Rivian šokuje, nakrátko sa stal treťou najhodnotnejšou automobilkou na svete. Kto si bublinu odskáče ako prvý?
Automobilka Rivian pokračuje v ofenzíve. V októbri začala zákazníkom doručovať ich dlho očakávané zarezervované elektrické pickupy R1T a 10. novembra vstúpila na americkú burzu NASDAQ.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneTento krok je priniesol 12 miliárd dolárov v hotovosti, ktoré môže okamžite začať míňať na ďalší rozvoj svojho podnikania.
Skrátka a dobre, všetko vyzerá ako parádne rozbehnutý elektrický vlak. Analytici si však veľmi rýchlo začali všímať, že akcie aj po pár dňoch od štartu stále oscilujú okolo ceny 140 dolárov. Zaujímavé je tak hlavne porovnanie s ostatnými konkurentami, respektíve automobilkami. Nie len tými elektrickými.
Písali sme, že hneď po štarte hodnota Rivianu prekonala aj hodnotu automobilky Fordu alebo General Motorss, čo je v USA veľká vec už len z dôvodu prestíže a záujmu médií. Ako ale píše InsideEVs.com, Rivian s trhovou kapitalizáciou, ktorá v dnes nakrátko vyskočila až na 151,95 miliárd dolárov, na niekoľko minút preskočil aj Volkswagen.
Stal sa tak svetovou trojkou za Teslou a a Toyotou.

Uvidíme pád?
Počty vyrobených Rivianov sa pritom rátajú na desiatky, Toyota a Volkswagen ich ročne vyrábajú milióny kusov. Zjavný nepomer preto ekonómov inšpiruje k neustálym debatám o tom, či to majú klasické automobilky navždy zrátané, alebo naopak, veľmi skoro príde k spľasnutiu totálnej bubliny a hodnota elektrických automobiliek spadne dole prakticky voľným pádom.
Svet grafov a obchodovania ale nemusí vždy dávať logiku a len na účtovné závierky a zisk dnes pozerá málokto. Hodnota Rivianu, či prípadne dokonca už biliónovej Tesly, narástla najmä vďaka pozitívnym odpovediam na otázku, či má podľa investorov e-mobilita budúcnosť, alebo nie.
#Tesla’s market cap vs others pic.twitter.com/i7b1CcNefU
— Alvin Foo (@alvinfoo) December 16, 2020
Bublina musí splasnúť. Otázka je, pre ktoré značky
Časť investorov však do Tesly, Rivianu, ale aj čínskeho BYD či NIO a ďalších vlieva peniaze len preto, že vidia zelené čísla v aplikácii „Stocks“ na svojich mobilných telefónoch. Mnohí tak už varujú pred opakovaním DotCom bubliny.
NEPREHLIADNI:
Bublina elektromobilov praskla. V Číne umierajú továrne známych výrobcov, v mnohých už nesedí ani strážnik
Zaujímavé pohyby môžu čakať aj Teslu – je veľmi dobre možné, že bude ďalej rást, no prekvapivý by nebol ani úplný opak.
Na čo si však môžeš vsadiť je, že určite neprerazia všetky elektrické automobilky, o ktorých dnes počúvaš na dennej báze. Veď pred krachom stáli už aj tie klasické ako GM a Ford, dnes je na odpis Fiat a niekoľko ďalších v skupine Stellantis.
Ktorá elektrická to teda odskáče ako prvá?
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Prelom v letectve sa blíži. Batéria s 350 Wh/kg zvládla extrémne bezpečnostné testy a ide do výroby

Slováci na nich prerobili už milióny eur. Z diaľničných známok sa stáva drahá pasca na vodičov

Osamotená Toyota. Spaľováky dostali tvrdú ranu, v rebríčku najpredávanejších áut prežil jediný

3,5 miliardy dolárov hodili do koša. GM cúva z prelomových batérií, v Amerike chystá obrat

Z 767-tisíc áut predali menej než 9-tisíc. Slávna americká automobilka po 21 rokoch končí v Číne
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

62-ročný najbohatší Slovák vlastní vzácnu 100-ročnú vilu v Bratislave. Teraz v nej rozbieha biznis známy gigant
PREMIUMNa Slovensku bojujú o prežitie, v Nemecku ťahajú ekonomiku. Ekonóm pomenoval, čo tamojšie firmy zdvihlo zo zeme

Ojazdené SUV s najnižšou poruchovosťou: Týchto 5 modelov ťa nesklame ani po rokoch jazdenia (REBRÍČEK)

Vémola potrebuje hotovosť: Ponúka svoje ikonické „Géčko“ za 180-tisíc eur, Lamborghini už predal

Peniaze na dôchodok nebudú: Na papieri 1 000 eur, reálne len 412 eur. Čo čaká Slovákov?
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Pritvrdili proti elektrokolobežkárom. Prilba nestačí, jazdci musia po novom nosiť aj toto
- Z 767-tisíc áut predali menej než 9-tisíc. Slávna americká automobilka po 21 rokoch končí v Číne
- Majiteľ Hyundaiu zvýšil dojazd svojho EV takmer o 150 km. Urobil pritom úplne triviálnu vec
- Osamotená Toyota. Spaľováky dostali tvrdú ranu, v rebríčku najpredávanejších áut prežil jediný
- Nové MG prichádza ako hybrid. Na elektrinu prejde 245 km a celkovo takmer 1 750 km
-
- Pritvrdili proti elektrokolobežkárom. Prilba nestačí, jazdci musia po novom nosiť aj toto
- Z 767-tisíc áut predali menej než 9-tisíc. Slávna americká automobilka po 21 rokoch končí v Číne
- Majiteľ Hyundaiu zvýšil dojazd svojho EV takmer o 150 km. Urobil pritom úplne triviálnu vec
- Osamotená Toyota. Spaľováky dostali tvrdú ranu, v rebríčku najpredávanejších áut prežil jediný
- Nové MG prichádza ako hybrid. Na elektrinu prejde 245 km a celkovo takmer 1 750 km
-
- Pritvrdili proti elektrokolobežkárom. Prilba nestačí, jazdci musia po novom nosiť aj toto
- Majiteľ Hyundaiu zvýšil dojazd svojho EV takmer o 150 km. Urobil pritom úplne triviálnu vec
- Z 767-tisíc áut predali menej než 9-tisíc. Slávna americká automobilka po 21 rokoch končí v Číne
- Brutálnych 955 koní kúpiš za cenu Octavie. Nový elektromobil prekvapil trh
- Nové MG prichádza ako hybrid. Na elektrinu prejde 245 km a celkovo takmer 1 750 km
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
Ojazdené autá na Slovensku citeľne zdraželi. Priemerná cena stúpla, mení sa aj ponuka
Umelá inteligencia produkuje sofistikovaný podvod. Odborníci varujú pred novou vlnou
Zelená domácnostiam pokračuje, no podmienky stále chýbajú. SIEA prezradila, čo sa zmení
Extrémne sucho zasahuje už 38 % Slovenska. SHMÚ varuje pred kriticky vyschnutou pôdou
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

62-ročný najbohatší Slovák vlastní vzácnu 100-ročnú vilu v Bratislave. Teraz v nej rozbieha biznis známy gigant
PREMIUMNa Slovensku bojujú o prežitie, v Nemecku ťahajú ekonomiku. Ekonóm pomenoval, čo tamojšie firmy zdvihlo zo zeme

Ojazdené SUV s najnižšou poruchovosťou: Týchto 5 modelov ťa nesklame ani po rokoch jazdenia (REBRÍČEK)

Vémola potrebuje hotovosť: Ponúka svoje ikonické „Géčko“ za 180-tisíc eur, Lamborghini už predal

