Takto sa svet nikdy nezmení. Elektromobily zažívajú presne opačný efekt, ako by potrebovali
V súčasnosti zrejme na svete neexistuje produkt, ktorého cena by v posledných mesiacoch nenarástla. Platí to aj pri autách, no ako upozornil portál The Verge, pri jazdených elektromobiloch rástli ceny podstatne výraznejšie ako pri spaľovákoch z druhej ruky.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneMedziročný nárast cien automobilov sledovala analýza iSeeCars. Nie je žiadnym prekvapením, že ceny áut vystrelili za posledný rok o niekoľko percent hore, no nárast cien elektromobilov ťa posadí na zadok.
„Baterkáče“ drahšie o viac ako 50 %
Ceny jazdených spaľovákov sú dnes vyššie zhruba o 10 % v porovnaní s letom minulého roka. Cez zimu to však bolo až 30 %, takže ceny jazdených áut so spaľovacím motorom sa zdanlivo vracajú do normálu.

To, žiaľ, nemôžeme konštatovať pri elektromobiloch, nakoľko ich cena je v porovnaní s júlom minulého roka aktuálne vyššia až o 54 % a v priebehu posledných troch mesiacov iba rástla.
V praxi to znamená, že ak si minulý rok kúpil jazdený elektromobil, dnes by si ho zrejme bez problémov dokázal predať ešte drahšie.
Čo sa týka cien, hybridné vozidlá sa držia niekde „medzi“ spaľovákmi a elektromobilmi, nakoľko ich priemerná cena medziročne narástla o 30 %.
Lacné modely sú na tom najhoršie
Spoločnosť iSeeCars sa pozrela aj konkrétne modely a ich vývoj cien. Najviac medziročne zdražel Nissan Leaf, konkrétne o 45 %, čo pri jeho cenách predstavuje nárast o 8 980 €.
Nárast cien teda najvýraznejšie zasiahol práve lacné modely, o čom svedčí aj fakt z opačného konca tabuľky. Také Porsche Taycan totiž medziročne „zlacnelo“ o 3,5 %. V praxi to predstavuje pokles o zhruba 5 000 €.

Aj ďalšie populárne elektromobily ako Chevrolet Bolt či všetky modely Tesiel sa nevyhli zdražovaniu na trhu jazdených elektromobilov. V tomto prípade sa pohybujeme v rozmedzí od 13 do 30 %. Prepočítané na peniaze, najhoršie je na tom Tesla Model S, pri ktorej tento rok zaplatíš až o 18 000 € viac.
Nárast cien jazdeniek pocítili aj Slováci
Ešte pred pár rokmi boli elektromobily na Slovensku takmer výhradne výsadou fanúšikov nových technológií. Dnes ale elektromobilov pribúda a tým pádom sa napĺňa aj trh s jazdenkami.
Ak sa však tešíš, že starší ojazdený elektromobil získaš lacnejšie, máme zlé správy. Ich mediánová cena v bazároch za posledné roky výrazne narástla, ukazuje prieskum AURES Holdings.
V roku 2016 bola ponuka na slovenskom trhu s ojazdenými elektromobilmi ešte stále mizivá. Na Slovensku ich vtedy v inzertnej ponuke za celý rok bolo niečo cez 200 a ich mediánová cena sa pohybovala na úrovni 16 500 €.
V minulom roku už na sekundárnom trhu čakalo na nového majiteľa spolu 1 100 elektrických áut, ktorých cena sa ale najčastejšie pohybovala okolo 30 000 €. Ak na spaľovák nedáš dopustiť, mohol si si vybrať 3 135 hybridných modelov s cenovým mediánom 19 500 €.
Pre mnohých Slovákov je problémom práve cena
Nedávno sme ti priniesli exkluzívny prieskum vykonaný na vzorke vyše 500 čitateľov, ktorý odhalil zaujímavé fakty, prečo Slováci ešte stále vo veľkom nepresedlávajú na elektrické autá.
Podľa prieskumu je pre mnohých problémom práve cena, nakoľko až 42 % opýtaných má rozpočet na auto do 10 000 €. V tejto cenovej kategórii je veľmi ťažké nájsť aj jazdený elektromobil a ak už sa nájde, väčšinou ide o starší model s chabými parametrami.
Hoci počet elektrických a hybridných vozidiel v inzertnej ponuke na Slovensku nepretržite rastie, stále tvoria len 1,1 % z celkového počtu ponúkaných ojazdených áut. Za 7 mesiacov ich bolo v ponuke 3 721, ale celková ponuka všetkých ojazdených vozidiel na trhu bola na čísle 335 100.
V rovnakom období minulého roka tvorili modely s alternatívnym pohonom 1,05 % z celkovej ponuky.
Kým vlani bola mediánová cena jazdených hybridov na úrovni 18 000 €, teraz to už bolo 23 500 €. V prípade elektromobilov je nárast ešte markantnejší, a to z 22 000 € na 33 490 €.
Hybridom stále úplne dominuje Toyota a jej luxusná značka Lexus, ktoré spolu obsadili 7 miest v prvej desiatke. V prípade elektrických vozidiel je prvá desiatka rozmanitejšia. Stále vedie BMW i3, ale značka Tesla s modelmi S a 3 sa umiestnila na druhom a štvrtom mieste, tretí je Nissan Leaf.
Na druhej strane, napríklad Škoda Citigo iV, ktorá bola ešte vlani v popredí rebríčka, z TOP 10 úplne zmizla.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Z 10 % sa na 97 % nabije za 9 minút: Nová čínska batéria ničí posledný argument odporcov

Šéf Hyundaiu varuje pred inváziou. Čínske značky valcujú ďalší veľký trh a tlačia Západ do kúta

Slováci vo veľkom dovážajú jazdené elektromobily. Pred kúpou skontroluj týchto 7 vecí

Vodiči si vydýchnu. Volvo chystá 13 nových áut, do interiéru vracia populárny prvok

BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Nová pokuta 900 eur hrozí vodičom na Slovensku od októbra. Jeden údaj si treba skontrolovať vopred

Neporiadok doma môže zvyšovať stres a úzkosť. Psychologička radí 5 otázok, ktoré ti pomôžu zbaviť sa zbytočností

Vinea na bilbordoch Zoroslava Kollára má dohru. Kofola od jeho strany teraz žiada konkrétny krok

Známy odpadový gigant mieri k predaju za 620 miliónov eur. O veľký biznis bojoval miliardár s vplyvom na Slovensku

Medveď naháňa strach v malej obci na východe Slovenska, občania spísali petíciu. Boja sa o svoju bezpečnosť
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- Európskym automobilkám hrozí absurdný paradox. Za vlastné elektromobily môžu platiť nové clo
- Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu
- Šéf Hyundaiu varuje pred inváziou. Čínske značky valcujú ďalší veľký trh a tlačia Západ do kúta
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Oceánsky obor dostal obrovskú batériu. Táto loď zosekala emisie na polovicu
- Šéf Hyundaiu varuje pred inváziou. Čínske značky valcujú ďalší veľký trh a tlačia Západ do kúta
-
- Má 4 400 koní a 7 MWh batériu: Tento elektrický obor nepotrebuje nabíjačku
- Čínska cenová vojna si vyberá svoju daň. Chystá sa spojenie dvoch automobilových gigantov
- BYD stlačilo cenu na minimum: Obľúbené SUV prešlo modernizáciou, štartuje na 10 000 €
- Čínski experti urobili detailnú pitvu novej batérie BYD. Toto v nej vôbec nečakali
- Závod nemeckej značky u nás skončí po viac než 25 rokoch. Je jediný svojho druhu na svete
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Nová pokuta 900 eur hrozí vodičom na Slovensku od októbra. Jeden údaj si treba skontrolovať vopred

Neporiadok doma môže zvyšovať stres a úzkosť. Psychologička radí 5 otázok, ktoré ti pomôžu zbaviť sa zbytočností

Vinea na bilbordoch Zoroslava Kollára má dohru. Kofola od jeho strany teraz žiada konkrétny krok

Známy odpadový gigant mieri k predaju za 620 miliónov eur. O veľký biznis bojoval miliardár s vplyvom na Slovensku

