Koniec dieselových kamiónov. Tento Tesla Semi už prešiel 400 000 km a odhalil kľúčovú výhodu
Na nákladné ťahače Semi od americkej automobilky Tesla trh čaká už celé roky od ich predstavenia, ktoré prišlo naraz s Modelom 3 a Roadsterom druhej generácie, o ktorom však firma mlčí a kritici pochybujú, že ho vôbec niekedy uvidíme. Aj kamióny Tesla Semi dlhšiu dobu meškajú a naďalej prechádzajú limitovanou prevádzkou, ktorá však dosiahla vážne míľniky, upozorňuje Electrek.
Prekonali očakávania
Celá flotila elektrických kamiónov Tesla Semi stihla za posledného 1,5 roka najazdiť cez 12 miliónov km, pričom jeden z kusov má za sebou už cez 400 000 km. To už je úctyhodné aj na moderné ťahače a i keď nie je známe aký má za sebou vozidlo servis a čo všetko sa stihlo pokaziť, číslo prináša dobré správy a zdá sa, že majú elektrické kamióny skutočne veľký potenciál.
Presné čísla známe nie sú, avšak podľa odhadov a dostupných informácií má firma k dispozícii flotilu asi stovky ťahačov Tesla Semi, z ktorých niektoré používa v rámci spolupráce spoločnosť PepsiCo. Informácií je stále málo, avšak podľa tých dostupných dokážu tieto elektrické kamióny denne uraziť vzdialenosť až 1 700 km, čo je do značnej miery umožnené ohromným nabíjacím výkonom na úrovni až 1 MW.

Táto schopnosť v kombinácii s nákladnou kapacitou porovnateľnou s klasickými naftovými ťahačmi a prekvapivo nízkou energetickou spotrebou robí z elektrických kamiónov nádejnú náhradu za ich náprotivkov so spaľovacími motormi. Tesla pôvodne pre tieto stroje odhadovala spotrebu 1,7 kWh na 1 míľu, pričom prax ukázala, že sa pohybuje na úrovni 1,6 kWh, teda je ešte o malý kúsok lepšia a v prepočte dosahuje 1 kWh na 1 km.
Môže sa vyrábať aj v Európe
Počas svojej krátkej návštevy spoločnosti Tesla Gigafactory Berlín, ktorú začiatkom roka absolvoval Elon Musk sme sa dozvedeli nové plány na výrobu nákladného vozidla Semi v Nemecku pre európsky trh. Elon Musk počas návštevy sám uviedol, že vyrábať nákladné vozidlo Tesla Semi v Gigafactory Berlín má zmysel a automobilka je odhodlaná naďalej pokračovať v plánoch expanzie.
Desaťtisíce kamiónov ročne
Stovka kamiónov, ktoré navyše poriadne meškajú, neznie vôbec prevratne, avšak Tesla s touto formou dopravy nemala prakticky žiadne skúsenosti a ide o jej úplne prvý nákladný ťahač. V kombinácii so zverejnenými plánmi navyše nie je vylúčené, že Tesla má potenciál ešte poriadne na trhu s nákladnými ťahačmi zamiešať karty.
V roku 2026 chce totiž táto americká automobilka vďaka novej továrni dosiahnuť kapacitu výroby až 50 000 ťahačov ročne. Ešte v tomto roku sa majú Tesla Semi dostať do rúk ďalším zákazníkom a očakáva sa, že ich vo väčšom množstve začne chrliť nová továreň už v budúcom roku v Nevade, kde vzniká vedľa továrne Giga Nevada.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

CATL ukázal batérie budúcnosti: 1 000 km dojazd a nabitie na 100 % za menej než 7 minút

Prejde 1 000 km a prevezie 2000 ľudí. Tradičná nemecká značka ukázala elektrický kolos

Kontroverzná regulácia áut v EÚ sa blíži. Najväčšia obava vodičov sa však nepotvrdila

Nový Hyundai IONIQ 3 oficiálne: Videli sme naživo elektromobil, ktorý zamáva trhom

Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Nezvestného Slováka našli mŕtveho: 21-ročný študent zmizol počas pobytu v Nemecku
PREMIUMNaše autá sme ochotní poistiť lepšie, ako seba: Analytička varuje pred chybami v životnom poistení

NOVÝ PRIESKUM: Smer-SD vedie, no vládu by nezostavil. „Kľúč“ k moci má v rukách Matovič

Slováci ho berú pri každej bolesti, no riskujú viac, než tušia. Odborník varuje, že krvácanie môže prísť kedykoľvek

Rakovinu pľúc odhalia u 3 000 Slovákov ročne. Experti poukázali na skryté riziko pri bežnom ovocí a zelenine
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia
- Kontroverzná regulácia áut v EÚ sa blíži. Najväčšia obava vodičov sa však nepotvrdila
- Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame
- CATL ukázal batérie budúcnosti: 1 000 km dojazd a nabitie na 100 % za menej než 7 minút
- Elektromobily sú už lacnejšie ako spaľováky. Európsky štát využil prefíkanú taktiku
-
- Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia
- Kontroverzná regulácia áut v EÚ sa blíži. Najväčšia obava vodičov sa však nepotvrdila
- Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame
- Elektromobily sú už lacnejšie ako spaľováky. Európsky štát využil prefíkanú taktiku
- Pokorili sme dôležitý míľnik: Zo Slovenska sa stáva raj pre elektromobily
-
- Arabi a Rusi tŕpnu. Progresívna energia naštartovala svetovú ekonomiku, fosílne palivá končia
- Ľudstvo nemá kam ukladať energiu. Zachráni nás „zabudnutý” typ batérie, ktorú už 147 rokov nevyužívame
- Elektromobily sú už lacnejšie ako spaľováky. Európsky štát využil prefíkanú taktiku
- S Teslou uviazol v najsuchšom údolí na svete, zachránilo ho to, o čom spaľováky len snívajú
- Kontroverzná regulácia áut v EÚ sa blíži. Najväčšia obava vodičov sa však nepotvrdila
Slovensko proti Kanade už dnes. Majstrovstvá sveta sa začínajú, odvysiela ich známa TV
Ryanair chce nižšie náklady na prevádzky letov, tlačí na vládu
20 000 elektrických lietadiel v Európe. Predpoveď expertov pôsobí ako sci-fi
Ropa môže opäť prúdiť na Slovensko. Rusko tvrdí, že je pripravené
Maďari postavia solárny park s batériovým úložiskom za 210 miliónov eur
Slovenská pošta dostáva pokrokové vylepšenie. Zásadne skráti čas strávený pri okienku
Rekordný skok v predaji: Európania húfne kupujú autá, ktoré nepotrebujú ani kvapku ropy
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Nezvestného Slováka našli mŕtveho: 21-ročný študent zmizol počas pobytu v Nemecku
PREMIUMNaše autá sme ochotní poistiť lepšie, ako seba: Analytička varuje pred chybami v životnom poistení

NOVÝ PRIESKUM: Smer-SD vedie, no vládu by nezostavil. „Kľúč“ k moci má v rukách Matovič

Slováci ho berú pri každej bolesti, no riskujú viac, než tušia. Odborník varuje, že krvácanie môže prísť kedykoľvek

