Otestovali Model Y v extrémnych zimných podmienkach. Tesla konečne vylepšila kritické chyby
Populárny Youtuber JerryRigEverything sa v jednom zo svojich posledných videí pozrel na zúbok Modelu Y, aby zistil, ako si vedie v extrémne chladných podmienkach na Aljaške.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneNa tento test upozornil portál Electrek a aj napriek tomu, že Tesla pozvala Jerryho k samotnému testovaniu ich elektromobilu, vo videu zdôrazňuje, že sa nejedná o žiadnu platenú spoluprácu, takže jeho hodnotenie bude maximálne objektívne.
Počas samotného testu bolo na Aljaške poriadne chladno, čo Jerry reprezentoval klasickým trikom s pohárom horúcej vody, ktorá sa po vyhodení do vzduchu okamžite zmení na ľad a oblak. Testovacia dráha bola zmrznutá a okrem asfaltového kopca si pre Jerryho pripravili aj jazdu po čistom ľade a snehu.
Jedným z prvých testov bola naklonená rovina v 20 stupňovom uhle, na ktorej sa poriadne šmýkalo, no ako môžeš vidieť vo videu, Model Y s týmto povrchom nemal najmenší problém.
Vodič dokonca zastavil vozidlo na naklonenej rovine a potom sa bez najmenších problémov opäť pohol, čo dokázalo slušne zvládnutú trakciu. Vďaka dvojici elektromotorov dokáže Tesla prenášať silu práve na to koleso, ktoré má najlepšiu trakciu.
Model Y si rovnako dobre viedol aj počas jazdy na čistom snehu a napriek tomu, že Jerry jazdil iba po snehu, nad vozidlom mal stopercentnú kontrolu. Mierne problémy spozoroval Jerry na kľučke dverí. Tá dokáže pri extrémnom mraze zamrznúť a pred otvorením je teda potrebné najskôr ľadovú vrstvu odstrániť.

Oproti Modelu 3, kde sme v tomto článku rozobrali problémy detailme, však automobilka v tomto smere pokročila a pri Modeli Y problém nie je až taký citeľný.
Veľkým pozitívom je, že port na nabíjanie je pri Modeli Y vyhrievaný, vďaka čomu sa na tomto mieste problémy s ľadom nevyskytujú. V samotnom videu Jerry porovnáva Model Y s Modelom 3 a okrem toho, že Model Y je omnoho priestrannejší, vyzdvihuje tiež režim off-road, ktorý vodičovi pomáha pri jazde v teréne.
Ďalšou výhodou Tesly v extrémne chladných podmienkach je, že auto si dokáže intuitívne zohrievať batérie, aby neboli vystavované mrazivým teplotám.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Nemecká legenda sa vracia. Audi predstavilo svoj najúspornejší elektromobil s dojazdom 646 km

Po 76 rokoch jej hrozí koniec. VW môže definitívne pochovať jednu zo svojich najznámejších značiek

Ich zisk padol o 74 % a musia konať. Nemecká automobilka chystá veľkú zmenu

Predali ich už vyše 426-tisíc. Nový čínsky elektromobil stojí len 7 000 eur, jeho dojazd prekvapí

Číňania poslali do Európy veľký predajný hit. EV s dojazdom 345 km stojí pod 20-tisíc eur
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

400 nových pracovných miest: Miliardár s vplyvom na Slovensku investuje 50 miliónov eur do novej fabriky
PREMIUMSlováci do nich naliali 1,1 miliardy eur: Výnos bol o 118 % vyšší, ako čakali. Máš v nich aj ty svoje peniaze?

Lákajú na nízke ceny, no účet v servise ťa zničí. Týmto ojazdeným SUV by si sa mal radšej vyhnúť (REBRÍČEK)

Manažéri sú z nich zúfalí, no chyba je aj v šéfoch. Gen Z pri nástupe do práce prechádza krízou

Najstaršia rodinná firma sveta prežila 40 generácií. Po 1 400 rokoch ju položil 343-miliónový dlh (PRÍBEH)
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- 2,6 kilometra pod zemou vzniká baňa novej generácie. Diesel v nej nahradilo 66 elektrických strojov
- Svätý grál elektromobilov ide do výroby. Prelomová batéria má 381 Wh/kg, stojí za ňou Mercedes
- Ich zisk padol o 74 % a musia konať. Nemecká automobilka chystá veľkú zmenu
- Predali ich už vyše 426-tisíc. Nový čínsky elektromobil stojí len 7 000 eur, jeho dojazd prekvapí
- Po 76 rokoch jej hrozí koniec. VW môže definitívne pochovať jednu zo svojich najznámejších značiek
-
- 2,6 kilometra pod zemou vzniká baňa novej generácie. Diesel v nej nahradilo 66 elektrických strojov
- Svätý grál elektromobilov ide do výroby. Prelomová batéria má 381 Wh/kg, stojí za ňou Mercedes
- Ich zisk padol o 74 % a musia konať. Nemecká automobilka chystá veľkú zmenu
- Predali ich už vyše 426-tisíc. Nový čínsky elektromobil stojí len 7 000 eur, jeho dojazd prekvapí
- Po 76 rokoch jej hrozí koniec. VW môže definitívne pochovať jednu zo svojich najznámejších značiek
-
- 2,6 kilometra pod zemou vzniká baňa novej generácie. Diesel v nej nahradilo 66 elektrických strojov
- Volkswagen našiel páku na čínske autá. Elektrické SUV s dojazdom 660 km predáva za 18 600 eur
- Nie každému bude stačiť ísť 25 km/h. Tisíce Slovákov čaká povinnosť PZP, inak hrozia vysoké pokuty
- Najlacnejšie elektrické SUV na Slovensku stojí pod 20-tisíc. Cenovka však skrýva veľký háčik
- Má 1 600 koní a pokorí Lamborghini. Čínsky superšportiak stojí menej ako Porsche
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

400 nových pracovných miest: Miliardár s vplyvom na Slovensku investuje 50 miliónov eur do novej fabriky
PREMIUMSlováci do nich naliali 1,1 miliardy eur: Výnos bol o 118 % vyšší, ako čakali. Máš v nich aj ty svoje peniaze?

Lákajú na nízke ceny, no účet v servise ťa zničí. Týmto ojazdeným SUV by si sa mal radšej vyhnúť (REBRÍČEK)

Manažéri sú z nich zúfalí, no chyba je aj v šéfoch. Gen Z pri nástupe do práce prechádza krízou

