Prehliadaný štát chce ovládnuť elektromobilitu. Automobilkám ponúka takmer miliardu eur

Filipíny spúšťajú ambiciózny program s názvom EVIS (Electric Vehicle Incentive Strategy), ktorého cieľom je prilákať investorov do miestnej výroby elektrických vozidiel. Vláda na tento účel vyčlenila celkovo 900 miliónov eur, pričom podporu môžu získať výrobcovia batériových elektromobilov, hybridov, plug-in hybridov aj vozidiel na palivové články.

Súčasná geopolitická situácia a snaha o dekarbonizáciu nútia krajiny po celom svete prehodnocovať svoje energetické stratégie. Podľa informácií portálu electrive.com, ktoré potvrdzuje aj oficiálny vládny dekrét, ide o komplexný balík opatrení, ktorý sa nezameriava len na samotné autá, ale aj na kľúčové komponenty a technologické zázemie.

Podpora je nastavená veľmi štedro, no zároveň prísne. Každý výrobca môže získať štátnu pomoc až do výšky 15 miliárd filipínskych pesos. Aby automobilky uspeli, musia splniť náročné podmienky vrátane vytvorenia tisícok pracovných miest a záväzku produkovať minimálne 10 000 vozidiel ročne.

Pravidlá, ktoré definujú nového lídra

Program neponúka len tak hocijaké dotácie, ale cielene podporuje strategické investície. Výrobcovia musia do svojich prevádzok investovať najmenej päť miliárd pesos a spustiť výrobu registrovaného modelu v priebehu troch rokov. Štát navyše vyžaduje, aby automobilky zabezpečili komplexnú servisnú sieť vrátane recyklácie batérií, čo je v regióne pomerne progresívny prístup.

Finančná podpora sa delí na dve hlavné časti. Fixed Investment Support (FIS) prepláca až 40 % kapitálových výdavkov pri čisto elektrických autách, zatiaľ čo hybridné modely dosiahnu na 30 %. Do nákladov si automobilky môžu zahrnúť výskum, vývoj, inžinierske zmeny či preškolenie zamestnancov, čo firme výrazne znižuje počiatočné riziko pri vstupe na trh.

Okrem toho existuje aj Production Volume Incentive (PVI). Ide o bonus za každé vyrobené vozidlo, ktorý môže dosiahnuť až 12 % z ex-factory ceny (ceny z výroby). Tento mechanizmus má zaistiť, že sa výrobcovia budú snažiť nielen postaviť fabriku, ale skutočne aj naplniť výrobné kapacity.

Štátne certifikáty namiesto hotovosti

Zaujímavosťou je forma výplaty stimulov. Filipínska vláda nebude posielať priame hotovostné platby, ale vydá neprenosné daňové certifikáty. Tie môžu firmy využiť na odpočítanie od daní z príjmu, spotrebných daní či importných ciel. Týmto spôsobom si štát poistí, že prostriedky zostanú v ekonomike a nebudú len vytiahnuté von.

Celý program bude pod prísnym dohľadom tamojšej Board of Investments. Táto inštitúcia bude hodnotiť aplikácie a monitorovať dodržiavanie medzinárodných štandardov. Je zrejmé, že krajina sa chce stať regionálnym uzlom, podobne ako sa to podarilo susedným štátom v oblasti spaľovacích motorov. Tlak na ekológiu je obrovský aj v ďalších kútoch sveta, čo ukazuje napríklad aj situácia v Európe, kde Dánsko láme historické rekordy v predaji elektromobilov.

bmw

Pre globálne automobilky je tento krok Filipín signálom, že ázijský trh sa mení. Už nejde len o montážne linky pre lacnú pracovnú silu, ale o vývojové a výrobné kapacity pre technológie budúcnosti. Podobné trendy pritom vidíme aj v iných odvetviach, kde sa prehodnocujú staré postupy, napríklad aj pri výbave áut, ktorú vodiči často kritizujú, ako je nezmyselné tlačidlo štart.

Čo to znamená pre trh?

Filipínsky program je dôkazom, že ak chce krajina uspieť v súboji o e-mobilitu, musí ponúknuť viac než len lacnú elektrinu. Musí motivovať k inováciám. Investície do moderných výrobných liniek sú základným predpokladom na to, aby sa cenovka elektromobilov dostala na úroveň, ktorá bude pre bežného spotrebiteľa akceptovateľná.

Súťaž o pozíciu automobilového hubu v juhovýchodnej Ázii sa práve vyostruje. Zatiaľ čo iné krajiny sa spoliehajú na obmedzenia spaľovákov, Filipíny zvolili cestu masívnej podpory výroby. Či to bude stačiť na prilákanie globálnych gigantov, ukážu až nasledujúce mesiace, keď sa otvoria prvé kolá registrácií v rámci tohto programu.

Z dlhodobého hľadiska je jasné, že svet smeruje k elektrickej doprave. Či už ide o európske regulácie alebo ázijské stimuly, cieľ je rovnaký: minimalizovať emisie a zvýšiť efektivitu dopravy. Filipíny tak svojou novou stratégiou len potvrdzujú, že nikto nechce zostať v ére fosílnych palív pozadu.

Čítajte viac z kategórie: Elektromobilita