Japonci spustili majestátny rýchlovlak, ktorý „ujde“ aj zemestraseniu vďaka špeciálnym batériám
Japonsko je okrem iného známe super-rýchlymi vlakmi, ktoré bežne dosahujú rýchlosti nad 300 km/h. Pred pár dňami spustili do prevádzky rýchlovlak N700S, ktorý je zároveň najbezpečnejším vlakom v krajine, informuje portál DailyMail.
Rýchlovlak N700S bol pred pár dňami uvedený do prevádzky na trase Tokio-Osaka-Kobe. Po tejto trati premávajú tie najrýchlejšie vlaky sveta a vôbec prvý rýchlovlak prešiel po nej už 1. októbra 1964. N700S je však stelesnením tých najmodernejších a najpokročilejších technológií, vďaka čomu je aktuálne najbezpečnejším, najrýchlejším a najkomfortnejším vlakom, ktorý v Japonsku premáva.
Nový vlak je schopný dosiahnuť maximálnu rýchlosť až 360 km/h, no trasa, po ktorej jazdí, má stanovený maximálny rýchlostný limit na 285 km/h. Z hľadiska komfortu výrazne pomáha systém aktívneho odpruženia, čo robí jazdu nesmierne hladkú a tichú.

Sedadlá vo vnútri sú polohovateľné a taktiež sú vybavené elektrickými zásuvkami pre pripojenie nabíjačiek či inej techniky. Po príchode do stanice sa nad hlavami pasažierov rozsvietia svetlá, ktoré upozorňujú, aby si vo vlaku nezabudli svoju batožinu.
Obrovskou výhodou nového vlaku je však možnosť ľudí prepraviť do bezpečia aj v prípade zemetrasenia, respektíve nedostupnosti elektrickej energie. N700S to dokáže nielen vďaka prepracovanému systému odpruženia, ale najmä vďaka lítium-iónovým batériám, ktorými je vlak vybavený.
V prípade zemetrasenia a poškodenia elektrického vedenia nad traťou tak dokáže vlak vďaka batériám dopraviť pasažierov do najbližšej bezpečnej stanice a navyše celá trať, na ktorej vlak premáva, je vybavená senzormi na detekciu zemetrasenia. V prípade hrozby sa iné vlaky odpoja od prúdu a aktivujú sa ich bezpečnostné brzdy.
Iný vlak tak pokojne môže zostať stáť na moste, alebo v tuneli, čo sú počas zemetrasenia tie najnebezpečnejšie miesta. N700S sa vďaka batériám dokáže z takýchto situácii hravo dostať. Jedná sa tak o vôbec prvý vlak na svete vybavený batériovým bezpečnostným systémom, informuje InterestingEngineering.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

BMW mení 100‑ročnú fabriku na závod budúcnosti za takmer 1 miliardu eur. Ľudí v nej nahradí 800 robotmi

Slovákom hrozí pokuta až 5800 €. Táto hlúpa chyba za volantom ťa vyjde poriadne draho

Zvládne 8 000 ton za hodinu. Komatsu postavilo najväčší stroj svojho druhu, je z neho diesel aj EV

Elektromobily zarábajú majiteľom peniaze. Fungujú ako elektrárne, firmám predávajú elektrinu

Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Onkologička, ktorá lieči rakovinu hrubého čreva, varuje: Týchto 5 vecí by som nikdy neurobila
PREMIUMÚroky hypoték môžu vystreliť až k 5 %: Pozreli sme sa na „čierny scenár“ slovenských bánk

Pozor na obľúbenú pochúťku: Zo slovenských obchodov ju sťahujú pre vážne podozrenie na kúsky skla vo výrobku

USA zasiahli srdce iránskeho ropneho priemyslu: Kľúčový ostrov Chárk je pod útokmi, zasiahli aj diaľnicu a mosty

Lekár opisuje 5 desivých symptómov, ktoré si všíma na Donaldovi Trumpovi. Hovorí o závažnej diagnóze
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone
- Zvládne 8 000 ton za hodinu. Komatsu postavilo najväčší stroj svojho druhu, je z neho diesel aj EV
- Michelin rozdrvil konkurenciu. Predstavil unikátne pneumatiky, ktoré znižujú spotrebu
- Má spotrebu 3,3 l na 100 km. Nový hybrid využíva unikátne palivo, ktoré zachráni spaľováky
- Elektromobily zarábajú majiteľom peniaze. Fungujú ako elektrárne, firmám predávajú elektrinu
-
- Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone
- Zvládne 8 000 ton za hodinu. Komatsu postavilo najväčší stroj svojho druhu, je z neho diesel aj EV
- Elektromobily zarábajú majiteľom peniaze. Fungujú ako elektrárne, firmám predávajú elektrinu
- Michelin rozdrvil konkurenciu. Predstavil unikátne pneumatiky, ktoré znižujú spotrebu
- Má spotrebu 3,3 l na 100 km. Nový hybrid využíva unikátne palivo, ktoré zachráni spaľováky
-
- Šéf Lamborghini odpísal elektromobily jednou vetou. Radšej urobia kompromis v pohone
- Trójsky kôň z Číny? Cez legendárnu európsku značku sa k nám valí nová vlna lacných áut
- Za 20 000 eur dojazd 2000 km. Známa značka predstavila najvýkonnejšie SUV
- Michelin rozdrvil konkurenciu. Predstavil unikátne pneumatiky, ktoré znižujú spotrebu
- Má spotrebu 3,3 l na 100 km. Nový hybrid využíva unikátne palivo, ktoré zachráni spaľováky
Astronómovia v pozore: K Slnku mieri kométa, ktorú môžu vidieť aj Slováci
Prípravy na najhoršie začali: Európa čelí podľa eurokomisára energetickej hrozbe
Našiel si si toto za stieračom? Daj si pozor, podvodníci skúšajú nebezpečný trik
Schyľuje sa k vojne ďalších dvoch veľmocí? Japonci rozmiestnili rakety s doletom 1000 km
Napätie v slovenskej automobilke vrcholí. Zamestnanci vyhlásili štrajkovú pohotovosť
Výpadok internetu v Iráne trvá už 30 dní, koniec je v nedohľadne
Skončí konečne striedanie letného a zimného času? Európania majú jasnú preferenciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Onkologička, ktorá lieči rakovinu hrubého čreva, varuje: Týchto 5 vecí by som nikdy neurobila
PREMIUMÚroky hypoték môžu vystreliť až k 5 %: Pozreli sme sa na „čierny scenár“ slovenských bánk

Pozor na obľúbenú pochúťku: Zo slovenských obchodov ju sťahujú pre vážne podozrenie na kúsky skla vo výrobku

USA zasiahli srdce iránskeho ropneho priemyslu: Kľúčový ostrov Chárk je pod útokmi, zasiahli aj diaľnicu a mosty

