Ďalší mýtus o elektromobiloch je mŕtvy. Nórsko svetu ukázalo, aká je realita

Kým médiá v poslednej dobe zaplavili katastrofálne (a mnohokrát zavádzajúce) správy o tom, ako elektrické autá nezvládajú krutú zimu napríklad v severných štátoch USA, Nórsko, azda najpokrokovejšie krajiny v Európe z hľadiska elektromobility, dokazuje pravý opak a ukazuje, aká je realita. Ako upozorňuje portál InsideEVs, oveľa chladnejšie Nórsko takéto vážne problémy nemá, i keď po jeho cestách jazdí oveľa viac elektrických áut – kde sa stala chyba?

Elektromobily to zvládajú

V Nórsku je už každé štvrté auto na cestách elektrické a v predajoch nových automobilov absolútne dominujú práve elektromobily. Rozdiel je pritom jednoduchý – je ním zodpovednosť vodičov, ktorí sú v Nórsku zvyknutí predhriať si svoje autá skôr, než s nimi vyrazia na cesty. Lítium-iónové batérie totiž potrebujú dosiahnuť určitú prevádzkovú teplotu.

Ohromným pomocníkom sa stala aj vylepšená nabíjacia infraštruktúra, ktorá sa v posledných rokoch intenzívne rozrástla a zabezpečila dostatok nabíjacích bodov pre všetky vozidlá. Zásadným rozdielom, ktorý však krajiny nedokážu tak ľahko zmeniť, je, že väčšina majiteľov elektromobilov v Nórsku žije v rodinných domoch a až 90 % z nich má doma vlastné nabíjacie stanice.

ZSE Drive

Na druhej strane v USA má len asi polovica majiteľov elektrických áut doma nabíjacie stanice a len približne 42 % ich pravidelne využíva. Prekvapivým problémom je aj fakt, že v USA dochádzajú ľudia bežne do práce aj hodinu a to aj napriek skutočnosti, že musia uraziť menšiu vzdialenosť, než ľudia dochádzajúci do práce v Nórsku.

Neriešiteľný problém s riešením

V konečnom dôsledku tak ide predovšetkým o logistický problém, ktorý si vyžaduje riešenie nielen zo strany samotných majiteľov elektromobilov, ale tiež samospráv a celej krajiny. Tento problém je možné riešiť, avšak Spojené štáty čelia viacerým problémom, ako je napríklad extrémne auto-centrická infraštruktúra, ktorá takmer neumožňuje dochádzať do práce peši či hromadnou dopravou.

Cesty sú kvôli tomu oveľa preplnenejšie a nepomáha ani ich rozširovanie, keďže bez podpory hromadnej dopravy sa opäť zaplnia na absolútne maximum. Faktom ostáva, že je nutné strážiť si dojazd elektromobilu počas zimy oveľa pozornejšie, než v teplejšom období a bez dostatočnej infraštruktúry môže byť takáto prevádzka problematická.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita