Dokázali sme to. Európa prekonala výrobou z obnoviteľných zdrojov fosílne palivá
Elektrifikácia automobilového segmentu prináša niekoľko zásadných otázok, ktoré sa týkajú získavania energie, ktorá bude čoraz viac potrebná, aby mohla napájať ekologické dopravné prostriedky. Množstvo ľudí si myslí, že elektromobilita nie je vôbec ekologická, keďže vraj väčšinu elektriny získavame z fosílnych palív. To však už v Európe neplatí, v roku 2020 pochádzala väčšina elektriny z obnoviteľných zdrojov, informoval portál The Verge.
Dostaň Fontech do svojich Google odporúčaní
Pridať ako preferovaný zdroj Fontech, odkaz sa otvorí v novom okneStalo sa tak vôbec poprvýkrát a v Európe už môžeme hrdo hlásiť, že väčšinu elektrickej energie vyrábame „čistým“ ekologickým spôsobom. Podľa správy Ember obnoviteľné zdroje v EÚ minulý rok napájali až 38 % všetkej energie, zatiaľ čo fosílne palivá už iba 37 %. Zvyšok pochádza z jadrových elektrární.
To, že sa obnoviteľné zdroje dostali pred fosílne palivá vo výrobe elektriny, je rozhodne dobrou správou a dôležitým míľnikom – Európa si totiž už dávnejšie stanovila splniť do roku 2050 cieľ uhlíkovej neutrality.
Do roku 2030 chce EÚ znížiť uhlíkovú stopu minimálne na polovicu oproti roku 1990. Energetický priemysel patrí rozhodne k jednému z najväčších producentov skleníkových plynov, no aj podľa dát z grafu nižšie sme na dobrej ceste. Ešte v roku 2010 sme prostredníctvom fosílnych palív produkovali takmer 50 % všetkej elektrickej energie v Európe, „zelená“ energia pritom tvorila len niečo málo cez 20 %.

Najväčší nárast v uplynulých troch rokoch zaznamenala solárna a veterná výroba. Elektrina získaná prostredníctvom vodných zdrojov v roku 2019 stagnovala, no v minulom roku už bola mierne na vzostupe.
Výroba veternej a slnečnej energie zaznamenala v roku 2020 spolu nárast až o 10 %, výroba energie z uhlia na druhú stranu klesla o skvelých 20 %. Dramaticky poklesla aj výroba jadrovej energie po tom, čo vo Švédsku a Nemecku odstavili jadrové elektrárne. Aj táto forma výroby energie by mala v najbližších rokoch klesať stále viac a viac, pretože aj ostatné európske krajiny postupne vypínajú svoje reaktory.

Do roku 2025 by sa produkcia energie zo solárnych panelov a vetra mohla oproti súčasným hodnotám takmer zdvojnásobiť.
Čítajte viac z kategórie: Ekológia
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú

Do Európy príde nová automobilová značka. Slováci jej produkty veľmi dobre poznajú

Čínske autá pochovali ďalší veľký mýtus. Tri lacné elektromobily získali plných 5 hviezdičiek

Batériu jazdeného EV už otestuješ aj na Slovensku a so zárukou 3 000 eur. Má to malý háčik

Lacné elektromobily majú odvrátenú stranu. Najväčší výrobca batérií posiela automobilkám varovanie

Tesla ukázala revolučný elektromotor bez vzácnych zemín. Obchádza Čínu a je o 25 % ľahší
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Juhoruskú tarantulu už zaznamenali v Trnave, Nitre či okolí Dunaja. Na jeseň hľadá úkryt, odborníci radia, ako reagovať
PREMIUMSlovák pracuje v Poľsku s eurofondmi: „Čerpanie financií je tu otázkou cti, návrat domov neplánujem“ (ROZHOVOR)

El Niño vstupuje do ničiacej fázy. Slovensko čaká nezvyčajná zima plná výkyvov a rok 2027 zlomí teplotný rekord

Zabijak slovenskej populácie udiera potichu. Štyria odborníci sa zhodli na obyčajnom ovocí, ktoré chráni cievy aj srdce

9 z 10 Slovákov nepozná jazyk našich českých bratov. Tieto výrazy potrápia aj skutočných odborníkov (KVÍZ)
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Lacné elektromobily majú odvrátenú stranu. Najväčší výrobca batérií posiela automobilkám varovanie
- Najlacnejšie elektrické SUV na Slovensku stojí pod 20-tisíc. Cenovka však skrýva veľký háčik
- Slováci platia za plyn zbytočne skoro. Klimatizácia môže byť na jeseň lacnejšia aj o 39 %
- Týchto 10 elektromobilov má najodolnejšie batérie. Po 150 000 km prišlo veľké prekvapenie
- Má 1 600 koní a pokorí Lamborghini. Čínsky superšportiak stojí menej ako Porsche
-
- Lacné elektromobily majú odvrátenú stranu. Najväčší výrobca batérií posiela automobilkám varovanie
- Najlacnejšie elektrické SUV na Slovensku stojí pod 20-tisíc. Cenovka však skrýva veľký háčik
- Slováci platia za plyn zbytočne skoro. Klimatizácia môže byť na jeseň lacnejšia aj o 39 %
- Týchto 10 elektromobilov má najodolnejšie batérie. Po 150 000 km prišlo veľké prekvapenie
- Má 1 600 koní a pokorí Lamborghini. Čínsky superšportiak stojí menej ako Porsche
-
- Volkswagen našiel páku na čínske autá. Elektrické SUV s dojazdom 660 km predáva za 18 600 eur
- Nie každému bude stačiť ísť 25 km/h. Tisíce Slovákov čaká povinnosť PZP, inak hrozia vysoké pokuty
- Má 1 600 koní a pokorí Lamborghini. Čínsky superšportiak stojí menej ako Porsche
- Továrne CATL a BYD v Maďarsku dostali stopku kvôli bezpečnosti. Čelia prísnym zákazom
- Čínske elektromobily narazili. BYD aj Geely pohoreli na kontrole kvality
Volkswagen prepustí až 100-tisíc ľudí. Z Nemecka napriek tomu zazneli prekvapivé slová
Európa čakala veľký solárny prepad. Zatmenie ukázalo, prečo veľké číslo pre Slovensko neplatilo
Výrobcom počítačov a mobilov končí obľúbený trik. EÚ prísne skoncuje s falošnou ekológiou
Má stáť zelená energia 120 eur za MWh? ÚRSO označil zelenú energiu za drahý omyl, pravda je iná
Európa chcela odstrihnúť Putina, deje sa však opak. Dovoz ruského LNG prudko vzrástol
USA chystajú vesmírny štít za 160 miliárd eur. Prvý ostrý zásah príde v roku 2029
Mochovce dosiahli kľúčový míľnik. Štvrtý blok už rozbehol jadrovú reakciu
NAJČÍTANEJŠIE ZO STARTITUP

Juhoruskú tarantulu už zaznamenali v Trnave, Nitre či okolí Dunaja. Na jeseň hľadá úkryt, odborníci radia, ako reagovať
PREMIUMSlovák pracuje v Poľsku s eurofondmi: „Čerpanie financií je tu otázkou cti, návrat domov neplánujem“ (ROZHOVOR)

El Niño vstupuje do ničiacej fázy. Slovensko čaká nezvyčajná zima plná výkyvov a rok 2027 zlomí teplotný rekord

Zabijak slovenskej populácie udiera potichu. Štyria odborníci sa zhodli na obyčajnom ovocí, ktoré chráni cievy aj srdce

