Okopírovali batérie Číňanov. Ford vylepšil svoj ikonický model, má dostupnú cenu
Americká automobilka Ford rozširuje ponuku svojich elektrických modelov v Európe a modernizuje jeden zo svojich najdôležitejších elektromobilov. Elektrické SUV Ford Explorer dostáva technické vylepšenia, ktoré majú zvýšiť jeho dojazd aj dynamiku.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneNajzásadnejšou zmenou je pritom nová batéria s odlišnou chémiou, ktorá sa čoraz častejšie objavuje aj v modeloch západných automobiliek.
Základná verzia Explorer Standard Range sa zároveň stáva jedným z cenovo najdostupnejších elektrických SUV značky. Na nemeckom trhu štartuje s cenou 39 990 eur, pričom objednávky na modernizovanú verziu už automobilka otvorila.
Explorer patrí medzi elektromobily postavené na platforme MEB platform od koncernu Volkswagen Group. Rovnaký technický základ využívajú aj ďalšie elektrické modely vyrábané v Európe, pričom Ford ho používa napríklad aj pri modeli Ford Capri.
Modernizácia prináša nielen nový typ batérie, ale aj výkonnejší elektromotor. Ten zvyšuje výkon vozidla z pôvodných 125 kW na 140 kW, pričom maximálny krútiaci moment narastá na 350 Nm. V praxi to znamená citeľne lepšiu dynamiku; zrýchlenie z 0 na 100 km/h sa skrátilo z 8,7 sekundy na 8 sekúnd.
Prechod na novú batériovú technológiu
Najvýraznejšou zmenou je však batéria. Explorer Standard Range prechádza z článkov typu NMC, ktoré obsahujú nikel, mangán a kobalt, na batériu typu LFP – teda lítium-železo-fosfát. Tento typ batérií nevyžaduje kritické suroviny ako kobalt a zároveň je lacnejší na výrobu.
Kapacita využiteľnej energie sa zvýšila z 52 na 58 kWh. V kombinácii s efektívnejším elektromotorom to posúva dojazd podľa metodiky WLTP z pôvodných 378 kilometrov na 444 kilometrov, čo predstavuje nárast približne o 17 percent. Hoci maximálny výkon nabíjania klesol zo 145 kW na 110 kW, rozdiel v praxi nie je dramatický. Nabitie z 10 na 80 percent trvá približne 28 minút, čo je len o tri minúty viac než pri predchádzajúcej verzii.

Technológia LFP bola dlhé roky typická najmä pre ázijských výrobcov elektromobilov, keďže má nižšiu energetickú hustotu než články NMC. V posledných rokoch však prešla výrazným technologickým pokrokom. Moderné konštrukčné prístupy, napríklad integrácia článkov priamo do batériového modulu, pomáhajú kompenzovať jej slabšie parametre a zároveň zachovať výhody v podobe vyššej životnosti a nižších nákladov.
Nové technológie a praktické funkcie
Modernizovaný Explorer dostal aj aktualizovaný infotainmentový systém SYNC Move. Ten využíva softvér postavený na platforme Android a pracuje s 14,6-palcovým posuvným displejom. Rozhranie je prepracované tak, aby bolo prehľadnejšie, pričom vodič môže aplikácie organizovať do priečinkov podobne ako v smartfóne. Zväčšili sa aj náhľady navigácie či parkovacích kamier, čo má uľahčiť orientáciu počas jazdy.

Zaujímavou novinkou je funkcia Pro Power Onboard. Tá umožňuje využívať energiu z trakčnej batérie ako externý zdroj elektriny. Explorer tak dokáže napájať rôzne zariadenia s maximálnym výkonom 2,3 kW – napríklad notebooky, elektrické bicykle či menšie spotrebiče. Elektrina je dostupná buď zo zásuvky v kufri, alebo cez špeciálny adaptér pripojený do nabíjacieho portu.
Automobilka zároveň rozšírila aj balík asistenčných systémov. Inteligentný adaptívny tempomat dokáže po novom reagovať aj na semafory a automaticky spomaliť pri červenej alebo oranžovej. Novinkou je tiež systém Reversing Assist, ktorý si zapamätá trasu vozidla do vzdialenosti 50 metrov a dokáže ju automaticky prejsť späť pri cúvaní.

Špeciálna edícia Explorer Collection
Popri technických zmenách predstavuje Ford aj limitovanú edíciu Explorer Collection. Tá sa zameriava najmä na dizajn a výbavu, pričom jej vzhľad sa inšpiruje športovým vybavením a aktívnym životným štýlom.
Model dostal exkluzívny lak Cactus Grey, ktorý nie je dostupný pri iných verziách Exploreru. Dopĺňajú ho 20-palcové disky kolies v čiernom vyhotovení Satin Black, kontrastná čierna strecha a výrazná grafika na dverách aj zadnom stĺpiku. Interiér pracuje s kombináciou čiernej farby Black Onyx a oranžových detailov na sedadlách či bezpečnostných pásoch.
| Parameter | Explorer Standard Range (pred modernizáciou) | Explorer Standard Range (nový model) |
|---|---|---|
| Pohon | Zadný náhon (RWD) | Zadný náhon (RWD) |
| Výkon | 125 kW | 140 kW |
| Krútiaci moment | 310 Nm | 350 Nm |
| Zrýchlenie 0 – 100 km/h | 8,7 s | 8,0 s |
| Maximálna rýchlosť | 160 km/h | 160 km/h |
| Dojazd (WLTP) | 378 km | 444 km |
| Využiteľná kapacita batérie | 52 kWh | 58 kWh |
| Typ batérie | NMC | LFP |
| Max. DC nabíjací výkon | 145 kW | 110 kW |
| Nabíjanie 10 – 80 % | 25 min | 28 min |
| Základná cena (Nemecko) | 39 990 € | 39 990 € |
Podľa európskeho vedenia Fordu ide o ďalší krok v evolúcii elektrického Exploreru. Automobilka tvrdí, že kombinácia dlhšieho dojazdu, modernejších asistenčných systémov a nových praktických funkcií posúva model na vyššiu technologickú úroveň a má osloviť zákazníkov, ktorí chcú elektromobil využívať nielen na každodenné presuny, ale aj na voľnočasové aktivity.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneČítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Američania poslali do Európy nenápadnú zbraň s obrovským dosahom. Plnila jasné misie

Prekročíš rýchlosť a satelit ťa ihneď zabrzdí. EÚ vydala stanovisko ku kontroverznému sytému

Najšialenejšia komédia roka pribudla online aj s dabingom. Cena však rozosmeje

Slovensko sa stáva elektromobilovou veľmocou. Pomáha nám gigant, ktorého sa EÚ snaží zastaviť

Nevydarené Akty-X po 18 rokoch dostanú druhú šancu. Nový film vráti milované postavy
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Slovákom hrozí pokuta až 5800 €. Táto hlúpa chyba za volantom ťa vyjde poriadne draho
- Ľudia sa mu smiali, no aj tak ho vypredali. Kontroverzný elektromobil Ferrari trhá rekordy
- Sen každého vodiča sa stane realitou. Autá známej značky nebudú potrebovať servis až tri roky
- Prehliadaný štát chce ovládnuť elektromobilitu. Automobilkám ponúka takmer miliardu eur
- Veľká zmena pre elektrokolobežkárov. Tieto modely už nebudú môcť na cesty, hrozí pokuta 300 eur
-
- Silná značka prináša do Európy batérie, ktoré vydržia 30 rokov. Sú lacnejšie
- Veľká zmena pre elektrokolobežkárov. Tieto modely už nebudú môcť na cesty, hrozí pokuta 300 eur
- Úplne skoncovali so spaľovákmi. Automobilka Stellantisu predáva zaujímavý elektromobil
- Slovensko sa stáva elektromobilovou veľmocou. Pomáha nám gigant, ktorého sa EÚ snaží zastaviť
- EÚ chystá veľký obrat v dotáciách, ktorý zareže čínske elektromobily. Slovákom to môže uškodiť
-
- Ďalšia nemecká automobilka je v kríze. Tržby prudko klesli, zruší tisícky pracovných pozícií
- Úplne skoncovali so spaľovákmi. Automobilka Stellantisu predáva zaujímavý elektromobil
- Po krachu ju všetci odpisovali. Slávna značka sa vracia s elektrickým strojom, ktorý vyzerá ako motorka
- Od 1. augusta platia tvrdšie pravidlá PZP. Slovákom hrozí pokuta až 900 eur aj vyradenie z evidencie
- 21 000 rezervácií za 20 hodín. Nový čínsky elektromobil vyvolal ošiaľ, ľudia mu nevedia odolať
