Nemci ju vôbec nešetrili. Takto vyzerá batéria Volkswagen ID.3 po 100 000 km a 2 rokoch
Nemecký automobilový klub ADAC, ktorý je najväčšou automobilovou asociáciou v Európe, vykonal rozsiahly test elektrického Volkswagenu ID.3. Ako vysvetľuje ADAC vo svojom blogu, v rámci tohto testu na aute najazdili vyše 100 000 km a dali si pozor nielen na prevádzku ako takú, ponúkané funkcie auta, ale tiež servis a to, v akom stave je ID.3 na konci testu.
Batéria to zvládla
ADAC tvrdí, že je celkové hodnotenie tohto stroja po 100 000 km pozitívne a v mnohých ohľadoch obstál. Azda najzaujímavejšia je v tomto smere samotná batéria s kapacitou 77 kWh, ktorá má podľa normy WLTP poskytovať dojazd až 525 km a zároveň je najväčšia, ktorú pre tento model Volkswagen ponúka.
Po 100 000 km si akumulátor udržiava kapacitu 93 %, čo je bez problémov v záručnej norme, ktorú udáva Volkswagen (74 % po 100 000 km). Dobrou správou je aj to, že ADAC túto batériu nijak nešetril a pravidelne bola nabíjaná na 100 %, čo všeobecne degradáciu lítium-iónových batérií urýchľuje. Degradáciu je možné spomaliť nabíjaním len do 90 % a vyhýbaním sa rýchlonabíjačkám.
Takto vyzerá demontáž a oprava batérie Škody Enyaq
ADAC však bude v testovaní ID.3 pokračovať a k ďalšiemu vyhodnoteniu dôjde po 160 000 km, kedy končí záruka na batériu daná výrobcom. Zatiaľ však nejaví žiadne známky, že by mala starnúť predčasne. To isté však nemožno povedať o zvyšku vozidla, ktoré má niekoľko výhod, avšak vyžiadalo si aj predčasný servis.
Na druhej strane podľa údajov americkej automobilky Tesla je priemerná degradácia po až 320 000 km v prípade luxusného Modelu X a Modelu S len 12 %. Najrýchlejšia je pritom degradácia práve na začiatku, pričom postupne spomaľuje, až sa dostane na približne konštantnú hodnotu.
Nešťastný infotainment a jeho ovládanie
Kým po mechanickej stránke fungoval elektromobil ID.3 prevažne dobre, bol pohodlný a poskytoval aj slušný dojazd, to isté nemohol ADAC povedať o jeho interiéri. Kým na pohľad vyzeral dobre, neposkytoval dostatočne presné nastavovanie teploty či hlasitosti prostredníctvom centrálneho displeja. Ako nepraktické sa ukázali aj tlačidlá umiestnené na volante.
Problémom je podľa ADAC aj pomalý systém infotainmentu, ktorý sa pomerne dlho zapína.
Dva pokusy o opravu
Kým klasické auto so spaľovacím motorom by po 100 000 najazdených kilometroch potrebovali asi tri inšpekcie, výmeny oleja, filtrov a podobne, elektromobil to má o niečo jednoduchšie a vystačil si s jednou bežnou údržbou, ktorá je potrebná každé dva roky. ADAC však dodáva, že práca počas tejto údržby stáli až okolo 500 eur.
Výhodou sú však úspory na palive a to obzvlášť pri nabíjaní doma. Na novú úroveň to posunul Slovák Daniel, ktorý si takisto zaobstaral Volkswagen ID.3 a nabíja ho pomocou fotovoltiky na svojom dome. Jeho riešeniu sa bližšie venujeme v rozhovore s ním.
Vymenené muselo byť čelné sklo, ktoré prasklo a preplácala ho poisťovňa, čo je však všeobecným problémom. Oveľa špecifickejšia je ale porucha hnacej hriadele, ktorú Volkswagen menil v rámci záruky. Spoločnosť podľa ADAC o tejto chybe, ktorá spôsobuje cvakanie počuteľné v interiéri, vie a nie je ojedinelá, avšak na jej odstránenie boli potrebné dva pokusy.
Cvakanie si počas testovania všimli po asi 55 000 km a aj keď oprava chybu odstránila, tesne pred dosiahnutím 100 000 najazdených km sa cvakanie opäť vrátilo.
Faktom je, že väčšina áut má svoje muchy a niektoré staršie elektromobily značky Tesla zase potrebovali pravidelné výmeny elektromotorov. ID.3 je ešte vždy pomerne čerstvým modelom a koncern bude podobné chyby odstraňovať postupne, ako tomu bývalo aj v prípade spaľovákov.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Nie je to len auto. Obľúbená automobilka ukázala nový elektromobil s geniálnou funkciou
Jazdí skvelo, nabíja extrémne rýchlo. Nová Kia je „raketa” na kolesách, ale čo z toho, keď sa do nej nezmestíš
Stojí len 10 000 eur a ponúka solídny dojazd. Čínsky elektromobil zbúra trh, možno príde aj do Európy
Mercedes už testuje batérie, ktoré zmenia svet. Ponúknu dojazd vyše 1 000 kilometrov na 1 nabitie
Honda zaskočila svet. Prehliadaný pohon je teraz o 92 % výkonnejší a stojí o polovicu menej
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP
Na Slovensku sú len dve. Prešovská nemocnica zaviedla revolučnú liečbu zeleného zákalu
MIMORIADNE: Z mosta nad obchvatom spadlo mladé dievča. Zasahuje zachranársky vrtuľník
LIVE z Úradu vlády: Fico obviňuje Britániu z ovplyvňovania volieb na Slovensku
Črevný mikrobióm udržiava telo mladé a vitálne. Vedci zistili, ako ho nastaviť proti starnutiu
Muž zaútočil káblom na farára. Zabarikádoval sa doma, zasahujú vyjednávači
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Žiadna pokuta, rovno ti zoberú vodičák. Tieto činnosti za volantom nikdy nerob (PREHĽAD)
- Státisícové Ferrari nemalo šancu. Nová Kia za „drobné“ ho v pretekoch rozdrvila (VIDEO)
- Elon Musk priznal, že Tesla narazila na strop. Na pomoc prišiel Samsung s miliardovým obchodom
- Európska únia opäť zaťala do živého. Chystá návrh, ktorý prinúti časť ľudí kupovať len elektromobily
- Stojí len 10 000 eur a ponúka solídny dojazd. Čínsky elektromobil zbúra trh, možno príde aj do Európy
-
- Žiadna pokuta, rovno ti zoberú vodičák. Tieto činnosti za volantom nikdy nerob (PREHĽAD)
- Státisícové Ferrari nemalo šancu. Nová Kia za „drobné“ ho v pretekoch rozdrvila (VIDEO)
- Nemci môžu spasiť Európu. Prišli na geniálny spôsob, ako „vyťažiť“ nedostatkovú surovinu budúcnosti
- Európska únia opäť zaťala do živého. Chystá návrh, ktorý prinúti časť ľudí kupovať len elektromobily
- Elon Musk priznal, že Tesla narazila na strop. Na pomoc prišiel Samsung s miliardovým obchodom
-
- Európska únia opäť zaťala do živého. Chystá návrh, ktorý prinúti časť ľudí kupovať len elektromobily
- Elektrický Volkswagen prešiel 160 000 kilometrov. To, čo sa stalo s jeho batériou, prekvapilo odborníkov
- Slovákom hrozí pokuta 5800 €. Tento zlozvyk za volantom ťa vyjde poriadne draho
- Žiadna pokuta, rovno ti zoberú vodičák. Tieto činnosti za volantom nikdy nerob (PREHĽAD)
- Honda zaskočila svet. Prehliadaný pohon je teraz o 92 % výkonnejší a stojí o polovicu menej
Audi sa rúti dolu kopcom. Zisk sa prepadol o vyše 37 % a problémy nekončia
Slovensko čelí digitálnej invázii. Týždenne nás napadnú tisíce kyberútokov
Slovensko zažije krvavý Mesiac. Blíži sa veľké úplné zatmenie
Po 50 rokoch čakania to prišlo. Petržalka má konečne svoju električku
Európska raketa, ktorá bude strážiť Zem, vyletela do kozmu. Jej misia je kľúčová pre budúcnosť planéty
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP