V tomto texte boli použité materiály TASR.

Čínska automobilka Great Wall Motor (GWM) výrazne zintenzívňuje svoju expanziu v Európe. Spoločnosť oznámila ambiciózny cieľ získať do roku 2030 podiel vo výške 3 až 5 percent na európskom automobilovom trhu. Dosiahnuť to chce širokou modelovou ponukou aj rozšírením svojho pôsobenia do ďalších krajín.

Výrobca plánuje už v priebehu najbližších dvoch rokov predstaviť v Európe najmenej desať nových modelov. Ponuka bude siahať od menších mestských áut až po veľké SUV a terénne vozidlá.

Hoci GWM patrila medzi prvé čínske automobilky, ktoré vstúpili na európsky trh, jej pôvodná stratégia zameraná predovšetkým na elektromobily nepriniesla očakávané výsledky. Firma teraz prichádza s upraveným prístupom a širšou ponukou pohonov.

Podľa technologickej riaditeľky skupiny Nicole Wu zostáva Európa jedným z najdôležitejších trhov pre ďalší rast spoločnosti.

Pribudnú nové modely aj ďalšie krajiny

V súčasnosti GWM predáva svoje vozidlá prostredníctvom miestnych dovozcov vo Veľkej Británii a Nemecku. V Taliansku a Španielsku chce už pôsobiť cez vlastné dcérske spoločnosti, pričom ďalšou plánovanou destináciou expanzie je Poľsko.

Ambície automobilky sú výrazné aj na jednotlivých trhoch. Regionálny riaditeľ pre južnú Európu Charles Zhao uviedol, že v samotnom Taliansku chce spoločnosť dosiahnuť približne päťpercentný podiel na trhu.

Jedným z modelov, na ktoré GWM stavia, je mestské SUV Ora 5. Automobil je dostupný s benzínovým, hybridným aj čisto elektrickým pohonom a jeho základná cena na európskom trhu začína na úrovni 26 950 eur.

Európu chce presvedčiť aj lokálnym vývojom

Nicole Wu zdôraznila, že model Ora 5 nebol určený iba pre ázijské trhy, ale automobilka ho cielene upravila podľa požiadaviek európskych zákazníkov.

„Európa je pre našu spoločnosť strategickým trhom. Už tu máme miestne vývojové a výskumné tímy,“ uviedla technologická riaditeľka GWM.

Čínske automobilky v posledných rokoch výrazne posilňujú svoje postavenie v Európe. Okrem konkurencieschopných cien sa snažia zaujať aj modernými technológiami, bohatou výbavou či rýchlym tempom vývoja nových modelov. Pre tradičných európskych výrobcov tak predstavujú čoraz silnejšiu konkurenciu, ktorá môže v nasledujúcich rokoch výraznejšie zmeniť rozloženie síl na automobilovom trhu.