Masívne zrazí cenu. Tesla prichádza s prelomovým patentom na získavanie lítia do batérií
Tesla na svojej udalosti ku Dňu batérií ešte minulý rok odhalila niekoľko zaujímavých patentov, mimo iných aj novú techniku na získavanie lítia z rudy. Ako informuje portál Electrek, teraz sa na verejnosť dostáva podrobný patentový list, ktorý detailnejšie popisuje celý proces a odhaľuje značnú úsporu nákladov.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneLítium je jedným z najdôležitejších kovov, ktoré sa využívajú pri výrobe batérií. S rozmachom elektromobility tak bude po lítiu stále vyšší dopyt a je preto nesmierne dôležité, aby sa čo najviac zefektívnil proces jeho získavania.
Tesla ešte minulý rok odhalila, že pracuje na novom patente, vďaka ktorému dokáže znížiť náklady na získavanie lítia až o 33 %. Na konferencii sme sa však viac detailov nedozvedeli, Technický riaditeľ Tesly, Drew Baglino, prezradil iba to, že lítium chce z rudy extrahovať pomocou chloridu sodného, alebo inak povedané pomocou obyčajnej kuchynskej soli.

Patent popisuje súčasné problémy získavania lítia
Téme sa venoval aj portál MotorBiscuit a ako uvádza, podľa slov Elona Muska podobnú techniku extrakcie lítia z rudy pred nimi ešte nikto neskúsil. V súčasnosti sa najviac lítia získava z takzvaných soľaniek, z ktorých je proces jeho získavania najjednoduchší.
NEPREHLAIDNI
Tesla vstupuje do ťažobného priemyslu. Bude ťažiť lítium a postaví novú továreň
Neustále zvyšujúci sa dopyt má za následok, že lítium budeme musieť získavať aj z iných zdrojov, ako sú napríklad ílové minerály. V tomto prípade sa lítium extrahuje lúhovaním minerálov v kyseline, no pri tomto procese sa z minerálov uvoľňuje aj veľké množstvo „nečistôt“ ako napríklad sodík, draslík, železo, hliník, vápnik či horčík.
Pri dodatočnom odstraňovaní týchto prvkov dochádza aj k vysokej strate lítia, nehovoriac o tom, že celý proces extrakcie pomocou kyseliny je o dosť zložitejší, čo taktiež znižuje celkovú efektívnosť.
Nie je to tak jednoduché ako sa na prvý pohľad zdá
Nový proces extrakcie lítia podľa patentov Tesly je nákladovo efektívnejší, no nie je taký jednoduchý, ako sa možno na prvý pohľad zdá. Aby si si teda nemyslel, ílové minerály s obsahom lítia nestačí iba posypať soľou.

Na začiatok je potrebné zmiešať ílové minerály so zdrojom katiónov, teda kladne nabitých iónov. Následne treba minerály pomleť a uskutočniť kvapalný výluh, pomocou ktorého získajú roztok bohatý na lítium.
Na prvý pohľad sa v tomto procese žiadna kuchynská soľ nenachádza, no podľa patentu je hlavným zdrojom katiónov práve NaCl, teda chlorid sodný. Celú patentovú správu si môžeš prezrieť na tomto odkaze.
Aj Tesla vstupuje do ťažobného priemyslu
Tesla počas svojej konferencie Battery Day ešte minulý rok oznámila, že začne s ťažbou lítia pre akumulátory. V Severnej Amerika tiež postaví vlastnú továreň pre výrobu katód, ktorá má pomôcť k vytvoreniu lokálneho dodávateľského reťazca.
Pred začiatkom ťaženia lítia si spoločnosť zabezpečila oblasť o rozlohe zhruba 40 500 000 m2 v Nevade, odkiaľ bude tento prvok pre batérie elektromobilov ťažiť.
K zníženiu cien batérií je však potrebné viac ako len vlastná ťažba lítia, a preto chce Tesla lokalizovať v Severnej Amerike aj dodávateľský reťazec, s ktorým ušetrí ďalšie množstvo nákladov.
Spolu s vlastnou výrobou katód tak bude môcť znížiť náklady na ťažbu, dodávanie, spracovanie a výrobu.

Eliminovaním nákladov potrebných na dopravenie materiálov pre katódy môže Tesla ušetriť až 80 % nákladov. Nižšia cena tohto kľúčového komponentu elektromobilov má nakoniec viesť aj k zníženiu ich ceny.
Ročne by s novým plánom chcela Tesla vyprodukovať batérie o kapacite 10 až 20 terawatthodín. Aktuálne Tesla ešte neinformovala, kedy plánuje s ťažbou lítia začať. Elon Musk prezradil, že pri ťažbe spoločnosť pristupuje zodpovedne aj k životnému prostrediu, ktoré nemá ťažením lítia výrazne narúšať.
„Vezmeme kus hliny do zeme, extrahujeme lítium a vrátime ju späť na miesto, kde bola. Bude to vyzerať rovnako ako predtým,“ informoval Musk počas eventu Battery Day.
Čítajte viac z kategórie: Ekológia
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Najlacnejší elektromobil BYD dostane brutálne vylepšenie. Teraz mu už bude ťažké odolať

Slováci si pred STK musia skontrolovať ďalšiu vec. Inak môžu domov odísť bez auta

Slováci by pri dovoze auta nemali veriť iba technickému preukazu. Tento prípad ukazuje prečo

Slováci už kúpia nový elektromobil od 16 900 eur. Najlacnejšie modely však skrývajú kompromisy

Prelom pre elektromobily sa blíži. Batérie novej generácie budú ľahšie a lacnejšie, chce ich aj VW
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Černák sa priznal k mafiánskej poprave spred 31 rokov. Súd rozhodol o jeho treste

Tradičný výrobca po 34 rokoch zatvára závod, prepúšťa 487 ľudí. Jeho produkty majú Slováci v kúpeľniach

Štát zasiahol do cien benzínu a nafty. Od dnes platí nové pravidlo pre čerpacie stanice

Ikonická značka zmenila logo. Tradičný výrobca je na trhu 105 rokov, výrobu má v Michalovciach

Pokuta cez 8 000 eur: Slováci si chybne myslia, že komín stačí čistiť raz ročne
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Má 1 113 koní a dojazd 1 770 km. Obor od známej značky mieri do predaja za nízku cenu
- Prelom pre elektromobily sa blíži. Batérie novej generácie budú ľahšie a lacnejšie, chce ich aj VW
- Slováci si pred STK musia skontrolovať ďalšiu vec. Inak môžu domov odísť bez auta
- Najlacnejší elektromobil BYD dostane brutálne vylepšenie. Teraz mu už bude ťažké odolať
- Slováci už kúpia nový elektromobil od 16 900 eur. Najlacnejšie modely však skrývajú kompromisy
-
- Má 1 113 koní a dojazd 1 770 km. Obor od známej značky mieri do predaja za nízku cenu
- Prelom pre elektromobily sa blíži. Batérie novej generácie budú ľahšie a lacnejšie, chce ich aj VW
- Číňania ukázali hybrid budúcnosti. Obrovské SUV stojí pod 25-tisíc eur má dojazd až 300 km
- Lacné elektromobily s obrovským dojazdom? GM má batériu s hustotou vyššou o 33 %
- Slováci už kúpia nový elektromobil od 16 900 eur. Najlacnejšie modely však skrývajú kompromisy
-
- Volkswagen prekvapil cenou. Nový elektrický sedan stojí len 11 000 eur a má dojazd 555 km
- Má 1 113 koní a dojazd 1 770 km. Obor od známej značky mieri do predaja za nízku cenu
- Prelom pre elektromobily sa blíži. Batérie novej generácie budú ľahšie a lacnejšie, chce ich aj VW
- Číňania ukázali hybrid budúcnosti. Obrovské SUV stojí pod 25-tisíc eur má dojazd až 300 km
- Lacné elektromobily s obrovským dojazdom? GM má batériu s hustotou vyššou o 33 %
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Černák sa priznal k mafiánskej poprave spred 31 rokov. Súd rozhodol o jeho treste

Tradičný výrobca po 34 rokoch zatvára závod, prepúšťa 487 ľudí. Jeho produkty majú Slováci v kúpeľniach

Štát zasiahol do cien benzínu a nafty. Od dnes platí nové pravidlo pre čerpacie stanice

Ikonická značka zmenila logo. Tradičný výrobca je na trhu 105 rokov, výrobu má v Michalovciach

