Spoločnosť Xiaomi v dnešnej dobe nie je potrebné nikomu predstavovať. Značná časť Slovákov túto spoločnosť dnes pozná najmä vďaka jej populárnym elektrickým kolobežkám či smartfónom, ktoré dokážu konkurovať, či dokonca prekonať aj takých gigantov ako Samsung či Apple.
Portfólio tejto spoločnosti je však omnoho pestrejšie a zdá sa, že tento rok sa rozrastie minimálne o jednu ďalšiu kategóriu. Podľa portálu CarNewsChina sa totiž Xiaomi aktuálne pripravuje na predstavenie svojho prvého elektrického automobilu, ktorý by mal byť svetu predstavený spolu so smartfónom Xiaomi 14.
Elektromobil Xiaomi je za dverami
Treba poznamenať, že portál CarNewsChina sa odvoláva na nemenovaný zdroj s prístupom k dôverným informáciám. Xiaomi sa zatiaľ k tejto situácii odmieta vyjadriť.
Podľa dostupných informácií by k predstaveniu smartfónu a tým pádom aj prvého elektromobilu tejto spoločnosti malo dôjsť 11. novembra. Nedávno sa však na sociálnych sieťach objavili informácie, že konferencia môže prebehnúť už budúci mesiac.
Čo o ňom vieme?
Tieto informácie sa objavujú iba 2 mesiace potom, ako unikla snímka tohto elektromobilu s označením MS11, známeho tiež ako Modena. Ako sme ťa v tej dobe informovali prostredníctvom samostatného článku, prvý elektromobil Xiaomi nesie 101 kWh batériu, čo je oveľa viac, než ponúka drvivá väčšina elektromobilov aj vo vyšších cenových kategóriách.

Podľa tejto batérie však zatiaľ nie je možné hodnotiť finálny produkt, ktorého cena by sa mala pohybovať na úrovni 200 000 čínskych jüanov, teda zhruba 25 800 € – ak sa dostane do Európy, cena bude pravdepodobne neporovnateľne vyššie. Veľká batéria má poskytnúť dojazd až 800 km v prípade pohonu zadných kolies.
Pri pohone všetkých štyroch kolies dosiahne batéria dojazd „len“ 600 až 650 km podľa normy CLTC, ktorá je však vo väčšine prípadov o poznanie zhovievavejšia než WLTP. Batéria bude podporovať 800 V DC nabíjanie, pričom jej hmotnosť sa pohybuje na úrovni 642 kg.
Najnovší „leak“ informácií tiež naznačuje, že Xiaomi je v súčasnosti v skúšobnom štádiu výroby. Samotná výroba začala len pred necelým mesiacom, pričom v továrni v Pekingu sa aktuálne vyrába zhruba 50 prototypov za týždeň. Nemenovaný zdroj tiež uvádza, že posledné schválenie výroby sa očakáva v priebehu 1 až 2 mesiacov.
Elektromobil Modena by mal byť schopný vo veľkej miere konkurovať vozidlám ako je Tesla Model 3, BYD Seal, Deepal SL03 a ďalším populárnym elektrickým čínskym sedanom v danej cenovej kategórii.
Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita
Ďakujeme, že čítaš Fontech. V prípade, že máš postreh alebo si našiel v článku chybu, napíš nám na redakcia@fontech.sk.
Teraz čítajú
Mercedes získa veľkú batériovú výhodu. Sila dostala 300 miliónov na masívnu výrobu

Batérie s pevným elektrolytom sú bližšie k realite. Japonci vyriešili najväčší problém elektromobilov

Európania kupujú rekordné množstvo elektromobilov. Padol dôležitý míľnik, ktorý mení celý trh

Obrovská zmena na trhu: Veľká značka stopla nové elektromobily, vracia sa k spaľovákom

BYD chce prekonať rýchlosť 500 km/h. Nasadí 3 000 koní z elektromotorov
- 24 hod
- 48 hod
- 7 dní
-
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- Obrovská zmena na trhu: Veľká značka stopla nové elektromobily, vracia sa k spaľovákom
- Tieto elektromobily si držia kapacitu batérie najlepšie. Kia a Hyundai ovládli rebríček
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
-
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- Obrovská zmena na trhu: Veľká značka stopla nové elektromobily, vracia sa k spaľovákom
- Tieto elektromobily si držia kapacitu batérie najlepšie. Kia a Hyundai ovládli rebríček
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
-
- Veľmoc zakázala predaj elektromobilov známej značky. Predajcovia sú zdrvení
- EÚ láka na úsporu 60 % pri kúrení a 78 % pri jazde. Slovenská realita má však tvrdý háčik
- Juhokórejská automobilka trhá rekordy. Po ich novom EV sa len tak zaprášilo
- 16 systémov spojili v jeden. Veľká automobilka predstavila pohon, ktorý má priniesť revolúciu
- Slováci často veria, že plug-in hybrid šetrí automaticky. Prepočítali sme, kedy sa z neho stane drahá chyba
