Elektrický skúter s poriadnym dojazdom kúpiš aj na Slovensku. Výkonom sa vyrovná 125-tkám
Podľa mnohých má elektromobilita ešte stále zmysel iba v mestskom prostredí. Na krátkych trasách a pri preplnených parkoviskách sú tiež skvelým dopravným prostriedkom skútre a práve kombinácia elektrického pohonu a malého motocykla by tak mala byť dokonalým riešením mestskej mobility. S novým prírastkom čínskej spoločnosti MIU, na ktorý upozornil portál Electrek, to platí stopercentne.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneSpoločnosť NIU má autorizovaného predajcu aj na našom trhu. V ich ponuke sa aktuálne nachádza hneď niekoľko elektrických skútrov a dokonca aj elektrická kolobežka. Skútre tohto čínskeho výrobcu sú však iné než väčšina ostatných „Číňanov“. Majú podstatne vyšší výkon a dojazd vďaka konfiguráciám s dvoma batériami.

NIU v týchto dňoch prináša do Európy aj svoju vlajkovú loď, model MQi GT EVO, ktorý sa výkonom a maximálkou dokáže vyrovnať väčšine skútrov s objemom 125 ccm.
Konečne plnohodnotný elektrický skúter?
NIU MQi GT EVO disponuje elektromotorom s kontinuálnym výkonom 5 kW (pri booste až 6,5 kW), vďaka čomu dosiahne maximálnu rýchlosť až 100 km/h. To úplne postačí aj pri jazde na bratislavských obchvatoch či cestách medzi obcami.
Štvrtá generácia batérii pracuje na 72 V architektúre a ich kapacita je 3,7 kWh. Vďaka tomu dokáže prejsť MQi GT EVO na jedno nabitie papierových 75 km. Hoci to v praxi môže byť o niečo menej, stále ide aj o polovicu viac, ako v prípade konkurencie. Čínska novinka tak naozaj nie je žiadna hračka s maximálkou do 50 km/h a dojazdom sotva pár desiatok kilometrov.
Plné nabitie batérie trvá približne 5 hodín. K dispozícii sú tri jazdné režimy, ECO, DYNAMIC a SPORT, pričom každý z nich upravuje jazdnú dynamiku a tiež maximálnu rýchlosť na 45 km/h, 75 km/h a 100 km/h.

Nechýba množstvo smart funkcií ako bezkľúčové štartovanie a odomykanie či možnosť prepojenia skútra s mobilnou aplikáciou. V mobilnej aplikácii je možné lokalizovať skúter v reálnom čase a tiež sledovať základné informácie o stave nabitia a dojazde.
Skúter tiež disponuje veľkým farebným displejom. Nosnosť verzie GT EVO je až 275 kg, takže tento stroj je vhodný aj pre dvoch dospelých pasažierov. Európska cenovka je však stanovená na 5 000 €, čo nie je zrovna najmenej.
Podstatnou správou je aj fakt, že na takýto skúter ti na Slovensku stačí vodičák skupiny B, teda pre bežný osobný automobil.
O dostupnosti u nás na Slovensku sme sa pýtali priamo autorizovaného predajcu. Hneď ako dostaneme odpoveď, článok aktualizujeme.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Čínski experti urobili detailnú pitvu novej batérie BYD. Toto v nej vôbec nečakali

Toyota prišla o prvenstvo. Nové SUV obľúbenej automobilky zahanbilo bežné plug-in hybridy

Prešiel 1 278 km na jedno nabitie. Volkswagen šokuje novým rekordérom s malou batériou

Čínska cenová vojna si vyberá svoju daň. Chystá sa spojenie dvoch automobilových gigantov

Brusel spustil veľkú reformu áut. Vodičov zatiaľ neobmedzí, výrobcov však čaká tvrdá zmena
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Ročne ju odhalia asi 400 Slovákom. 3-ročnému chlapcovi po 2 dávkach experimentálnej liečby zmizli známky rakoviny
PREMIUMSlovák študuje v Holandsku, 8 hodín denne buduje vlastný startup. Začínal s 5-tisíc eurami

Špičkový hepatológ nedá dopustiť na jednoduchý zvyk: Dve bežné potraviny ti ochránia pečeň pred nebezpečnou cirhózou

Neotvára 80 % e-mailov, obeduje 2 hodiny a neplánuje si pracovný program. Jej aplikáciu používa 85 miliónov ľudí

Každý deň jedli jednu potravinu. Vedci u nich zaznamenali lepšiu pozornosť aj pamäť
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Čínska cenová vojna si vyberá svoju daň. Chystá sa spojenie dvoch automobilových gigantov
- Brusel spustil veľkú reformu áut. Vodičov zatiaľ neobmedzí, výrobcov však čaká tvrdá zmena
- Volkswagen stlačil spotrebu elektromobilu pod 7 kWh. Tajomstvo pritom nie je v obrovskej batérii
- Najlacnejší elektromobil Škody prichádza. Cenou pod 24-tisíc eur mu bude ťažké odolať
- Číňania si stavajú diaľnicu cez oceán. Obrovská námorná flotila donesie autá priamo do Európy
-
- 12 000 objednávok za 24 hodín: Nové čínske SUV láme rekordy, má skvelé parametre
- Volkswagen stlačil spotrebu elektromobilu pod 7 kWh. Tajomstvo pritom nie je v obrovskej batérii
- Čínska cenová vojna si vyberá svoju daň. Chystá sa spojenie dvoch automobilových gigantov
- Číňania si stavajú diaľnicu cez oceán. Obrovská námorná flotila donesie autá priamo do Európy
- Brusel spustil veľkú reformu áut. Vodičov zatiaľ neobmedzí, výrobcov však čaká tvrdá zmena
-
- 12 000 objednávok za 24 hodín: Nové čínske SUV láme rekordy, má skvelé parametre
- Volkswagen stlačil spotrebu elektromobilu pod 7 kWh. Tajomstvo pritom nie je v obrovskej batérii
- Elektromobily získajú veľký tromf. BYD nasadí prelomovú batériu už budúci rok
- BYD postaví vlastnú „námornú armádu“. Objednal 10 obrovských lodí, aby zaplavil svet státisícami áut
- Má pohon 4×4 a fotovoltický panel. Američania vyrobili traktor na solárnu energiu
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Ročne ju odhalia asi 400 Slovákom. 3-ročnému chlapcovi po 2 dávkach experimentálnej liečby zmizli známky rakoviny
PREMIUMSlovák študuje v Holandsku, 8 hodín denne buduje vlastný startup. Začínal s 5-tisíc eurami

Špičkový hepatológ nedá dopustiť na jednoduchý zvyk: Dve bežné potraviny ti ochránia pečeň pred nebezpečnou cirhózou

Neotvára 80 % e-mailov, obeduje 2 hodiny a neplánuje si pracovný program. Jej aplikáciu používa 85 miliónov ľudí

