100 rokov ich nazývame nesprávne. Vedci zistili o Uráne a Neptúne zaujímavú vec
Urán a Neptún patria medzi najmenej preskúmané planéty Slnečnej sústavy, no zároveň medzi tie najzáhadnejšie. Doteraz ich astronómovia zaraďovali do kategórie tzv. ľadových obrov, teda planét, ktorých vnútro má tvoriť najmä zmes stlačených ľadov, ako je voda, amoniak či metán. Nová štúdia však túto predstavu výrazne spochybňuje. Podľa najnovšieho výpočtového modelu môžu mať obe planéty omnoho skalnatejšie jadrá, než sa doteraz predpokladalo.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneVýskum, ktorý bol publikovaný 10. decembra v odbornom časopise Astronomy & Astrophysics, naznačuje, že označenie „ľadoví obri“ môže byť v prípade Uránu a Neptúna zavádzajúce. Autori štúdie zároveň ponúkajú možné vysvetlenie dlhodobo záhadných magnetických polí oboch planét, ktoré sa výrazne líšia od magnetických polí Zeme či Jupitera. Na mýlku v označovaní planét upozornil portál Live Science.
Prečo „ľadový obor“ nemusí sedieť
Neptún je najvzdialenejšou planétou Slnečnej sústavy a v priemere obieha Slnko vo vzdialenosti približne 4,5 miliardy kilometrov. Urán je len o niečo bližšie. V takýchto extrémnych podmienkach panujú veľmi nízke teploty, ktoré spôsobujú, že plyny ako vodík, hélium či voda prechádzajú do hustých, stlačených foriem pripomínajúcich ľadovú kašu. Práve na tomto predpoklade vzniklo pomenovanie ľadových obrov.

Podľa hlavného autora štúdie Lucu Morfa z Univerzity v Zürichu je však táto klasifikácia príliš zjednodušená. „Kategorizácia ľadových obrov je zjednodušená, pretože Urán a Neptún sú stále veľmi zle pochopené,“ uviedol Morf v oficiálnom vyhlásení. Nový model naznačuje, že vnútorná stavba oboch planét môže obsahovať výrazne viac horninového materiálu, než sa doteraz predpokladalo.
Nový hybridný model mení pohľad
Morf spolu so svojou školiteľkou Ravit Helled vyvinuli tzv. hybridný model, ktorý kombinuje fyzikálne výpočty s dostupnými pozorovacími dátami. Čisto teoretické modely sa podľa autorov často opierajú o subjektívne predpoklady, zatiaľ čo modely založené len na pozorovaniach bývajú príliš zjednodušené. „Skombinovali sme oba prístupy, aby sme získali modely vnútorných štruktúr, ktoré sú nestranné a zároveň fyzikálne konzistentné,“ vysvetľuje Morf.
Vedci postupne menili hustotu jadra v závislosti od vzdialenosti od stredu planéty a model prispôsobovali gravitačným údajom. Z toho následne odvodili teplotu a chemické zloženie jadra a vytvorili nový profil hustoty. Tento proces opakovali dovtedy, kým výsledky presne nezodpovedali dostupným pozorovaniam.
Výsledkom bolo osem možných modelov jadra pre každú z planét, pričom tri z nich vykazovali vysoký pomer hornín k vode. To naznačuje, že vnútro Uránu a Neptúna nemusí byť tvorené prevažne ľadom, ale môže mať charakter tzv. skalného obra.
Magnetické polia ako kľúč k pochopeniu
Zaujímavým zistením je, že všetky modelované jadrá obsahovali konvektívne oblasti, v ktorých sa voda nachádza v iónovej fáze. Pri extrémnych tlakoch a teplotách sa molekuly vody rozpadajú na nabité protóny a hydroxidové ióny. Práve tieto vrstvy by mohli byť zdrojom neobvyklých magnetických polí oboch planét, ktoré sa vyznačujú viacerými magnetickými pólmi.
Model zároveň naznačuje, že magnetické pole Uránu vzniká bližšie k jeho stredu než v prípade Neptúna, čo by mohlo vysvetľovať rozdiely v ich magnetických vlastnostiach.

Autori si však uvedomujú limity svojho prístupu. „Jedným z hlavných problémov je, že fyzici stále len veľmi slabo rozumejú správaniu materiálov v exotických podmienkach vysokého tlaku a teploty v srdci planéty, čo môže ovplyvniť naše výsledky,“ priznáva Morf. Do budúcnosti chcú model rozšíriť aj o ďalšie molekuly, ako metán či amoniak.
Ravit Helled dodáva, že Urán aj Neptún môžu byť podľa rôznych predpokladov buď skalnými, alebo ľadovými obrami. „Súčasné údaje nestačia na to, aby sme tieto možnosti spoľahlivo rozlíšili. Väčšina našich poznatkov pochádza zo sondy Voyager 2 z 80. rokov,“ upozorňuje. Podľa nej sú nevyhnutné nové špecializované misie, ktoré by konečne odhalili skutočnú povahu týchto vzdialených svetov.
Čítajte viac z kategórie: Novinky
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Netflix do ponuky pridal 6 veľkých filmov. Väčšinu aj s dabingom

Jeden z najdrahších filmov roka úplne prepadol. Tom Cruise podobnú katastrofu nezažil 20 rokov

Slováci z fotovoltiky často nevyťažia maximum. Týmto trikom zdvihneš vlastnú spotrebu z 30 na 70 %

Milované auto Slovákov prešlo veľkou zmenou. Dostalo nový pohon, elektrinu si vyrobí počas jazdy

Tisíce ton zlata, medi a striebra. Na hranici dvoch štátov našli najväčší poklad za posledných 30 rokov
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Štátny rozpočet 2027 počíta s miliónmi navyše. Návrh už čelí kritike
PREMIUME. Kaliňák: „Poľsko a pobaltské štáty by veľmi rady išli do konfliktu s Ruskom.“

Slovenské firmy ušetrili na daniach takmer 54 miliónov eur. Najviac získali známe mená

Známy miliardár chystá mrakodrap za 817 miliónov eur. Bude vyšší než Eurovea Tower

Daj si pozor na tohto taxikára. Študenti zaplatili 42,50 eur za 3,5-kilometrovú jazdu
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Netflix sa dohodol s odvekým rivalom. Na Slovensko už zajtra dorazia veľké filmové a seriálové hity
- Nový akčný seriál ohúril svet. Za pár dní ho videli milióny ľudí a čaká ho veľká budúcnosť
- Volkswagen spustil predaj elektrického SUV za necelých 17-tisíc eur. Dojazd má až 660 km
- Číňania vytiahli spaľovací motor novej generácie. Dvojliter dosiahol rekordnú účinnosť až 45,5 %
- Neznáma čínska automobilka priviezla do Európy veľké SUV s dojazdom 1 000 km. Stojí 36 000 eur
-
- Netflix sa dohodol s odvekým rivalom. Na Slovensko už zajtra dorazia veľké filmové a seriálové hity
- Nový akčný seriál ohúril svet. Za pár dní ho videli milióny ľudí a čaká ho veľká budúcnosť
- Volkswagen spustil predaj elektrického SUV za necelých 17-tisíc eur. Dojazd má až 660 km
- Číňania vytiahli spaľovací motor novej generácie. Dvojliter dosiahol rekordnú účinnosť až 45,5 %
- Nemci menia elektromobil na domácu elektráreň. Slovák pritom vozí v aute energiu na niekoľko dní
-
- Vojnový klenot práve dorazil online aj s dabingom. Diváci ho doteraz prehliadali
- Netflix sa dohodol s odvekým rivalom. Na Slovensko už zajtra dorazia veľké filmové a seriálové hity
- Majú zásoby 100 miliárd m³. Slovensko môže získať nový veľký zdroj plynu, spustia ho už čoskoro
- Má 1 113 koní a dojazd 1 770 km. Obor od známej značky mieri do predaja za nízku cenu
- Volkswagen spustil predaj elektrického SUV za necelých 17-tisíc eur. Dojazd má až 660 km
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Štátny rozpočet 2027 počíta s miliónmi navyše. Návrh už čelí kritike
PREMIUME. Kaliňák: „Poľsko a pobaltské štáty by veľmi rady išli do konfliktu s Ruskom.“

Slovenské firmy ušetrili na daniach takmer 54 miliónov eur. Najviac získali známe mená

Známy miliardár chystá mrakodrap za 817 miliónov eur. Bude vyšší než Eurovea Tower

