Tomuto autu Slováci neodolajú. BYD uviedlo na trh dostupný hybrid s dojazdom 1 040 km

BYD na Slovensku rozširuje ponuku o nový model, ktorého sa už mnohí nevedeli dočkať. Osloviť totiž má práve vodičov, ktorí ešte nechcú čistý elektromobil, no zároveň nechcú zostať pri klasickom benzíne. BYD Dolphin G DM-i prichádza na náš trh ako kompaktný plug-in hybrid s elektrickým dojazdom až 105 km WLTP, celkovým dojazdom až 1 040 km a nízkou cenovkou.

Na prvý pohľad sa nový prírastok do rodiny BYD môže zdať malý a bez výkonu, ale jeho parametre mieriace do európskeho B-segmentu sú zaujímavé najmä tým, ako BYD mieša 2 svety.

V meste a pri dochádzaní chce Dolphin G DM-i fungovať čo najviac ako elektromobil. Pri dlhších trasách však vodič stále používa benzínový motor, takže nerieši psychologickú bariéru verejného nabíjania, ktorá je na Slovensku pri časti vodičov stále jednou z hlavných prekážok.

BYD uvádza, že Dolphin G DM-i je prvým modelom značky vyvinutým špeciálne pre Európu. Autu sme sa venovali už pri jeho európskom predstavení, keď bolo jasné, že nejde len o ďalší čínsky model pre export, ale o pokus zasiahnuť najcitlivejšiu časť trhu. Tou je v roku 2026 bez pochyby dostupné rodinné auto do mesta aj mimo neho.

BYD priniesol na Slovensko nový plug-in hybrid za nízku cenu | Dolphin G DM-i

GALÉRIA+ 13

Elektrický základ, benzín ako poistka

Technicky stojí Dolphin G DM-i na systéme Super Hybrid DM-i, ktorý BYD opisuje ako elektricky orientovanú hybridnú architektúru. V bežných situáciách má kolesá poháňať najmä elektromotor, zatiaľ čo benzínový štvorvalec 1,5 l pracuje podľa potreby ako zdroj energie alebo sa zapája do pohonu pri špecifických jazdných režimoch.

BYD

Spaľovací motor má výkon 95 k / 70 kW a krútiaci moment 120 Nm. Elektromotor dosahuje 163 k / 120 kW a 210 Nm. Základná verzia Active má systémový výkon 176 k / 129 kW, vyššie verzie Boost, Comfort a Sport ponúkajú 212 k / 156 kW. Pohon ide na predné kolesá a maximálna rýchlosť je 180 km/h.

BYD

Dolphin G DM-i používa batériu typu Blade Battery s chémiou LFP. Verzia Active má kapacitu 7,42 kWh a elektrický dojazd 40 km WLTP. Ostatné verzie dostávajú väčšiu batériu 18,3 kWh, vďaka ktorej zvládnu až 105 km WLTP v kombinovanom cykle a až 150 km WLTP v meste. Celkový kombinovaný dojazd je 1 020 km pri Active a 1 040 km pri vyšších verziách.

Spotreba v klasickom kombinovanom WLTP režime je 4,3 l/100 km pri Active a 4,5 l/100 km pri Boost/Comfort/Sport. Vážená kombinovaná spotreba, ktorá pri plug-in hybridoch počíta s využitím nabitej batérie, je 2,6 l/100 km pri Active a 1,4 l/100 km pri verziách s väčšou batériou. Emisie CO₂ sú 60 g/km pri Active a 32 g/km pri ostatných verziách.

Pri nabíjaní má Active palubnú nabíjačku 3,3 kW a dobitie z 15 na 100 % trvá 2,8 hodiny. Verzie Boost, Comfort a Sport dostávajú 6,6 kW AC nabíjanie s časom 2,9 hodiny z 15 na 100 % a podporujú aj DC nabíjanie výkonom 39 kW, kde dobitie z 10 na 80 % trvá 26 minút.

BYD

Malé rozmery, kufor ako pri väčšom aute

Dolphin G DM-i meria 4 160 mm na dĺžku, 1 825 mm na šírku a 1 575 mm na výšku. Rázvor má 2 610 mm, čo je pri aute tejto triedy jeden z hlavných dôvodov, prečo BYD hovorí o rodinnej praktickosti.

Kufor má 425 litrov, z toho 380 l tvorí hlavný priestor a 45 l je pod podlahou. Po sklopení zadných sedadiel objem narastie na 1 225 litrov.

BYD

V interiéri je štandardom 8,8″ digitálny prístrojový panel. Základ Active má 10,1″ infotainment, ostatné verzie 12,8″ displej. Už od základu nechýba Apple CarPlay, Android Auto, navigácia, hlasové ovládanie „Hi, BYD“, aktualizácie na diaľku a pripojené služby. Vyššie verzie pridávajú bezdrôtové 15 W nabíjanie telefónu s chladením, zadné USB porty, vyhrievanie sedadiel aj volantu, ambientné osvetlenie a 8-reproduktorový audiosystém.

BYD

Comfort pridáva prvky, ktoré v malom hatchbacku nie sú úplne bežné: head-up displej, panoramatickú strechu s elektrickou clonou, 360° kameru, elektrické nastavovanie sedadla vodiča s bedrovou opierkou a infotainment s integrovanými službami Google vrátane Google Maps a Google Assistant. Sport nadväzuje na Comfort, ale pridáva čierne 18″ disky a špecifický čierno-oranžový interiér so semišovou úpravou sedadiel.

Bezpečnostná výbava je pomerne široká naprieč celou ponukou. Všetky verzie majú predné a zadné parkovacie senzory, sledovanie mŕtveho uhla, systém monitorovania vodiča, adaptívny a inteligentný tempomat, automatické núdzové brzdenie, upozornenie na priečnu premávku vpredu aj vzadu, udržiavanie v jazdnom pruhu a upozornenie pri otvorení dverí.

BYD

Za túto cenu sa mu nebude dať odolať

Oficiálne odporúčané ceny pre Slovensko sú nastavené na 24 990 € za verziu Active, 27 990 € za Boost, 28 990 € za Comfort a 29 990 € za Sport. BYD však zároveň spúšťa časovo obmedzený Tech Bonus 1 500 €, takže akčné ceny klesajú na 23 490 €, 26 490 €, 27 490 € a 28 490 €. Príplatok za voliteľnú farbu je 750 €, štandardne je bez príplatku perleťová Sunset oranžová.

Plug-in hybridy boli dlho vnímané ako drahšia technológia pre väčšie SUV alebo firemné flotily. Dolphin G DM-i sa snaží dostať túto logiku do menšieho hatchbacku s cenou, ktorá už neleží extrémne ďaleko od bežných benzínových áut s bohatšou výbavou.

Čítajte viac z kategórie: Tech