Elektrický ťahač Tesla Semi prekonáva odhadovaný dojazd aj s takmer plným naložením

Je elektrina budúcnosťou dopravy? Odpoveď je stále nejasná a o tomto probléme sa vedú dlhé debaty plné kladov a záporov tohto, ale aj iných alternatívnych pohonov. Medzi priekopníkov sa radí aj americký automobilka Tesla. Ich pilotný projekt elektrického ťahača Tesla Semi je už za rohom a intenzívne prebiehajú rôzne testovania, ktoré verejnosti odhaľujú jeho reálny potenciál.
Portál Electrek prišiel s informáciou o tom, ako je na tom ťahač v prípade, ak má za sebou aj naložený náves. Doteraz sa totiž všetky testy venovali len samotnému ťahaču, jeho zrýchleniu či dojazdu. Avšak vozidlo ktoré nie je naložené nezarába a preto tieto testy pre potencionálnych zákazníkov nemajú veľkú hodnotu.
Teraz sa však objavil test s naloženým návesom, na ktorom boli betónové bloky s hmotnosťou približne 35 ton. Maximálne zaťaženie je pritom v základnej verzii udávané na približne 35,3 ton (85 000 lbs).
Podľa vodiča vozidlo plne splnilo a dokonca aj mierne prekročilo dohady o tom, akú veľkú vzdialenosť prejde ťahač na jedno nabitie. V závislosti od verzie je podľa Tesly dojazd 500, resp. 800 kilometrov na jedno nabitie. Ak by sa Tesla Semi s plným nákladom priblížila hornej hranice, bol by to pre automobilku neuveriteľný úspech a rozhodne aj výhoda oproti konkurencii.
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Neviditeľné mínové pole. Vedci objavili skrytú hrozbu, ktorá môže zničiť najdrahšie satelity

Môže kvôli nemu prísť o dom. Životný projekt Kevina Costnera spoznal svoju budúcnosť

Zvrat vo výskume nepríjemného ochorenia. Obávaný proteín v skutočnosti zachraňuje naše spomienky

EÚ stopla kľúčovú čínsku súčiastku. Lacná fotovoltika v Európe môže naraziť na drahý problém

Slnko osvetlí Zem aj o polnoci. Kontroverzný projekt vesmírnych zrkadiel povolili
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Slováci robia pri kúpe klimatizácie rovnakú chybu. V horúčavách za ňu draho zaplatia
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Svätý grál batérií je už na dosah. Nemci vyriešili záhadu, ktorá roky brzdila revolúciu
- Majú vydržať desaťročia, no kapú po 3 rokoch. LED žiarovky doplácajú na marketingovú lož
- Zlomia závislosť od drahého lítia. Čína rozbieha sodíkovú revolúciu, batérie stoja len zlomok
-
- Slováci robia pri kúpe klimatizácie rovnakú chybu. V horúčavách za ňu draho zaplatia
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Svätý grál batérií je už na dosah. Nemci vyriešili záhadu, ktorá roky brzdila revolúciu
- Majú vydržať desaťročia, no kapú po 3 rokoch. LED žiarovky doplácajú na marketingovú lož
- Zlomia závislosť od drahého lítia. Čína rozbieha sodíkovú revolúciu, batérie stoja len zlomok
-
- Slováci robia pri chladničkách nenápadnú chybu. V horúčavách ich môže stáť peniaze aj pokazené zásoby
- Známa firma vyvinula prvý spaľovací motor s palivom budúcnosti. Trvalo im to 3 roky a v Európe dostali zelenú
- Čínska klimatizácia ukázala, v čom zaspala Európa. Ľudia ju vykupujú ako zmyslov zbavení
- EÚ zaťala do živého. Do áut pribudne nechcené zariadenie, ktoré pobúrilo vodičov
- Len tak sa po ňom zapráši. Volkswagen predstavil veľký elektromobil za 14 000 eur, má to však háčik
