Slovenské mestá a obce by v roku 2026 mohli získať výrazne väčšie právomoci pri dohľade nad dopravou. Súčasťou pripravovaných zmien je aj možnosť využívať vlastné radary a kamery na kontrolu rýchlosti či ďalších priestupkov, pričom sankcie by sa v takýchto prípadoch riešili cez princíp objektívnej zodpovednosti.

Nové právomoci pre samosprávy už nie sú len vzdialeným plánom. Rezort argumentuje tým, že práve mestá a obce najlepšie poznajú rizikové úseky na svojom území. Týka sa to hlavne okolí škôl a škôlok, frekventované prieťahy obcami alebo miesta s opakovaným porušovaním pravidiel. Zmeny sa pritom netýkajú iba radarov.

Nová legislatíva má nanovo upraviť fungovanie obecnej polície, jej oprávnenia aj postavenie pri riešení dopravných priestupkov. Informoval o tom portál SME. Podľa rezortu má ísť najprv do medzirezortného pripomienkovania, a parlament by mohol o  novom zákone rokovať na jar 2026.

Prídu zmeny na pokutách už tento rok?

Návrh by mal vychádzať z praxe, pretože práve samosprávy najlepšie vedia, ktoré časti jednotlivých obcí sú najrizikovejšie. Patria medzi nich okolie škôl a škôlok či frekventované hlavné cesty. Novým zákonom by tak samosprávy mohli prispieť ku bezpečnosti na svojich územiach.

Ministerstvo vnútra chce tento rok predstaviť nové znenie zákona o obecnej polícií. Znamenalo by to nanovo definované pravidlá pre políciu týkajúce sa vykonávania zásahov, oprávnení policajtov a používania donucovacích prostriedkov či strelných zbraní.

Polícia SR/Facebook

Rozšírenie kompetencií

Hovorca rezortu Matej Neumann pre TASR uviedol, že nová legislatíva ovplyvní aj zákon o priestupkoch a cestnej premávke. Príslušníci obecnej a mestskej polície by mali dostať viac kompetencií a mohli by zasahovať proti vodičom pod vplyvom alkoholu či drog. Novela umožní obciam riešiť prekročenie povolenej rýchlosti na základe objektívnej zodpovednosti.

Na novele zákona spolupracujú viaceré pracovné skupiny a orgány. Ako ďalej vysvetlil Neumann, okrem zamestnancov ministerstva majú zastúpenie aj konzultanti z Generálnej prokuratúry, Združenie miest a obcí Slovenska, Združenie náčelníkov obecných a mestských polícií Slovenska a samotné obecné a mestské polície.

Peter Bubla, hovorca hlavného mesta pre TASR uviedol, že zmena zákonov by v praxi mohla priniesť aj zavedenie statických radarov, vďaka ktorým by samospráva mohla kontrolovať dodržiavanie najvyššej povolenej rýchlosti.

Novelu zákona mal parlament v programe už v roku 2023, avšak nestihol ju definitívne prijať.

Samosprávy nechcú, aby peniaze z pokút skončili v štátnej kase

Samosprávy majú záujem o vyberanie pokút, avšak chcú, aby získané finančné prostriedky z pokút ostali v miestnej kase. Od rezortu tak žiadajú jasnejšie pravidlá. Ako uvádza RTVS, v prípade, ak mestský policajt udelí pokutu a osoba ju odmietne na mieste zaplatiť a podá odvolanie, prípad preberá dopravný inšpektorát. Pokutu od občana tak nezíska mesto, ale štát.

ČLÁNOK POKRAČUJE NA ĎALŠEJ STRANE – >>>

Čítajte viac z kategórie: Tech