Volkswagen vyrába v súčasnosti už ôsmu generáciu obľúbeného modelu Passat, avšak ohľadne jeho budúcnosti sa vynáralo čoraz viac otáznikov. Podľa najnovších správ však deviata generácia príde už v roku 2023 aj s plne elektrickou verziou, informuje Autocar.

Ak chce byť nemecká automobilka aj naďalej konkurencieschopná v dobe elektrifikácie vozidiel, musí sa prispôsobovať trhu a vyrábať čoraz viac elektromobilov, či už sa jedná o úplne nové modely ID.3 a ID.4, alebo pridávanie elektrických verzií už existujúcim modelom.

S tým ale súvisí aj výstavba, respektíve prestavba tovární, kde sa budú elektromobily vyrábať. Závod v Zwickau sa Volkswagen rozhodol prestavať ešte minulý rok a tento rok prišla na rad prestavba závodu v Emdene. V ňom sa ale momentálne vyrába Passat, a tak bolo potrebné zamyslieť sa, kam presunúť jeho výrobu. Viac o tejto téme sme písali v samostatnom článku.

Zobraziť celú galériu (0)

VW

Ako informuje InsideEVs, v hre bolo aj úplné vyradenie Passatu z ponuky a ukončenie jeho výroby. Podľa najnovších správ sa však deviata generácia Passatu dostane na trh už v roku 2023 s úplne novým dizajnom a verziami motora. Bude postavený na platforme MQB, rovnako ako Škoda Superb.

Prečítaj si tiež
Šéf koncernu Volkswagen sa bojí. Tesla má v niektorých oblastiach ohromný technologický náskok

Nový Passat ponúkne pohon predných, ale aj všetkých štyroch kolies. Na výber bude množstvo motorov, od mild-hybridných, cez plug-in hybridy, až po benzínové či naftové verzie. Poprvýkrát však v Passate uvidíme aj čisto elektrický pohon, na presné špecifikácie zatiaľ známe nie sú.

Kam sa presunie výroba Passatu?

Po tom, čo sa Volkswagen rozhodol zamerať závod v Emdene na výrobu elektrických vozidiel, najmä teda modelu ID.4, bolo potrebné rozhodnúť, kam presunúť výrobu Passatu, ktorý sa v Emdene vyrábal viac ako 30 rokov. Pôvodne sa uvažovalo nad výstavbou novej továrne v Turecku.

Zobraziť celú galériu (0)

Volkswagen

Nakoniec však vedenie zmietlo výstavbu novej fabriky zo stola, nakoľko im na výrobu Passatu stačia menšie kapacity, ako predpokladali. Čoraz častejšie sa teda začína spomínať presunutie jeho výroby do závodu v Bratislave.