Hrozné výsledy: O koľko klesla hodnota elektromobilom a hybridom počas niekoľkých rokov?
Čo je z pohľadu investície horšie ako kúpa nového auta? Kúpa nového elektrického auta. Podľa nedávnej štúdie portálu iSeeCars môžme vidieť, ako tieto vozidlá takmer okamžite strácajú na svojej hodnote a po piatich rokoch je ich cena výrazne pod tou obstarávacou.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneHovorí sa, že kúpa nového auta je tou najhoršou investíciou, nakoľko len po odchode z predajne jeho hodnota automaticky klesne o niekoľko percent. V prípade elektromobilov je situácia ešte horšia. Tento záver však nie je až tak prekvapivý, nakoľko len veľmi málo ľudí sa odhodlá ku kúpe ojazdeného vozidla s elektrickým pohonom. A hoci ich trhová cena veľmi rýchlo klesá, aj tak je veľký problém s ich ďalším predajom. Najlacnejšie elektromobily na Slovensku si môžeš pozrieť tu.
Veľký cenový strašiak
Síce bol výskum vykonaný na území USA, avšak možno predpokladať, že situácia je veľmi podobná aj v iných krajinách vo svete, kde sa predávajú elektrické a hybridné vozidlá. Sledované obdobie bolo päť rokov, po ktorých uplynutí bola vyrátaná priemerná amortizácia jednotlivých modelov vozidiel.
V prípade vozidiel s hybridným pohonom je priemerná strata hodnoty na úrovni 56,7 % (priemer všetkých vozidiel akéhokoľvek typu je 49,6 %). Pod hranicu 50 % sa dostala len Toyota Prius c, pričom na opačnom konci skončil Lincoln MKZ Hybrid, ktorý v priebehu piatich rokoch stratí na hodnote až 67,2 %. Z vozidiel, ktoré sa dajú kúpiť na našom trhu, možno vyňať Lexus RX 450h, ktorého hodnota po 5 rokoch prevádzky klesne až o 59,1 %.

Oveľa horšie sú však na tom elektromobily, ktorých priemerná strata hodnoty v priebehu piatich rokov je až 67,1 %. Ide tak o najväčšiu hodnotu, aká bola nameraná spomedzi všetkých kategórií vozidiel. „Najlepšie“ dopadla Tesla Model S so stratou 61,5 %, pričom taký Nissan Leaf dopadol úplne katastrofálne a po piatich rokoch je jeho cena nižšia v priemere až o 71 %. Do pozornosti dávame aj zaujímavosti ohľadom poruchovosti elektromobilov Tesla, ktoré sú v niektorých prípadoch skutočne banálne.

Síce sa očakávalo, že elektrické a hybridné vozidlá na tom budú horšie, no zrejme nikto nepredpokladal, že na tom budú až tak zle. Dôvod je pritom jednoduchý. Pre potencionálnych záujemcov predstavuje kúpa ojazdeného elektrického vozidla veľký otáznik, nakoľko batérie podliehajú relatívne vyššiemu opotrebovaniu, než napríklad klasický motor. Ich výmena pritom predstavuje nemalé náklady, s ktorými by sa budúci majiteľ musel popasovať.
Aj z tohto pohľadu sú na tom lepšie hybridné vozidlá, ktoré síce majú taktiež batérie, no tie majú len podpornú funkciu pre klasický spaľovací motor, ktorý stále zastáva hlavnú funkciu a dokáže fungovať aj bez podpory elektromotora. Z hľadiska servisných nákladov sú však na tom elektromobily výrazne lepšie, čomu sme sa venovali aj v našom rozsiahlom článku.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Týchto 10 elektromobilov má najodolnejšie batérie. Po 150 000 km prišlo veľké prekvapenie

Najlacnejšie elektrické SUV na Slovensku stojí pod 20-tisíc. Cenovka však skrýva veľký háčik

Slováci platia za plyn zbytočne skoro. Klimatizácia môže byť na jeseň lacnejšia aj o 39 %

Čakanie sa končí. Xiaomi potvrdilo príchod svojich elektromobilov do Európy, vieme kedy prídu

Slovensko spustilo nový biznis okolo nabíjania EV. Pri 500 MWh môže ísť o 12 500 eur
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Za lacné oblečenie pribudne poplatok až 19,50 eura za kus. Rozhodnú konkrétne kritériá

Tri slovenské cestovky prekonali 100 miliónov eur. Hneď za nimi nasleduje BUBO s tržbami 68,2 milióna eur

Expresný nákup do hodiny. Obrovský reťazec na Slovensku spúšťa novú službu

Kedy užívať „déčko“, „céčko“ či magnézium? Odborníci varujú pred nebezpečným miešaním obľúbených vitamínov

„Bratislava je pre nás jednou z priorít.“ Známy gigant uzavrel obchod za 41 miliónov eur, teraz mieri k nám
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Po 15 rokoch rušia kľúčovú výhodu. Éra extrémne lacných elektromobilov môže skončiť
- Čínske elektromobily narazili. BYD aj Geely pohoreli na kontrole kvality
- Má 1 600 koní a pokorí Lamborghini. Čínsky superšportiak stojí menej ako Porsche
- Čakanie sa končí. Xiaomi potvrdilo príchod svojich elektromobilov do Európy, vieme kedy prídu
- Nie každému bude stačiť ísť 25 km/h. Tisíce Slovákov čaká povinnosť PZP, inak hrozia vysoké pokuty
-
- Po 15 rokoch rušia kľúčovú výhodu. Éra extrémne lacných elektromobilov môže skončiť
- Čínske elektromobily narazili. BYD aj Geely pohoreli na kontrole kvality
- Má 1 600 koní a pokorí Lamborghini. Čínsky superšportiak stojí menej ako Porsche
- Čakanie sa končí. Xiaomi potvrdilo príchod svojich elektromobilov do Európy, vieme kedy prídu
- Nie každému bude stačiť ísť 25 km/h. Tisíce Slovákov čaká povinnosť PZP, inak hrozia vysoké pokuty
-
- Volkswagen našiel páku na čínske autá. Elektrické SUV s dojazdom 660 km predáva za 18 600 eur
- Nie každému bude stačiť ísť 25 km/h. Tisíce Slovákov čaká povinnosť PZP, inak hrozia vysoké pokuty
- Továrne CATL a BYD v Maďarsku dostali stopku kvôli bezpečnosti. Čelia prísnym zákazom
- Má 1 600 koní a pokorí Lamborghini. Čínsky superšportiak stojí menej ako Porsche
- Čínske elektromobily narazili. BYD aj Geely pohoreli na kontrole kvality
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Za lacné oblečenie pribudne poplatok až 19,50 eura za kus. Rozhodnú konkrétne kritériá

Tri slovenské cestovky prekonali 100 miliónov eur. Hneď za nimi nasleduje BUBO s tržbami 68,2 milióna eur

Expresný nákup do hodiny. Obrovský reťazec na Slovensku spúšťa novú službu

Kedy užívať „déčko“, „céčko“ či magnézium? Odborníci varujú pred nebezpečným miešaním obľúbených vitamínov

