ďalších benefitov.
Žiaľ, tento zaujímavý elektromobil sa zrejme nikdy nedostane mimo čínsky trh, a tak Európania môžu naďalej iba závidieť. Aj keby takýto elektromobil prišiel do Európy, jeho cena by u nás rozhodne nebola na úrovni 12 000 €. Ak by ale takýto ostrý hatchback stál u nás aj 20 000 €, určite by sa jednalo o predajný trhák.
Aktuálne najlacnejším elektromobilom na Slovensku je Dacia Spring, no v tomto prípade sa rozhodne nemôžeme baviť o plnohodnotnom elektromobile, skôr ide o mestské, respektíve prímestské vozidlo a akákoľvek jazda na diaľnici je „utrpenie“.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Nový Hyundai IONIQ 3 oficiálne: Videli sme naživo elektromobil, ktorý zamáva trhom

Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia

Elektromobily sú už lacnejšie ako spaľováky. Európsky štát využil prefíkanú taktiku

Elektromobil si nabiješ za jazdy. Vedci hlásia obrovský pokrok

Pokorili sme dôležitý míľnik: Zo Slovenska sa stáva raj pre elektromobily
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Nezvestného Slováka našli mŕtveho: 21-ročný študent zmizol počas pobytu v Nemecku
PREMIUMNaše autá sme ochotní poistiť lepšie, ako seba: Analytička varuje pred chybami v životnom poistení

Až 47 % Slovákov platí za zbytočnosti: Toto je najväčší požierač tvojich peňazí

NOVÝ PRIESKUM: Smer-SD vedie, no vládu by nezostavil. „Kľúč“ k moci má v rukách Matovič

Rakovinu pľúc odhalia u 3 000 Slovákov ročne. Experti poukázali na skryté riziko pri bežnom ovocí a zelenine
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia
- Kontroverzná regulácia áut v EÚ sa blíži. Najväčšia obava vodičov sa však nepotvrdila
- Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame
- Elektromobily sú už lacnejšie ako spaľováky. Európsky štát využil prefíkanú taktiku
- CATL ukázal batérie budúcnosti: 1 000 km dojazd a nabitie na 100 % za menej než 7 minút
-
- Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia
- Kontroverzná regulácia áut v EÚ sa blíži. Najväčšia obava vodičov sa však nepotvrdila
- Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame
- Elektromobily sú už lacnejšie ako spaľováky. Európsky štát využil prefíkanú taktiku
- Pokorili sme dôležitý míľnik: Zo Slovenska sa stáva raj pre elektromobily
-
- Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia
- Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame
- Elektromobily sú už lacnejšie ako spaľováky. Európsky štát využil prefíkanú taktiku
- S Teslou uviazol v najsuchšom údolí na svete, zachránilo ho to, o čom spaľováky len snívajú
- Kontroverzná regulácia áut v EÚ sa blíži. Najväčšia obava vodičov sa však nepotvrdila
Slovensko proti Kanade už dnes. Majstrovstvá sveta sa začínajú, odvysiela ich známa TV
Ryanair chce nižšie náklady na prevádzky letov, tlačí na vládu
20 000 elektrických lietadiel v Európe. Predpoveď expertov pôsobí ako sci-fi
Ropa môže opäť prúdiť na Slovensko. Rusko tvrdí, že je pripravené
Maďari postavia solárny park s batériovým úložiskom za 210 miliónov eur
Slovenská pošta dostáva pokrokové vylepšenie. Zásadne skráti čas strávený pri okienku
Rekordný skok v predaji: Európania húfne kupujú autá, ktoré nepotrebujú ani kvapku ropy
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Nezvestného Slováka našli mŕtveho: 21-ročný študent zmizol počas pobytu v Nemecku
PREMIUMNaše autá sme ochotní poistiť lepšie, ako seba: Analytička varuje pred chybami v životnom poistení

Až 47 % Slovákov platí za zbytočnosti: Toto je najväčší požierač tvojich peňazí

NOVÝ PRIESKUM: Smer-SD vedie, no vládu by nezostavil. „Kľúč“ k moci má v rukách Matovič

